プジョー 407 セダンレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
407 セダン 2005年モデル	4.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	4人	-

407 セダン 2005年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[テッドデビアス]

2015年1月1日 15:26 [783891-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

なかなか良かったです。

レクサスＧＳのボディサイズを持て余し気味になってきたので、もう少し小さめのセダンをと思い2.2Ｌの407を購入した。

【エクステリア】
クセが強いので好みの分かれる部分だと思う。
個人的には個性的なフロントに対してボディ後ろ半分のデザインが凡庸かなと。

【インテリア】
外観に比べればコンサバな内装。インパネとかも特に質感が高いわけでもなく面白味は無い。
シートは座面が大きくゆったりしているのはフランス流なのかも。ただし、座面は昔のフランス車のように柔らかい訳ではなくそこそこ固い。たいしてバックレストは柔らかくどうしても猫背のような姿勢になってしまうのはどうかと思った。が、長時間運転した場合、身体的にはＧＳより痛む部分が少ないのでいいシートだったのかもしれない。

【エンジン性能】
直4-2.2Ｌ実用的なエンジンでありそれ以上でもそれ以下でもない。遮音性の問題なのかいかにも4気筒という音と振動があるのはちょっと…

【走行性能】
直進性の良さは抜群だと思う。後に購入したメルセデスC200より安心感は高い。
ATの出来は国産車と比べればショックも大きいし効率も悪そうと言わざるえない。

【乗り心地】
新車時は予想よりも固いという印象だったが、2万�qほど走行すると絶妙な乗り心地。
道路の継ぎ目などもほとんどショックを感じないしなやかさ。ドイツ車とも日本車とも違う独特のフラットさだと思う。

【燃費】
ちょっと悪いかな？レクサスの3.5L-V6と同程度。
街中7〜8、流れの良い一般道10-11�q/L、高速12�q/Lぐらい。
特に高速道路はレクサスのほうが良かったぐらい。C200コンプレッサーでも15-16�q/L前後はコンスタントに出るので。
ATの効率の悪さに問題があるのだと思う。

【価格】
車格を考えれば、VWパサートあたりと並びお買い得な部類だと思う。
維持費は当初3年は心配なし。その後はVWあたりと比べると部品単価も高いので考慮必要。

【総評】
初回車検前に売却しました。下取りは良くありません。

他人が乗ってないクルマに乗る！というのであれば選択はアリかと。
ただあまりクルマに興味ない人に積極的にお勧めできるクルマではない事は確か。

しかし、昔に比べれば個性が無くなったといわれるフランス車ですが、特に乗り心地の部分ではドイツ流でも日本流でもない独特の味がありますね。そのあたりは一度経験してみるのも面白いかも。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

[happy_news]

2010年2月18日 00:16 [291978-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

満足感がとても高いクルマです。

407SW 3リッターに乗っています。ディーラーの試乗車落ちの走行7000kmの中古を購入。
現在4万キロ弱です。

【エクステリア】デザインは、とにかくスタイリッシュ。何度見ても、満足感が高い。飽きないということは、とても大切だと感じています。ロー＆ワイドで、空力特性もよく、横風の影響をほとんど受けません。

【インテリア】
落ち着いていて、上質。特に、ドアの各パーツの造形が美しい。大きなガラスサンルーフは、後席から見上げると、瀬戸大橋通過の時などは、大迫力です。乗り心地も、快適性も、乗せた方みんな喜んでいただけるのが、乗せる側としても嬉しい。エアコンの制御が緻密なのか、不快な感じがありません。特に後席の温度調節も見事。シートは、座面が長く、長距離もとても楽で疲れ知らず。ジャガーのXFと比べても、シートはこちらの方が良いと感じます。

【エンジン性能】
低回転のトルクは、不足しているので、低速時の加速はもうひとつ。しかし、1500回転くらいから十分で、4500回転〜6000回転は、十分にパワフル。高回転を意識して走れば、スポーツカー並みに走れます。

【走行性能】
これが一番です。とにかく車体のバランスがいい。急制動時に、ほとんどぶれない。EBD（電子制御ブレーキシステム）の介入もスポーティーに攻めている時には、介入が抑制されていて、気持ちよく走れる。サスセッティングをハードにすれば、かなりタイトコーナーも気持ちよく走れます。

【乗り心地】
猫足は有名なところですが、低速時ではわかりにくても、７０km/hを超え始めると、路面のうねりを気持ちよく通過してくれ、なんとも言えない猫足を堪能できる。

【燃費】
最近のクルマが燃費が良くなったので、相対的に悪い印象。高速でリッター10〜11km。田舎の都市で、リッター7〜8km。

【価格】
中古で買うと、かなり安いです。

【総評】
満足度抜群。１０年乗りたいと思っています。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

[nakirakun]

2007年6月3日 19:18 [74061-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

407 セダンのレビュー

４０６ブレークＶ６から４０７ＳＷ−ＥＸへの乗り換えですが、４０６と４０７は全く別の車という感じがします。両方ともＧＯＯＤな車ですね。共通部分があるとすればあの秀逸なシートです。

[らいおねる１９７０]

2007年5月14日 23:05 [71222-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

407 セダンのレビュー

３リッターＳＷが納車されてからもうすぐ２ヶ月になりますが
思っていた通り最高です。ガラスルーフの開放感！
なんといっても他に類を見ない存在感！！
ありきたりのＢ○やＭ○にはない注目度です。
それでいてリーズナブルな価格設定。
一目ぼれして買ったかいがありました。

一ヶ月点検時は、真心込めた手洗い洗車サービスなどディーラーの
態度も申し分なく特に今のところ不具合も見つかっていません。
しいてあげればよくネットであげられている既知のシフトゲート
あたりからカチカチ音くらいでしょうか。
原因はシートベルトで、応急処置としてはベルトで窮屈にならないように止めるグッズをしたところ止まりました。
ディーラーには無償交換でシートベルトを取り寄せてもらいいつでも交換できるようにはしてありますがディーラーに行く暇がないので（３０分くらいなのですが・・・無精者なので）暫く様子見中です。

燃費は３リッターだと普通だと思います。
あとは確かに出だしの加速は良くないですが、途中からの加速は
良いです。まあこれも３リッターでは当然なのですが。

乗り心地は良いですよ。猫足？の意味はよくわかりませんが
しっとりしてますし、スポーツモードにすると高速ではかなり
気持ち良いです。

[Musketier]

2006年11月30日 22:12 [40483-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

407 セダンのレビュー

４０７ＳＷの３．０ＳＰＯＲＴ　オブシディアンブラックを８月に購入しました。現在走行距離約2,600KMです。
いままでプジョーには特に興味もなかったのですが、４０７のスタイリングに一目ぼれしました。
リアガラスハッチが閉まらなくなる、ハイマウントストップランプの接着がはずれるなどのマイナートラブルはありますが、それは覚悟の上でしたのでまったく気にしていません。今はあのトヨタでさえリコールが頻発している状況ですから。。

それはさておき、オーナーの自分が言うのはなんですが、本当に４０７はカッコいいです。今はフロントマスクにMusketierのクロームグリルを付けてドレスアップしていることもあり、車を降りるたびついつい見惚れてしまい、嫁さんから呆れられています。

４０７の購入を検討されている方、スタイリングだけで購入しても後悔はしないと思いますよ。（スタイリングだけでなく乗り味もＧＯＯＤです）