[1本] DNA S.drive 165/55R14 72V レビュー・評価

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タイヤ幅:165 偏平率:55% リム径(インチ):14インチ ロードインデックス・速度記号:72V [1本] DNA S.drive 165/55R14 72Vのスペック・仕様

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[1本] DNA S.drive 165/55R14 72VYOKOHAMA

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 登録日:2008年 6月10日

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 5.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.04 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイヤ
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性3

スズキ セルボSR直噴ターボに装着
BluEarthのフニャフニャ感が嫌でこれに交換、4万km走って(寿命)
またこれに交換です。

ハイグリップまではいらないけどリーズナブルでスポーティーなタイヤが欲しいとなると
中々選択肢がない中、このタイヤは貴重だと思います。
昔は峠をRX-7で走ってましたがここ10年近く普通の車でハイグリップは履いてないので
あくまで比較はノーマル(この車だとBS B250)や以前履いたBluEarthとの比較になります

【走行性能】
クイックでスポーティータイヤって感じが良いです。エコタイヤからでしたらおお!
と感動すると思います。
しっとりと食いついてる感じがしますので、エコタイヤやノーマルから履き替えると
グリップの高さで安心感が出ると思います。

【乗り心地】
BluEarthに比べれば硬いですがノーマルのB250より良かったです。
意外と乗り心地は悪くないという印象でした。

【グリップ性能】
高いです。少し峠を攻めましたがこの車の足だと完全にタイヤが勝ります。
内輪が浮くような過激な走りですと走り終えて私のセルボはリヤのドアと
ハッチの締まり具合が変になりました(ボディが歪んだ?)
しばらく一般道を走ったら何故か戻りましたがビックリしました。

【静粛性】
多少ノイズはしますが、スポーティータイヤと思えばまあまあ静かのレベルだと思います

【総評】
ハイグリップまで要らないけどそこそこ安くてグリップするタイヤが欲しいなら
凄く良い選択肢だと思います。コストパフォーマンスはとても高いと思っています。
グリップも結構しますし、意外と燃費も良いのです。ノーマルがなんで標準を
これにしないかなんて思ってました。

そこそこ飛ばすのが好きな私はおそらくまたこのブランドを買うと思います。

車タイプ
軽自動車

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