[1本] REGNO GR-9000 215/45R18 89W レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.43	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.43	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[雨のち晴れ！]

2008年10月21日 16:30 [164190-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

[1本] REGNO GR-9000 215/45R18 89Wのレビュー

REGNO GR-9000 225/55R16
メルセデス　E-320
転がり良し、掴み良し、操作性良し、バンピング吸収良し、
そして静か。
オーディオの繊細な音まで伝わって来るようになった。
車に乗るのが愉しみ。

[音がさびしい]

2008年5月4日 15:33 [135305-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

[1本] REGNO GR-9000 215/45R18 89Wのレビュー

レガシィＢＰ5Ａ　スペックＢ　ポテンザＲＥ050　215/45/Ｒ18から　ＧＲ9000の同サイズへの履き替えです。新車から５年間で33,000ｋｍ使用し、残り山限界で７月の車検を控えていましたので本当はタイヤ値上がりのある３月に交換すればよかったのですが、まだしぶとく山がもちそうだったのでそのままにしていました。たまたま通りかかったタイヤ館がフェアを開催していたので冷やかしによったところ、運転席側のタイヤ内側のみ変磨耗していたのを発見され（オーナーは気がつきませんでした＾＾：）

　新車購入時から納得してはいたのですが、ご存知のとおり、スペックＢのＡ型は大変ハードな乗り心地でして、サスペンションがある程度当たりが付けばそれなりのしなやかさになるのかなぁと淡い期待をしていましたが、意に反して決してそんなことはなく、いつまでたっても気合を入れて運転することを求めてくる車でした。また、長距離を乗り続けて疲れてくると、もう少し柔らかくならない物かと心の隅で感じてはいました。

購入時、050とレグノでさんざん迷いましたが、ＧＲ9000で大正解。

いままで舗装段差やひびわれ、カーブのデコボコ減速指示ペイントにのると「ガツンガツン！！」と衝撃がきて、このままじゃボディにも、運転している人間にも、いずれガタがくるなぁなんていつも思っていましたが、評判の乗り心地を信頼してこのＧＲ9000にした途端、うそのように「トントントン」と衝撃をいなしてくれ、なんか車が変わったような錯覚におちいりました。

交換ついでにアライメントも微調整してもらったからかもしれませんが、ハンドリングも爽やかに応答するし、やっと４００万円も出したなりの静粛性と新車時以上の乗り心地になったと自己満足しています。