DIREZZA DZ101 225/45R18 91W レビュー・評価

2003年 4月 発売

DIREZZA DZ101 225/45R18 91W

  • 高発熱の「高充填微粒子カーボン」と軟らかいゴムを実現する「シリカ」を補強剤として使用したスポーツタイヤ。
  • シミュレーションによりパターンノイズに関する溝分布、溝角度を最適化して低ノイズパターンを開発。タイヤの振動を抑え、不快な低周波の削減に成功。
  • ハイドロプレーニングシミュレーションから生まれた「ワイドストレートグルーブ」と「ロングラテラルグルーブ」がすぐれた排水性能を実現。
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DIREZZA DZ101 225/45R18 91Wダンロップ

最安価格(税込):¥8,600 (前週比:±0 ) 発売日:2003年 4月

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DIREZZA DZ101 225/45R18 91W のユーザーレビュー・評価

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満足度:2.36
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:3人 
  1. 5 0%
  2. 4 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 2.00 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.36 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 2.00 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 2.55 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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タイヤ
1件
0件
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満足度2
走行性能1
乗り心地4
グリップ性能2
静粛性1

レガシィワゴンBR9のSパッケージに5年程履いたポテンザRE050Aのスリップサインが出て、あと1回車検を通して手放すために履き替えました。ご存知のようにポテンザRE050Aはハイグリップタイヤのため、溝が無くてもドライでは十分グリップしますが、ウェットで心配になっての交換です。アジアンタイヤ以外で車検までの2年半の耐久性があること、格安であること、直ぐに入手できること、法定速度レベルで普通に乗れることがタイヤ選択の条件です。(年間走行距離は1万5千キロ程度)
他の候補は、GOODYEAR EAGLE LS EXEとPIRELLI DRAGON SPORTでしたが、Amazonでの最安値でDZ101に決めました。

タイヤ交換して間もないですが、溝の無いポテンザRE050Aと新品のDZ101の比較です。比べるまでもなく、ポテンザRE050Aの方がドライもウェットもグリップは圧倒的に上です。あらためてポテンザの性能の良さを実感しました。DZ101のパターンの大きさからなのか、静粛性も低速からノイズがかなり大きいです。静粛性を犠牲にしたスポーツ志向のタイヤでもここまでノイズは無いと思います。直進安定性は良いと思いますが、コーナーではピタッとしたポテンザに対してグニャっとした感じで、偏平率が違うくらいの柔らかさを感じました。裏を返せばフワフワして落ち着かない感じ。よって柔らかさを求めるならポテンザよりも良いです。

以下、テンプレートでのまとめです。
【走行性能】
  良くも悪くもなく特徴のない普通のタイヤ。
【乗り心地】
  偏平率45%の割に柔らかい。
【グリップ性能】
  ドライでの法定制限速度での直進性は問題ないがコーナーはヨレヨレ。
  ウェットは撥水性が悪いのか、間違いなく怖さを体験するはず。
【静粛性】
  低速からノイズが気になる。このタイヤが静かと感じる人はいないでしょう。
  静粛性を求める人には薦められない。
【総評】
車種や車重、足回りとの相性もありますが、固めの足回りの車に乗っている人にはおすすめしません。車検を通すためと割り切っているのでDZ101で十分ですが、ひと昔前の古いパターンのモデルで1本1万円以下の値段相応の普通のタイヤです。アジアンタイヤ以外で名の通ったメーカーなら何でもOKと思っている人にオススメです。

参考になった1

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104号さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:1人

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タイヤ
1件
0件
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満足度2
走行性能2
乗り心地3
グリップ性能2
静粛性4

購入し、走行しましたが振動、騒音は気にはなりませんが、やはりスポーツ性能となると劣ってしまいます。スポーツコンフォートタイヤとなっていますので仕方がないのですが、スポーツ性能を求める方にはあまりおすすめできないと思います。日常生活の走行であれば問題ありません。でもときにはスポーティーな走りを楽しみたいといった時もあります。そんなときはこのタイヤではもの足りず楽しめないです…。

車タイプ
クーペ

参考になった3

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kappa_do2001さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能2
静粛性3

YOKOHAMA S.driveからの履き替えです。
国産3.5リッタークーペに装着しました。

【走行性能】
 加速が軽くなりました。スルスルと加速していく感じです。

【乗り心地】
 意外と堅い乗り心地な気がします。

【グリップ性能】
 確実に落ちました。ブレーキのタイミングが前になりました。
 また雨の高速では継ぎ目でハンドルがズルッと動きます。これは怖い。

【静粛性】
 普通だと思います。

【総評】
 安さで選びましたが、ちょっと後悔してます。
 重量級の車でスポーティに走ろうとするならば、ちょっとこのタイヤを選ぶのはオススメしません。
 雨の日が怖いかなあ。

 個人的な感想です。スポーティに走ろうとしなければ、違う評価になると思います。

車タイプ
クーペ

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