[1本] DRB 195/45R16 80W レビュー・評価

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.50	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	2.50	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[員員]

2013年11月1日 14:55 [645394-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

価格から考えると○

【走行性能】直進性に関しては、普通に良いです。

【乗り心地】少しふわふわした感じがしますが、乗り心地としては良い方かなと思います。

【グリップ性能】何かすべりそうな感じがしますが、でも何となくグリップしています。

【静粛性】静かな方では無いと思いますが、特に気にならない程度です。

【総評】デミオスポルトに装着しましたが、純正ではいていたPROXESの方がどっしり感があって、個人的にはPROXESの方が好みに合いますが、普通に運転する分には特に気になりません。ただ純正のPROXESと比較すると、タイヤの太さが少し細くなったような感じがし、最初は何かコーナーですべるんじゃないかと感じる事が多く少し不安でしたが、一応すべらずに曲がって行きますので、だんだん感覚的に慣れて来ました。普通に走行する人なら、この価格は絶対に買いだと思います。これで耐久性でも満足できれば、次回も装着しても良いかと思っています。
　　　　

車タイプ

コンパクト

[安泥・メディア]

2011年3月6日 17:03 [392058-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	2

走行ノイズがもう少し小さければな〜・・・。2011/3/6

デミオ１３Ｃ−Ｖに純正アルミホイールと195/45/16のＤＲＢを組んで約１ヶ月走りました。

走行地域は高速道路、首都高速、一般国道、一般地方道です。

このタイヤの前に装着していたタイヤは、175/65/14/82ｓサイズのヨコハマタイヤのＡＳＰＥＣというタイヤで新車の時から着いていたもので約35000ｋｍ走って交換しましたが、概ねそのタイヤとの比較になります。

タイヤの扁平率やホイールも同時に替えてしまったため、タイヤだけの正確な比較評価は困難になっていますのでご容赦下さい。

タイヤは使用する空気圧によって全くと言ってよいほど様子が変わってしまうので、本来どういう空気圧で使ったかを言わねば意味をなさないと思いますが、此処で語るには車の指定する標準的な空気圧下で使用したときのインプレッションを書くべきと思います。

☆横剛性はそこそこ高いので変形による接地性の悪化をあまり心配しなくて良い感じで安定感がある。

☆舗装の継ぎ目などの乗り越えは45％の扁平率を思えば及第と思うが、ソフトとは言いがたい。

☆ハンドリングの応答性はやや良いと感じる。

☆グリップ感はドライ、ウエットともに良い部類と感じるが、吸い付くように思い描くラインをトレースできるような感覚とまでは言えない。

☆静寂性はあまり良くないと感じる。個々のタイヤからの基本的な走行ノイズがやや高く、４本のタイヤからのノイズが高速道路での走行では共振するかのような印象があり、今まで経験したことの無い、こもり音のような不思議な音が僅かに聞こえる。

☆制動、加速については特に感じることは無い。

☆ホイールバランスをとっているときに見ていたが、タイヤのユニフォーミティーが非常に良く、真円に近い回転をするせいであろう、走行中に振動などは全く感じない。

☆走行燃費は、正確に計測していないので良く解らないが、以前の標準タイヤよりやや悪化したような印象はある。これは接地面の増大による相応な変化の範囲と思う。

総評としては、遮音の良く効いた車であるか、もっとノイジーな改造車などであればタイヤからの走行ノイズはあまり問題にならないかもしれないが、一般的なコンパクトカーでは騒音が大きいと言わざるを得ないと感じる。タイヤの機能面が良好なので、そこが少し残念に思う。

車タイプ

コンパクト