ランボルギーニ カウンタックレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
カウンタック 1971年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	2人	-

カウンタック 1971年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	無評価	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	無評価	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	無評価	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	無評価	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	無評価	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ランボルアニバ]

2010年11月7日 23:23 [355790-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	1
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	1
価格	3

快楽増幅マシーン

【エクステリア】
　どの車にも似ていない独創的なデザイン、オーナーしか判らないかも知れないが
　全て曲線で構成されているボディーワークはホントに素晴らしい

【インテリア】
　今ではレトロだけど6連メーターはとても素敵　
　内装は本皮だけどカローラよりチープ、両面テープや接着剤で止めてあるだけなので
　簡単に剥がれてしまいます。

【エンジン性能】
　現代の車と比べると速くはないが、その気にさせる爆音はどの車にも負けません。

【走行性能】
　そういったものは求めてはいけない車です。

【乗り心地】
　そういったものは求めてはいけない車だけど意外に乗り心地は悪くない。

【燃費】
　それなりに踏むとリッター２キロを切ります。大人しく乗って４〜５キロ位

【価格】
　バブルの頃に比べたら安くなったよね

【総評】
　この車とだったら死んでもいいと思えるくらい最高な車。
　フェラーリや他のランボルギーニでは出せない独特のオーラがあります。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

その他

[cyucyu]

2009年12月6日 00:43 [271408-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

それがすべて

なんと言っても、あのバカバカしいほど非常識な、スタイリングです。
直線番長と言われても、痛くも痒くもありません。
だって、それがカウンタックなのですもの。

乗車人数

2人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

その他