[1本] Energy XM1 175/65R14 82H レビュー・評価

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タイヤ幅:175 偏平率:65% リム径(インチ):14インチ ロードインデックス・速度記号:82H [1本] Energy XM1 175/65R14 82Hのスペック・仕様

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[1本] Energy XM1 175/65R14 82HMICHELIN

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2004年 2月 1日

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[1本] Energy XM1 175/65R14 82H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.98
(カテゴリ平均:4.37
集計対象3件 / 総投稿数3
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.98 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.49 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.98 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.51 4.04 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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ダンシングほ不満さん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
155件
カーナビ
0件
56件
カーオーディオ
1件
37件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

日産ノートで
交換前の純正タイヤはブリヂストンB391で約3千km走行、
175/65R14で同サイズ、ホイールも純正鉄のままでの交換です。
走行1万kmを越えました。

とても満足してるんですが、冷静に考えてみると、
純正タイヤにかなり不満があり、
交換直後から誰にでも分かると思う程の違いがあったので、
同価格帯の他のタイヤに変えてても良く感じた可能性は高いです。

なのでその辺差し引いて下さいになりますが、
エナジーXM1にして良かったと思ってます。

いままでは、
とりあえず日本メーカーならとお店任せで値段だけ見て選んできましたが、
今回の交換で、タイヤでここまで変わるのかと、恥ずかしながら知りました。

値段の高いタイヤを知らないので甘いかもしれませんが、
満足度の高い採点にしました。

車タイプ
コンパクト

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punto1619さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:0人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

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参考になった0

てっかんさんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

シェーバー
1件
0件
自動車(本体)
0件
1件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性2

スタンダードクラスの位置付けのタイヤとしては価格を考えなければとても良いと思います。
ミシュランはよく、硬いと言われますが張りのあるタイヤだと思います。
中の空気が良い仕事をしていてとても良い乗り心地です。(柔らかいと言う意味では無い)
但し高速道路の一部のジョイント(段差が大きい所)のショックの吸収は苦手のようです。
グリップはスタンダードクラスの標準レベルだと思いますがドライ・ウェットの差が無く
安心して雨天の走行が出来ます。
静寂性はコンパクトカーなので参考にはならないと思いますが4万キロ走った純正の
アスペックと殆ど変わりがありませんでした。
転がり抵抗は、アクセルを放すと軽く転がっていくアスペックに対して少し重く(グリップ
しながら)転がっていく感触があります。但し燃費は殆ど変わりません。

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