マセラティ ギブリレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ギブリ 2013年モデル	4.76	—位	11人
ギブリ 1993年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

ギブリ 2013年モデルの評価

1. 5 78%
2. 4 22%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.65	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.64	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.53	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.52	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.11	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.34	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.64	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Giffords]

2021年11月12日 11:33 [1516901-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	3

デザインにびびっときたら最高の車

2018年ガソリンエンジンモデルを購入しています。ACC、サンルーフなど付き。20インチピレリをはかせています。

【エクステリア】とにかくかっこいいです。外見が好きなのが購入理由ですし、オーナーはそういった方が多いのではないでしょうか。ロングノーズからのまったく無理のないスタイルは居住性などを多少犠牲にしてでもデザインを追求する良い割り切りを感じます。
フロントのいったん盛り上がって下がる独特のデザインも好きですが、サイドの豹が伸びをするようなスタイルは比べられない完成度です。

【インテリア】皮革も樹脂も全く経年感がなく高級感を維持しています。運転席から見える時計が素敵。ハンドルがポルシェなどに比べて大きいですが、車内音楽関係のハードウェアボタンがハンドルまわりにすべて揃っており、操作性が高いのは◎です。

【エンジン性能】V6,3000CCです。ピュアガソリンエンジン末期世代（もしかするとギブリはこの世代が最後？）なので楽しみ尽くしたいと思っています。スポーツモードで2速で高速道路進入時などに加速しますと素敵なマセラティサウンドがします。しかし、通常走行モードではスポーツカーのようなエンジン音はせず穏やかに走れますので駐車場などでは紳士にふるまえるのは、使いやすいですね。

【走行性能】通常走行では挙動は普通の車に近く運転しやすいです。スポーツモードにすると豹変します。あと、巨体ですが意外と運転しやすいです。フロントの見切りも意外や良い。郊外のショッピングモールはもちろんまったく問題ないですし、都心のコインパーキングもほぼとめられます。唯一行けないのは都心の百貨店駐車場ですね。

【乗り心地】固めですが、後部座席に乗っている家族からは評判はまあまあです。さすがに固いので、サスペンションがフワフワのファミリーカーと比べてはいけません。ただ、外の音はかなりしっかりカットされるので、車内で会話はかなりしやすいです（スポーツモードにしなければ）。

【燃費】気にする人は乗ってはいけない笑。しかし高速道路メインで9km/l、下道でも8km/lくらいなので予想よりは悪くないですね。タンクは80リットル以上ありますしね。

【価格】最高のデザインと最後のマセラティのピュアガソリンエンジンを体感する費用としては妥当ではないでしょうか。

【総評】ポルシェほど走っていないため、街中ですれ違うと仲間意識が芽生える、そんな車です。とにかくデザインが素晴らしいので、車に乗り込もうとするたびに買ってよかったという気持ちになれます。取り回しもよいので、ファーストカーとしてもファミリーカーとしても運用できる素敵な車です。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

[蒼猫くん]

2019年6月23日 07:56 [1236848-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

静かで優雅なイタリアンジェントル

私が購入する前に気にしていた 以下事項を検討前の認識と購入3ヶ月時点での認識にわけて記してみます。( みなさんの感性や着目点とは異なるかもしれませんが… 御愛嬌で)

★故障 メンテナンスに関して
まずは、コレでしょ！
ヤバイかも…ということで ディーラーやネットで「ギブリ・故障 」というキーワードを何度ど検索したことか…笑しかしながら 殆どヒットしませんでした。
ギブリユーザーは寛容なのかな？
※3ヶ月しか経っていませんが、実際には納車2週間目に電装系警告灯がピコピコ… 原因不明でイタリア本国に相談とのこと まぁ イタリア車だからそんなものでしょ。。。コネクタ修理で解決しました。

★ボディサイズ
買う前には自宅駐車場に置けるかな？運転大丈夫かな…？ばかりが心配でした。
※3ヶ月 乗ってみて感じたことは、ボディ全長より全幅1945�oというサイズが問題です。出先の駐車スペースがギブリのサイズに対応できていない事があまりにも多くて、車が置けないことも…。逆にみなさん どうしているのでしょう？

