※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
REGNO GR-9000 195/65R15 91H のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2009年8月30日 23:13 [248577-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
プリメーラワゴン P12 20L(195/65R15) で REGNO GR-8000 からの履き替えです。
相変わらずの静粛性、マイルドな乗り心地、その割にグリップもも良く、安心感があります。
ハンドルの切り始めの曖昧な感じが今ひとつと感じる方もいると思いますが、敏感さを嫌って意図してつけている特性と思われ、ハンドルを切り増ししたときの追従性、安心感は問題なし。
REGNO は GR-7000, 8000, 9000 と使ってきていますが毎回改良されてきています。
GR-7000 で、ミシュランから履き替えたときは、静かな優等生だけど田舎道を飛ばしても路面の反応がはっきりせずつまらない感じがありましたが、8000, 9000 とそんな印象がなくなってきています。
静かに乗りたい人にお奨めします。
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2009年6月6日 21:58 [225989-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【レビューにあたり】
●車種：Accord 20EL DBA-CL7
●主な装備：標準装備品 ＋αで純正ナビ、フルエアロ、15インチ鉄ホイール
●新車購入時より65000kmで初のタイヤ交換。旧装着タイヤはREGNO ER30です。
●運転について：４年ほど満タン法で計測しており、平均15km/L（メーカー公表値は13.8km/L）走ります。一般道走行が99％で、回転数は2500rpmを超えて回すことはほとんどありません。
●窒素充填しています。
【全体的な感想】
●さすがは高級車にも装着されるタイヤです。アコードには贅沢ですが思い切って交換しました。特に静寂性はピカ一で、最も満足している点でもあります。価格や性能などを総合して、五つ星です。
【良い点】
●タイヤを履き換えた直後、ステアリングの軽さには正直驚きました。アスファルトの上であるはずなのに、砂地でハンドルを切ったかのような軽さは、ドライビング性を向上させるに十分な性能であると言えます。
●ロードノイズはゼロに近いです。以前のタイヤは硬化していたせいもあり、ゴーという低い音や、シャーっという高い音がはっきりと室内に伝わってきていました。しかし、タイヤ交換後はこれらの音は皆無です。他のユーザーさんもおっしゃるように、タイヤの性能が良すぎて、内装のわずかなビビリ音が気になるというのがよくわかりました。聞こえてくるのはエンジンの鼓動がほとんどですので、特にアコードのような低回転型エンジン車には一押しです。
●多少のギャップはタイヤが吸収している感じがします。いやらしい突き上げがステアリングを通して伝わってこず、車体自体も突き上げられないので、ロングドライブでも頼りになりそうです。
【いまいちな点】
●クリープ現象を用いた発進が、やや頼りなく感じるようになりました。以前と比べると、まったりと発進するような感じです。
●残念なことに、燃費が若干ですが悪くなっています。例年の記録と比較しても、明らかにタイヤ装着後から7～10％ほど悪化しています。ですが、もともとカタログ値以上の値が出ていたので、これでメーカー公表値と同じくらいです。おそらく、クリープ現象の減少に伴い、発進時にアクセルを踏み込むようになったのが一番の原因だと思います。
●私自身は一切気にしていませんが、タイヤのパターンは「非対象パターン」ですので、車の前や後ろから見たときに違和感を覚えるがいます。左右対称でなければ気が済まないという人には、割と大きな問題かと思います。
参考になった2人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2009年4月22日 07:05 [212470-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
採点のみの投票です。
参考になった0人
よく投稿するカテゴリ
2008年9月8日 12:02 [156840-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
GR-8000からの履き替えです。
ウィッシュX-Sに装着しています。
感想としては、かなり進化しています！
GR-8000では乗り心地は少し硬かったのですが、
GR-9000ではとてもマイルドに軽くなっており
ワンランク、それ以上車格がアップした感じです。
路面小さな段差もポンッポンッと衝撃を吸収してくれますし、
カーブではキッチリと路面をとらえる安心感があります。
左右非対称のよさを実感できました。
もともとロードノイズが大きい車なので、よくデットニングなどを
聞きますが、タイヤ履き替えでかなり解消すると言ってもいいです。
少し贅沢なタイヤですが、値打ちはあります。
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2008年3月7日 12:42 [124304-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 5 |
さすがはブリジストンの最上級モデルだけあって、静粛性、乗り心地は格段に違いますね。前のタイヤがエコタイヤでカスみたいだったのもあいまって満足しています。大雨の日の轍の水たまりを難なく通れましたし、カーブも安心して曲がれたので、一般道のウェット性能は問題ないでしょう。グリップ性能は日本の道路のたかだか６０kmや１００kmでは分からないので評価パスします。某大手自動車用品店の広告にはいまだにGR-9000やES501といったプレミアムコンフォートが載った事はなく、前履いていたカスみたいなエコタイヤがオススメとして出ていました。タイヤ変える時は、ちょっと高くても上のクラスにすると後悔が少ないと思います。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 1件
- 0件
2007年7月27日 23:19 [83139-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
（１９５-６５-１５）本日、ＧＲ８０００（２年使用）よりＧＲ９０００へ交換しました。 ＧＲ８０００の時はＧＲ７０００より硬い感じがしたが今回ＧＲ９０００に変えて早速数十㌔走行した感じでは、乗り心地はＧＲ８０００よりは良くなったと思う。是から走行距離が増すに連れてどういう違いが有るか確認しながら走行して行きたいです。
参考になった2人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2007年7月19日 19:03 [81623-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
装着していたGR8000が5分山くらいになっていたので、どうしようかと迷っていたら、
近くのGSで今日決めてくれるなら1本\15000で言う言葉に負けて
4本脱着廃棄料込みで\62000で購入しました。
GR8000に比べてみると若干凹凸通過時の収まりが？とフワフワ
感が強いかなとも感じます。低速時の重さはあまり感じませんが、
これは前タイヤに慣れてしまっているからで、他タイヤからの乗り換えはとやはり低速で切ったときには重いと感じるかも
しれませんが、高速直進性や、
静かさは、数十キロしか乗っておらず慣らしも
終わっていませんので、8000との大きな違いは感じませんが
相変わらず、ピカイチですね。
買って損はないかと思います。
あとは経済的な問題ですね。レグノだけではないですが、減りが
早いのと、価格です。ちなみに、2軒ほど大手の自動車用品店で
見積もりしたら、同条件で\72000～\75000と言われました。
参考になった4人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の最安価格を見る
<15
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
タイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】Windows11対応でCPU換装とディスク増強
-
【Myコレクション】pc
-
【Myコレクション】メインアップグレード最終稿
-
【Myコレクション】自作パソコン
-
【Myコレクション】SUBPC 2025 WHITE
（タイヤ）
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
