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2009年4月26日 01:51 [213415-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
車種:日産・初代キューブ(AZ10)
状態:純正(175/60R14)からインチアップのみ実施(ホイール:OZ F1CUP)
以前使っていたタイヤ(Michelin Pilot Exalto(195/45R15)がタイヤショルダーにひびが入ってきたため交換しました。
ミシュランはハンドリングのダイレクト感・グリップのよさには満足していたものの、とにかく硬かったのと、ノイズが高めだったのがずっと気になっていました。
今回、最初はミシュランのコンフォート系で探そうと思っていたものの、店員の薦めもあり初TOYOへのトライです。
サイズの違い(ミシュランだと、50扁平だとタイヤハウスに当たるらしい)もあるため、一概に比較は出来ないのですが・・・。
ハンドリングのダイレクト感:
ミシュラン:ガキンと曲がる。素晴らしいダイレクト感。
プロクセス:一瞬の待ちを挟んでグニッと曲がる。
安定性:
ミシュラン:素晴らしい。路面状態さえよければ高速走行が本当に楽。
プロクセス:こちらも素晴らしいが、ミシュランと比べるとちょっと劣る。
グリップ:
大差なし。どっちもキューブには十分すぎるほど。
ノイズ:
ミシュラン:とりあえずうるさい。
プロクセス:路面がよければ極めてローノイズ。路面が荒れていると、結構音が出ているときも。
乗り心地:
ミシュラン:とにかく硬い。
プロクセス:なかなか良好。舗装や橋梁のつなぎ目はそこそこきれいにいなす。
耐久性:
スリップサインが出るまではきこんだわけではないが、ミシュランのほうが減りは小さかったような気がする。
結論:
TOYO、侮りがたしという印象を受けました。
価格も比較的お買い得だし、ちょっといいタイヤを使ってみたいという方にはお勧めできそうです。
ただ、良きにつけ悪しきにつけとんがったバランスを持ったタイヤではないので、そういうタイヤがほしいのでしたら別のブランドから選択したほうがよろしいかと思います。
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