★最低地上高
要するに 車底をガリガリ擦らないか…ってことです。
いろいろな人の口コミを見ているとガリガリ擦ると書いてありますが、ローダウンしたりしているのかな？
※3ヶ月 乗ってみて
幸いなことに 購入時にタイアをインチアップしているお陰なのか、通常のギブリよりも最低地上高さが高いのか、段差や斜面など全く問題なしです。

★安全性
ギブリ はMY 2018 以前と以降で安全装備が全く変わってきます。まるで別の車です。←ココ大事！
どんな安全機能？自動運転支援機能？細かい事はマセラティのHPを見てくださいな。
衝突安全テスト結果に関しては評価機関データを参照してください。 かなり優れた部類に属しておりマジびっくりです。自動車の保険料率に2019年版でもこの事実が反映されていないのが残念でなりません。

★燃費…は最初から諦めていました。
アイドリングストップ機能も付帯して、それなりなんだけれど エコカーではありません。
※3ヶ月 乗ってみて
まぁ 他の皆さんと同じくらいですよ。

★音がうるさくないか？
マセラティらしいサウンドを求めている方が多いのかもしれませんが、逆に私は音を小さくしたかったのです。
※3ヶ月 乗ってみて
普段走りはICEモードなので とても静かですよ。音を出したい場合、スポーツモードにして 5000回転くらいまで回すとスポーツカーらしい音がするらしいです。スポーツモードにするとサウンドは車内に籠る傾向があります。人によっては、スポーツモードで高速道路を走ると 低い音圧で疲労感が生じるかもしれません。

★外観デザイン エクステリア
塗装は全体的にモコモコしていて ミラー感がありません。ピカピカにしたい方はポリッシング加工をした方が良いかもしれません。
ギブリSのグランスポーツを選択したので、フロントグリルが若干今風の(ランエボ風)ゴテゴテ感があります。先すぼみのデザインでシュッとさせたらグランツーリスモみたいになってしまうから ギブリ としてはこのデザインなのかな？…と
ボディカラーの選択によってイメージが大きく変わるかもしれません。夜になると 最近はやりのLED照明は糸目のつり目ちゃん。アウディやら他の車とあまり見分けがつかないかもしれません。特にリアは至って地味ですよ。なんの車からわかりませんからね。ここだけ唯一残念なところかなぁ。

★内装 インテリア
あー デザインはイタリア家具ですね。
スポーツ仕様のシートでロッソを選択しました。 なーんとなく汗染み汚れしそうだったので、納車前にディーラーさんにお願いして内装コートを施してもらいました。人によって 好き嫌いあるかもしれませんが、私は好きな内装です。
シート類ではなく細部のギミックに目を向けてみると、運転席 助手席のシートベルトは、シートサイズが車内キツキツなので スムーズにカッチンと留めにくいかも。また、同じ理由からシートポジションも狭い隙間に手を差し込んで電動調整します。… ん まぁ イタリア車ですから 良しとしましょう。

★運動性能
あー まだ山道とかワインディングロードを走ってないんですよね。街乗り感覚では キッチリ加速するし 止まるし、シュンと曲がります。アクセル加速はあたりまえ、ブレーキがカックン！と能く効きます。
違和感があるとすれば、高速の料金所で、ゼロ加速時にドンと踏み込むとドッカン素敵な加速感ですがハンドルが少しブルブルととられるかな。。。タイヤの空気圧かな？…ディーラーさんに見てもらおう。その他は至って ステキな車ですよ。

★乗り心地
うーん 好き好きじゃないのかな？
街中はノーマルで柔らかめに走り 高速やワインディングロードはスカイフックサスをオンにして硬めで支える…と言われていますが ゴメン 正直にいうと差があまりわからないのよ。なんとなく 硬くなった…かな？って感じ。でも わからないなりに 高速道路はスカイフックサスペンションをオンにしています。

★ドライブインフォメーションシステム
俗に言うカーナビですが、可もなく不可もなくです。私の設定が悪いのか広域表示がいつのまにか ズームアップされてしまいます。 使用しているうちにカーナビのマップは古くなるので アップルCarPlay対応なのは先々も使えて安心かな。更にオプションにするか、最初から付帯のグレードにするかで別れる サラウンドモニター機能(最近流行りの車体360度モニタ)は、センサー頼りに大きな車体を取り回すには便利。 その死角が他社と比べて少ないことも好感が持てます。

