プジョー 308SWレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
308SW 2022年モデル	4.27	—位	8人
308SW 2014年モデル	4.59	—位	42人
308SW 2008年モデル	4.70	—位	20人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

308SW 2022年モデルの評価

1. 5 38%
2. 4 50%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.76	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.15	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.12	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.49	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.48	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.61	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ohもち]

2025年1月14日 20:14 [1925316-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	5
価格	5

欲しくなる一台だが、乗り心地が惜しい！

当方408に乗っている者ですが、ひょんなことから試乗させて頂きました(408との比較多めです)。

【エクステリア】
最近のプジョー流の鋭くアバンギャルドなデザインです。ステーションワゴンですので、本来はザ・ファミリーカーであるはずですが、それを感じさせない、低く、スポーティなスタイルをしています。この外観だけでも欲しくなってしまいます。
ただし、グリルの部分は細やかなメッキでやや平凡な感じです。408のGT系みたいな、フレームレス型のほうがカッコいいと思いましたが、逆に派手すぎる、という方にはちょうど良いかもしれません。

【インテリア】
こちらも408同様、宇宙船のような大胆なものです。i-toggleは慣れると使いやすいですが、流石にブラインドタッチはキツイものがあります。物理ボタンがええんや！という方は、allureグレードを是非(割とレアなので目立ちますゾ)。
あと、サンルーフは開放感があり、大好きです。408にも欲しかった…

【エンジン性能】
PSAが誇る名ディーゼルです。加速・フィーリング共に大満足です。408にもディーゼルがあれば…

【走行性能】
cセグメントの中では割と大柄なボディを持った308を、軽々と引っ張り、パンチのある走りを見せてくれます。重厚感とスポーティネスを両立させている所がお気に入りです。

【乗り心地】
唯一残念な点です。ゴツゴツ感が強く、サスペンションの動きが荒っぽく感じました。408がむしろしなやかな印象だったため、より違和感を強く感じてしまったのかも知れませんが、408と迷われている方はご注意を。

【燃費】
試乗ですのでなんとも言えませんが、聞いたところによると、流石はディーゼルだけあって、かなり良いとのことです。

【価格】
高級化＋物価高により値上がりが甚だしい、とのことですが、質感・走り・希少なエステートワゴンという3要素を考えれば、まだまだお買い得かと。

【総評】
総じて最近のプジョーらしさの出た、なかなか見どころのある1台ですが、乗り心地だけは残念に感じました。一方で希少なエステートワゴンの生き残りでもあるので、乗り心地が気にならなかった方はお早めに！(そろそろ廃止になってしまうとのことです)

レビュー対象車

試乗

[TOYZ]

2015年2月8日 16:50 [794514-4]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	4
価格	4

試乗レビュー

本気検討中のレビューメモです

【良い点】
・優れた外観のデザイン（ただし、シトロエンっぽい）
・３気筒がもたらす、良い燃費 試乗時のコンピューター
表示で15km
・広大なラゲッジ
・パノラミックルーフの明るい室内
・標準でも、音質の良いオーディオ
・このモデルから右ハンドル仕様のワイパー
(当たり前ですけどね、ドイツ車だと）
・205/55-16の良心的なタイヤサイズ

【 ？ な点】
・ハンドル上から見るコンセプトのメータ類
しかも離れてるので？
・フランス人は付けないであろう電動パーキング
・ライオンマークが無いとシトロエンに乗ってる気分
の内装
・フルLEDはカッコイイが 選択にして欲しい。

【残念賞な点】
・猫足ではない事。ドイツ車的です。
・やはり、３気筒は音が美しくなく、やや大きめ
・ブレーキは左ハンドル仕様なので、ダイレクト感に
欠ける。（公道使用では問題無しか？）
・ルーフレール、パノラミックルーフの有る無しが選
択出来ない事
・本国の主力である ディーゼルエンジンが導入されな
い事
（ガソリン仕様では本国最強仕様だそうで）
・ＳＷのシエロにはパークアシスト、DENONが装備
されない事


とまぁ プジョーっぽく無いのですが
燃費至上主義時代に PSAグループが出した回答って感じの車です。
外観や足に関して、もう少しプジョーらしさ が有っても良いと思うのですが、
欧州のカーオブ・ザ・イヤーなので 評価は良いのでしょう。
モンドセレクション金賞みたいに 申請したら
とれる という賞でもないし。

検討中の方は、是非、坂道と高速を試しましょう。

乗車人数

5人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

京都府

新車価格

345万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

308SWの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。