ボルボ V90レビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
V90 2017年モデル	3.67	—位	6人
V90 1997年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	1人	-

V90 2017年モデルの評価

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 17%
4. 2 0%
5. 1 17%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.33	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.17	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.33	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.83	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.40	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おたっきー01]

2019年10月4日 13:29 [1265059-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	無評価

非常に力強い走りです。

２０１９年夏、欧州でレンタルしました。（T6　AWD）
車種指定したのではなく、BMW３シリーズワゴン相当で予約したら、この車を渡されました。
スイス、オーストリア、ドイツを約2000km走行しました。

乗った瞬間に非常に太いトルクに驚かされました。
欧州でレンタルすると間違いなくディーゼル車となるので、当初はこれもディーゼルと思っていました。
SSで燃料を入れる際に、燃料ふたの裏側にガソリンを示すシールが貼ってありました。
「何かの間違い？」
ここで違った燃料を入れると大変なことになるので、エンジンをかけて音を聞きましたが、最近のディイーゼルは音が静かなので区別がつかず、ダッシュボードからマニュアルを出して調べていると、SSの奥から、かわいらしいお嬢さんが出てきて、ガソリンの給油ホースを指さして教えてくださいました。
「これガソリン車なんだ」「この太いトルクはなんだ」と思いました。
その夜、ネットで調べてみて納得しました。

2L、320馬力、トルク40、驚きのスペックでした。日本で乗っているのはBMW523ｄでトルク40は同等でしたが、明らかにV90の方が動力性能は上だと感じました。

アウトバーンでアベレージ150kmで走行しましたが、非常に安定しており、振動や騒音も良くコントロールされていました。
車幅が大きく、欧州の狭い道では、時々縁石にホイールをぶつけて四輪とも傷をつけてしまいました。この点に関し、レンタル会社からの追加請求はありませんでした。会社はHERTZです。今までも、欧州や米国で複数の会社で10台以上のレンタルをしましたが、ボディの多少のこすり程度では追加請求されたことはありません。日本のレンタカー会社はこの点が厳しいと思います。

ナビ画面は大きく、また、近くにあるのでタッチ動作が非常にやりやすかったです。所有のBMWのナビもタッチスクリーンですが、小生の腕が短いのか、タッチする際に上半身をシートから離さなければ届きません。

燃費はほどほどでしたが、タンク容量が小さいので500km程度での給油が必要でした。いつもは1000�q超での給油で慣れてしまっているので煩わしく感じました。

自分の中では、次回買換えの際の候補になってしまった車です。

レビュー対象車

試乗

[furuji]

2017年7月1日 21:17 [1041693-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

生活に華を添えてくれる美しさ

V90 T6 AWD Inscription

先代Ｖ７０からの乗り換えです。Ｖ７０との比較を少し交えながらのレビューです。
【エクステリア】
　ドイツともイギリスとも日本とも違う、北欧独特なシンプルな中に機能美を織り込んだデザインは、そのプロポーション、ディテールの美しさだけでも買う価値がある（＝欲しくなってしまう）くらいの訴求力があります。
　車を置くだけで「その場の景色を変える力のある車」が世にありますが、この車はその域に達していると感じています。素晴らしいです。触りたく、また近くにいたくなるデザインです。
　ここは先代のＶ７０では感じかなかった部分で、惚れ惚れします。どの角度から見ても嫌な（＝不出来な）部分がなく、良く練られている洗練されたデザインだと思います。

【インテリア】
　エクステリア同様、インテリアも文句ありません。但し個人的にはもう少しシンプルにして、メッキも木目も減らしても良いと思う部分もあります。北欧というか少し前の英国車風にも感じています。しかしボルボがこのクラスで他メーカと戦うにはこの位の華美さが必要だったのでしょう。
　居住空間はかなり広いです（特に後席足元）。乗り味にしても、以前のモデルより後席にかなり力を注いでいることがわかります。
　なお、素材、作りともに総じて文句なく満足度は高いです。
　Ｂ＆Ｗのオーディオもこのモデルには必須ですね。一人でドライブしていると至福の時を味わえます。

