アルファロメオ スパイダーレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
スパイダー 2006年モデル	5.00	—位	1人
スパイダー 1996年モデル	5.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	2人	-

スパイダー 2006年モデルの評価

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	5.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[spiderv]

2016年12月23日 19:39 [517314-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

V6 SOHC

エンジン以外、ほとんど自分なりに手を入れました。ショックはKONIの調整式、スプリングはSPAX、シートはスパルコのリクライニング、ストラットタワーバーはスパルコ、ロワバーは国産、マフラーは3回取り替えてようやく気に入ったガルビーノ等、今は以前ほど、情熱が無くなりましたが、大事にしたいと思います。　2014年8月に手放しましたが、その後良いオーナーのもとで、乗られているようで、喜んでおります。　　

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

[sanoxx]

2015年3月8日 17:41 [804443-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

6MTオープンは面白かった！

【エクステリア】好き嫌いの出るデザインですが、無視できない独特な存在感は、面白いです。よく見ると「カッコいいか？」と疑問に思う時もあります。
【インテリア】後期型のダッシュボードまでレザー仕様のインテリアの個体を購入しましたが、ダッシュボード：黒、シート：タンのレザーに両方ともタンのステッチで、かなりステキです。購入の決め手は、ほぼインテリアが気に入ったからでした。
【エンジン性能】十分じゃないでしょうか。出足は遅いですが、重い車重をそれなりに引張てくれます。
【走行性能】AWD必要か？と思いましたが、後輪もパワーが伝わっていることが乗っていて実感できるのでFWDより面白いと思います。
【乗り心地】オープン時もそこそこ静かですし、風の吹き込みも少なく快適です。
【燃費】高速も適度に走って、都市部走行で6km/L以下です。最近の国産車と比べると悪いですが、ヨーロッパ車しか所有してきませんでしたので、普通だと思います。
【価格】中古で購入しましたが、お値打ちだと思います。ただ、この後、どんどん下がっていくとおもいますので、リセールは考えてません。
【総評】この車の購入を検討する人にとって、何も文句なんか出ない車だと思います。まず、2人しか乗れない、荷物も大して乗らない、燃費も良くない、車幅広め、後ろ見えない、普通に道具として車選びする場合、デメリットしか存在しません。
ピニンファリーナ社製造の最終市販モデル、存分に楽しみます！

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[alfarabbit]

2007年3月12日 08:36 [60160-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	5
価格	4

スパイダーのレビュー

なんといってもこのエクステリアデザインに一目惚れし、９６年式を中古車で購入しました。

２．０のツインスパークですが、エンジンの吹けもよく、とても楽しい車です。（マフラーは変えたほうがいいですね。）

普段の生活をこれ一台でこなすのは難しいですが、セカンドカーとして購入するのであればとてもオススメできます。

電気系統が弱いですが、突然エンジンがかからなくなった！なんてことはありません。

３年位所有していますが、大きな故障はまだないです。

[赤丹。]

2006年10月12日 15:12 [32791-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

スパイダーのレビュー

箱根カフェ・ジュリアにて

156GTAから乗り換えました。エンジンは156GTAと一緒だけれど、ステアリングはそれ程クイック過ぎないし、ストロークが長そうなサスのお陰でゆったり走れます。但し、エンジンルームの断熱材が不足なので、コックピットにモワッと熱が入ってきます。

V6エンジンの快音は、オープンにすると一層楽しめます。

真っ赤な内装もエッチでグ〜です♪