★買い方
現金一括、自動車ローン、カーリース など様々な買い方があります。この辺りもディーラーさんに相談してみてください。我が家の場合、クレジットカードで購入しました。(カード会社とマセラティとの取決めで1000万まで利用可能 残りは現金で…となっているみたいです。)この買い方をオススメするか？うーん 話のネタ程度しかなりません…。

★値引き？
秘密

誤字脱字修正しました

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年3月

購入地域

埼玉県

新車価格

1228万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ギブリの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ポルトローナ]

2018年6月14日 23:03 [1135351-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

『ちょうど良い』マセラティでした。

【エクステリア】
塗装の粗さやムラ、各部のチリの甘さなど…ある意味マセラティらしい？部分は有りますが、造形はどこから見ても『美しい！』のひと言です。
特に妖艶なリヤフェンダーやドア下部からのプレスラインは惚れ惚れします、これだけで購入する価値が有ります。

【インテリア】
ひと昔前のマセラティを乗っていた方だとガッカリする部分は多いと思います。
特に『素』の状態ですとレザーやステッチの使い方が寂しいですし、トリムやスイッチ類もかなりプラスチッキーです…が、オプションてんこ盛りにすればダッシュボードのレザーやルーフのアルカンターラ等も選べますので『一般的に』不満の無いレベルにはなると思います。(最低でもシートベンチレーション位は必要かな)

【エンジン性能】
マイチェン前Sですので410ps、56.1kgmの出力ですが、『私の購入車基準』の0-100km/h5秒をとりあえずクリアしていますし、特に高速域になると快音と共にどこまでも伸び続けるような感覚で不満は有りませんでした。

【走行性能】
切ったら切った分だけ曲がりますし、前後6＆4potのブレンボも少々酷使した程度でダレる事なく、常に強力なストッピングパワーを発揮してくれます。

【乗り心地】
スカイフックサスペンションが思ったより良い仕事をしてくれていて、コンフォートモードでの乗り心地も適度に引き締めつつ快適な乗り心地です。

【燃費】
平均的に5km/l程度ですので、このパワーと車重ならば普通？でしょう。

【価格】
ん〜、、、これは各個人の価値観ですから難しいですが私は妥当じゃないかと思います。
因みに、私はオプション込みで乗り出し1,300位でした。

【総評】
このギブリを含め相当数の車を乗ってきましたが、満足度で言えば歴代トップ3に入ります。

私が購入した当時はまだ電子デバイスなどは最低限で、ある意味アナログなクルマでしたがそこがマセラティっぽくて気に入っていました。
また、前車のクアトロポルテよりもカジュアルな感じで、デニムでもスーツでもしっくりくる万能車でした。

マイチェン後に乗換える事も考えたのですが、グランスポーツのフロントバンパー形状にガッカリして入れ替えを断念しました。
また…代理店が変わったのも要因でしょうが、特にレバンテ以降は良くも悪くもマセラティの敷居が低くなり、『1番高いの持ってこい！』みたいな方やディーラーにサンダルで来るような方がチラホラ出てきたので、結果的には泣く泣く降りる事となりました。

現在お乗りの皆様、結構他人から見られるクルマですから、ぜひ格好良くクールに乗りこなして下さい(^^)
私も流行りモノのようなブームが終わって、本当にマセラティが好きで紳士的なユーザーのみが残った時には、また戻ってきたいと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年8月

購入地域

東京都

新車価格

1016万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ギブリの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[多趣味おやじ]

2018年3月10日 20:57 [1111219-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

デザイン最高！！

私の世代だからかもしれないけど、デザイン最高。
今の時代の車ってエンジンそんなに心配ないと思う。やっぱり好みのデザイン。外装、内装共にクオリティー高いと思います。
イタリアの車は初めてで故障が多いと誰に聞いても言われるので正直心配ですが、今のところ大丈夫。
そのことを考えてもこのデザインは最高。まあ、テールの感じがもう少し…って贅沢は言いません。幅が広いのがカッコいいけど狭い道はビビります。
とにかく経済的ではなく、スポーツカーでもない。完全に好みで選ぶ車ですね。。。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

中古車