【エンジン性能】
　いたずらのパワーを主張してこない点が気に入ってますが、実はものすごい力があります。まだまだベタ踏みできる走行距離ではありませんが、街中、高速ともにスルスルと軽やかに、いつの間にかそれなりのスピードに達しています。
　アイドリング時の振動も全くありません。４気筒ではありますが十分に静かで品のある域に達していると思います。
　加速が段付きになったり、変速に違和感がでることもなく、初期モデルとしては十分練られています。
　走行モードで、エンジン特性、変速特性がかなり変わるので気分に合わせて変更できるのも最近の車の良いところです。それぞれのモードでも嫌な癖を感じません。モードが示す通りのレスポンスとなります。ＡＴがアイシン製というのも効いているのでしょう。

【走行性能】
　車重が１．８トンを超えてますが重量級のズンズン、ドシドシと路面を踏みしだく乗り味とは真逆で、重量を感じさせず軽やかにミズスマシのように軽快に速度を上げていきます。２０インチというタイヤサイズを感じることなく、嫌な突き上げもなく、荒れた路面でもノイズ、ザラツキは少なく、サラリと走り抜けます。ジュウタンというより、シルクの上を軽やかに走るような走行感覚は新鮮です。
　総じてボディー剛性が以前のモデルより高いから故に得られる走行感覚なのだと思います。振動をうまく遮断できています。
　走行距離が進み全体の慣らしが終わる頃にはさらに滑らかになるのではないかと期待しています。自信をもって友人、知人を乗せることができます。

【燃費】
　まだ距離が進んでいないので未評価とします。今時点では総平均で１０km/lを超えています。
　なお、アイドリングストップ、スタート時も振動は少なく良くできているのですが、個人的にアイドリングストップが嫌いなので（バッテリーやエンジン、補器類の負担などを考えると精神的に嫌、というだけの理由）、自動ストップはやめてエンジンは常にかけています。
　
【価格】
　Ｔ６はＡＷＤでＩｎｓｃｒｉｐｔｉｏｎモデルという事と、オプションを含めるとかなりの金額になります。エンジンの選択によってはＢＭＷ，メルセデスの中核モデルより高価になりますが、価値観は人それぞれなので未評価とします。
　絶対額はそれなりに高いですが、私としては所有する歓び、観て、触って、座って、音楽を聴いて、走って、家族を乗せて、色々なシーンにおいて満足度は非常に高いので価格に見合った投資だと思ってます。

【総評】
　数メートル走っただけでＶ７０とのクラスとプラットフォームの違いを感じます。１クラス２クラス上、１世代２世代新しいプラットフォームはこういう物なのかと感じることができます。他の欧州車も当然試乗しましたが、Ｖ９０の独特の美しいデザインと、精神的にゆったりできる室内空間と走行感覚、絶対数の少なさ、嫌みの無さ？から、こちらを選択しました。持つ歓び、走る歓びに、観る、触る歓びを感じられ、車好きの生活に華を添えることのできる貴重な車だと思います。
　なお、トランクスペースに触れてませんでしたが十分な広さがあります。ＤピラーがＶ７０より寝ていますが実質的な使い勝手は変わらないと思います（そこまでいっぱい積むこともありません、、）。
　※値引きは非公開といたします。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年6月

購入地域

神奈川県

新車価格

799万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

V90の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[63人]

2009年2月14日 22:52 [191270-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

V90のレビュー

　今の丸くなったボルボに全く興味がないのでこれに行きつきました。エクステリアは直線！！って感じで大満足です！当時のフラッグシップだけあって内装も豪華です。高速で
何百キロ走っても疲れないシートにも驚きました！ドアの頑丈さもすごく気に入っていて
今のボルボでは体感できません。最近は価格も安くなったので買いやすいと思います。本
当におすすめの車ですが、ディーラーの対応は最悪だったので、ボルボに強い専門店を探
すことをお勧めします！二度とディーラーには行きたくありません！！！