[1本] DNA Earth-1 205/55R16 91V レビュー・評価

満足度：4.12

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 40%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.12	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.88	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.76	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.94	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[comp92]

2013年10月21日 23:19 [642035-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

全く不満なし

＜良い点＞
転がり抵抗は明らかに少ないのが分かる。
ノイズの少なさ。自然なハンドリング。
直進性。コーナーの安定性。

＜悪い点＞
全くなし。タイヤに好みが無ければ
これでＯＫ。

車タイプ

セダン

[さいたま旧都心]

2010年4月10日 22:41 [305622-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

やわらかい乗り心地

レガシィ(205/55R16)に新車装着のADVAN A-682が摩耗したので履き替えました。
ヨコハマのタイヤガーデンで4本総額で6万円強で交換できました。
結構スポーツ寄りのA-682(S･driveに近い？)から、乗り手の性格に合わせて!?燃費･乗り心地重視のタイヤに換えてみました。

【静粛性】
ADVANが、40km/hを超えると｢ゴー｣という不快な音が気になってくるのに比べて、
Earth-1はかなりノイズが抑えられているのを実感します。
交換して即効で実感しました。
エンジン音の方が気になりますが、タイヤでは抑えられないので、dbでも静粛性はそう変わらないと想像します。

【乗り心地】
　細かな振動の伝わり方は以前と変わりありません。
これはインチダウンをした方が効果を実感できるのでしょうね。
ロードノイズは明らかに減少したので、広い意味での快適性は向上しました。

【グリップ性能】
　ほかの方もコメントしていますが、軟らかいというか、グニャリとした感じがします。
ADVANが路面に吸い付いていく感じがしたのに比べて、Earth-1は若干腰が砕けた感じになります。
スタッドレスタイヤのような感じでしょうか。
峠を積極的に攻めるのには向かない感じがします。

【走行性能】
　遠出の時の燃費は前とそう変わりませんが、街乗りの燃費は1割弱向上したと思います。
　グリップは以前よりも落ちましたが、燃費と静粛性と寿命に貢献しているのだと思います。
グリップよりも後者の3つを求める私にはちょうどいいです。

【総評】
店員さんからは｢価格優先ならECOS(1万くらい安い)、グリップ優先ならS･drive(Earth-1とほぼ同額)、
偏摩耗防止ならmap(ほぼ同額)、金に糸目をつけず静粛性というならdb(2万近く高い)、
燃費と乗り心地のバランス重視ならEarth-1とのことで選択しました。

なにぶんタイヤは、同じ状態(走行距離や摩耗)での履き比べができないのですが、店員さんの評価どおり、選択の方向性としては間違っていなかったと思います。
寿命と、摩耗時の性能については3〜5年使わないとわかりませんが、少なくとも現時点での乗り心地、静粛性、燃費については満足しています。
若干高い買い物でしたが、自動後退などの激安輸入タイヤなどに飛びつかなくて正解でした。

車タイプ

ミニバン・ワゴン