TVR タスカンレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
タスカン 2006年モデル	—	—位	0人
タスカン 2000年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	1人	-

タスカン 2006年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	無評価	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	無評価	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	無評価	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	無評価	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	無評価	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kawase302]

2009年2月13日 03:56 [190534-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	無評価
エンジン性能	5
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

タスカンのレビュー

TUSCAN-S。
青＆GOLDのマジョーラカラー。
見たまんまのクルマで、音は英国PRODRIVE社特注の炸裂音マフラーです。

エクステリアとエンジンと満足度は満点。
それ以外は評価する意味もないので無評価です。

人を乗せる時にはいつもドアの開け方から教えます。
ゴムなし逃げなしのダイレクトなシフトフィールは最高ですが、夏はエンジンの熱もダイレクトに伝わりシフトノブに触るとヤケドします。
ロックトゥーロックの小さなダイレクトステアは最高ですが、フロアカーペットも動きます。

いろいろ不便はあるものの、1100キロのボディに400馬力のドライサンプSPEED-6を5000も回せば、生か死かへの官能の世界がひらけます。
トーションバー時代の９１１はどこに飛んでいくかわかりましたが、TUSCANはどこに飛んでいくかわかりません。
どっちにしても飛んでいっちゃうのですが、恐怖心が違います。

このクルマに理屈はないです。
本気で乗りたければ買うしかない。