アルファロメオ アルファGTVレビュー・評価

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アルファロメオ アルファGTV 1996年モデル 新車画像
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    アルファGTV のユーザーレビュー・評価

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    アルファGTV 1996年モデルの評価

    1. 5 0%
    2. 4 0%
    3. 3 0%
    4. 2 0%
    5. 1 0%
    評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
    エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 無評価 4.32 -位
    インテリア 内装のデザイン及び機能性 無評価 3.92 -位
    エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 無評価 4.11 -位
    走行性能 走りのフィーリング及び操作性 無評価 4.19 -位
    乗り心地 乗り心地のフィーリング 無評価 4.02 -位
    燃費 燃費の満足度 無評価 3.87 -位
    価格 総合的な価格の妥当性 無評価 3.85 -位
    • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
    • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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    4681geneさん

    • レビュー投稿数:2件
    • 累計支持数:13人
    • ファン数:0人

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    ソフトコンタクト
    1件
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    自動車(本体)
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    満足度5
    エクステリア5
    インテリア4
    エンジン性能5
    走行性能4
    乗り心地5
    燃費5
    価格5

    【エクステリア】
    製造終了後5年も経つ現在でも、誰が観ても『普通』じゃない特別なデザインをされたマシン。街を走れば、必ず皆が観ています。
    【インテリア】
    プレーンながらも、そこはアルファロメオ。チャンとスポーツカーしています。スポーティカーみたいに中途半端じゃありません。
    【エンジン性能】
    V6はエンジンを鑑賞し、音を楽しむマシン。片やTSは、頭が軽いので、走りを楽しむマシン。
    【走行性能】
    V6は、その絶対的なパワーで、1.5tにも満たないボデーをグイグイ引っ張って行く。TSはハンドリング・マシン、峠道やテクニカル・コースをスイスイ駆け抜けて行く。
    【乗り心地】
    固い。スポーツカーだから当たり前。その代わり、路面や走行状況のインフォメーションがドライバーの身体に感覚として伝わる。
    【燃費】
    回さなければ、街乗り10高速15平均11位は軽くいく。
    【価格】
    たったの398、お得な498
    【総評】
    GTVに限らず21世紀に入ってからのアルファロメオは、巷のステレオタイプのカーマニアの評価と違い『壊れない』。ただそれには、ちゃんと整備点検にお金を掛けなければならない。「壊れる」と云う体験をされた方は、失礼ながら乗り放しか、お金を掛けていない人である。アルファロメオは、一般人向けのフェラーリだから、上記の事が出来ない人が乗れば、壊れるのは当然である。車体のチリの間隔や些細なトラブルを気にする人は、カローラやティーダにでも乗っていれば良いし、そう云う人はアルファロメオと云う車名すら知る必要は無い、とパイプをくわえた評論家が言っていましたが、全く正論だと思います。

    乗車人数
    4人
    使用目的
    レジャー
    頻度
    週1〜2回
    重視項目
    高級感
    スポーティ
    その他

    参考になった3

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    20080320さん

    • レビュー投稿数:2件
    • 累計支持数:9人
    • ファン数:0人

    よく投稿するカテゴリ

    液晶テレビ・有機ELテレビ
    1件
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    自動車(本体)
    1件
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    満足度4
    エクステリア5
    インテリア4
    エンジン性能5
    走行性能5
    乗り心地3
    燃費2
    価格4

    賛否はあれど、かなり斬新なデザインは、滅多に見かけないことも合わさって、いまでも十分通用するデザインだと思います。

    初めて乗っての第一印象は「非常に静か」ということです。絶対的に音が静かというわけではないと思いますが、定速巡航時の騒音は全くといって良いほど気になりません。それまでBMW740@に乗っていたので、かなりのレベルだとおもいます。それでいて、加速時の音はかなりいい音です。エンジン、排気系はすべて純正ですが、純正であれほどの音は他に聞いたことがありません。

    それと「安定感」も特筆すべき点です。特に80〜1$0Km/h〜付近の安定感、安心感は740@もしのぐほど。

    そして、エンジンの良さ。低回転から高回転まで全くストレスなく回ります。私は5速ミッション搭載車ですが、6速が必要あるの?と思えるくらいギアの守備範囲が広く、極端な話、1速と4速があれば渋滞から高速までこなせます。

    不具合ですがまず、クーペの宿命、【乗り降りがしにくいこと】
    ドアの肉厚があって丸みを帯びているため、狭い駐車場では大変です。
    【シートポジションが高いこと】いいドライビングポジションがとにかくとりにくいです。
    【ABペダルが離れていること】ヒルトゥーがしにくいです。
    【横と後ろの見とおしが悪いこと】車線変更は要注意です。バックも非常にしにくいです。むしろワンボックスのほうが見やすいくらい。ボディーサイドが湾曲しているためサイドミラーで車庫入れしても必ず曲がってしまいます。バックカメラで対応していますが・・・。
    【FFであること】好みの問題ですが・・・ 

    総合評価は4 日常の使いにくさはありますが、そこに美学があります。でもやっぱりFRがよかった・・・


















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    ももでシュさん

    • レビュー投稿数:27件
    • 累計支持数:87人
    • ファン数:0人

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    満足度5
    エクステリア5
    インテリア5
    エンジン性能5
    走行性能4
    乗り心地5
    燃費5
    価格5

    これほどイタリア濃度の高いデザイン、雰囲気、エンジン、足回りへのこだわり、素晴らしい乗り心地を持つ安価なイタ車はありません。
    残念なのはFFであることですが、それとて乗ってしまえば関係ありません。
    細かい欠点はいろいろありましたが、こんなとがったクルマに乗ったことは素晴らしい経験でした。そして知り合えた友人たちは今でも誇りです。

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    新車価格:396〜492万円

    中古車価格:112〜345万円

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