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2011年6月21日 12:25 [418801-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
フロントに取り付けました、
リアは純正が18cmなのでVS18を着けています。
【デザイン】
ツィーターヘッド部の造形はとても気に入ってます。
【音質】
ツィーターが秀逸です、
重量感があり、音場・臨場感の表現能力に優れています。
ウーファーはくっきりと温かい音を出してくれます。
【設置しやすさ】
枠部分も分厚くがっちりしていて安心して設置できます。
【音のバランス】
デッキの設定もありますが、
キンキン感は全くなく、2WAYで協力して自然な音を出してくれています。
【総評】
友人が希望価格が同額のアルパインセパレートを着けていますが、
ツィーターの造りは土台・音の奥行・質感共にVS16の方が良いです。
プラスチッキーで軽い物と違い、末永く使いたくなるセットです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年12月9日 00:09 [364844-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
型落ちのためか、諭吉さん1人と数百円という格安で購入。純正装着スピーカと交換しました。とりあえずDIYでパイオニアの取付キット(樹脂)を使用してポン付けでの評価です。
高音は老化しつつある小生の耳ですら、そのままではきつく感じたため、レベルアジャスタをかませて様子を見ています。カウント・ベイシー、ジェリー・マリガン、ジュリー・ロンドン、イヴァ・キャシディから中華POPSなど、これまで聞いていたCD−Rを聞きましたが、レンジが広がり、音場もばっちり、空気感も出ます。コウアキシャルにせずにこちらにしてよかったと思います。(見てくれは悪いですが...)
低音が出ないというコメントをどこかで見ましたが、とんでもないです。ポン付けの状態でもビシビシ低音が出てきます。ボリュームを上げるとビリビリという状態ですので、近々バッフルをMDFのものに替えて、セッティングを詰める積もりです。(まだマーカスミラーは聞けない状態)その後はさらに評価が上がるかもしれません。購入価格を考えると大満足の結果になりそうです。
なおH/UはKENWOODのK−CD01を使用しています。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2009年9月14日 10:32 [252388-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 5 |
P社製一体型2ウェイTS-J16Aからセパレート2ウェイのこの商品に交換しました。
元々純正で6スピーカ仕様のトヨタのミニバンですが、ドア上部の純正ツイータの効果がさほど感じられず、音ヌケの悪さを改善しようとスピーカ交換を目論見ました。
最初は、車用品店で型落ちセール品のTS-J16Aを高品位ネットワークに惹かれ購入(バッフルボード別途購入)。しかし残念ながら、純正ツイータを殺したことで音像定位が下がり、また、デッドニングも怠っていたことから、期待した音質改善が得られず憔悴いたしました。
音像定位の引き上げにはセパレート2ウェイSPへの再交換が必要と結論付け、ネット実勢価格とネームバリューで当商品を選びました。なお今回は当HPのクチコミも参照させて頂き、ドア穴塞ぎのデッドニングも施しました。ツイータは作業性を考慮しピラー部へ設置し、今度は正に期待通りの音となりました。特にドアのサービスホールを塞いだ効能は絶大で、欠けていた低域の厚みが増し大変満足できる結果となりました。
あえて製品の欠点を挙げるならば、ツイータの金具と本体のハメコミが大ざっぱでカッチリと取り付かなかったことです。(安全面の配慮?)
今回、同一車両へメーカ・仕様の異なる2つのスピーカを設置しましたが、目的に合った機種選定とデッドニングの重要性を改めて痛感しました。なお、TS-J16AはリアSPへの転用を計画中です。
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