『運転が面白い車です。』 フォルクスワーゲン シャラン K3M1さんのレビュー・評価

[K3M1]

2011年7月29日 01:52 [427990-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

運転が面白い車です。

TSIハイライン購入後、数千km走行しての感想です。
【エクステリア】
いかにもフォルクスワーゲンといった上品な顔で、国産ミニバンとは明らかに雰囲気が異なります。これはまあ好き好きですが、大きなフロントグリルを持ち、どちらかというとイカツイ系の顔をした国産ミニバンを敬遠したい方にはおすすめです。
国産では当たり前の両側パワースライドドアやパワーテールゲート（パワーバックドア）はやはり便利です。ただ鉄板が厚いせいかスライドドアは女性には結構重たいと思います。リモコンや車内のスイッチで開閉できるので大きな問題はありませんが・・・。
【インテリア】
これもインパネ周りは木目調スタイルが定番の国産ミニバンとは異なり、シルバーと黒を基調としたシンプルで重厚な雰囲気です。またスイッチ類やマルチファンクションインジケーターなどはとても使いこなせる自信がないくらい日本車顔負けの多機能ぶりです。
【エンジン性能】
皆さんのご感想の通り、これが1400cc？と思えるくらいのパワーがあります。さすがターボ＋スーパーチャージャーのTSIエンジンですね。2400ccクラスの車に乗られている方は、比較対照として恐らく不満は感じないと思います。一方3500ccクラスの車を乗られている方は、ツインチャージャーといえど若干物足りなさを感じると思います。特に坂道ではその感覚が顕著でしょう。ただ家族や荷物をたくさんのせるというミニバンコンセプトで作られているということを考えれば、まあこんなものなのでしょう。
Start/Stopシステムは内・外気温差が大きくなければ確実に作動しています。信号間隔が短い街中ではちょっとうっとうしいと感じる人もいるかもしれません。しかしこの機能はスイッチ一つでON/OFFできるので、違和感を感じる人はスイッチを切っておけば問題なしです。
【走行性能】
車の初動ですが、アクセルを踏んでから加速するのにもたつく感じがあります。でも「あれっ？」と思って踏み込みすぎると加速しすぎます・・・。適度なアクセルワークに慣れるのには少し時間がかかりそうです。特に大きな交差点の右折時には最初注意が必要と思います。
DSGトランスミッションは、まさにミッション風味の走りを体感できて気持ちいいです。パドルシフト（ハンドルについているトランスミッション）もついているので、ちょっとスポーティーにF1風味な運転もできたりします。このパドルシフトはエンジンブレーキを利用したいときにも便利です。ただしエンジンブレーキは今まで乗っていた3000cc以上のオートマティック車に比べるとちょっと甘めな感じがします。また基本ミッションベースなので、登り坂で発車する際にはクリープがあまり働かずにかなり車が下がります。最初びっくりしますが、オートホールド機能（停車時にはブレーキペダルを踏んでいなくてもブレーキは維持され、アクセルを踏むとこのブレーキが自動解除されるシステム）がついているので、オートホールドボタンをONにしておけばこれは全く問題ありません。もちろん渋滞や狭い道を少しずつ進む際には逆に不便なのでOFFにすることをおすすめします。
コーナリングはかなり安定しています。高速でも怖いと感じることはありません。このあたりはさすがという感じです。車体の剛性とミニバンのなかでは車体が低く作られていることが理由なのであろうと感じます。
【乗り心地】
これははっきりいって良いと言えるでしょう。運転席・助手席は全く問題ありません。2列目も、ほとんどリクライニングはできないもののスペースは広く結構快適です。3列目も十分なスペースがあり、乗り心地としての不満はありません。しかし大柄な人の長距離移動はしんどいかもしれません。もちろん3列シートを有する車の中では、その乗り心地はかなり良好な方だと思いますが・・・。
【燃費】
思ったほど良くはありません。街中では6.0〜8.0km/Lぐらいです。信号間隔が短い、いわゆる繁華街や登り坂が多い場所などではせいぜい6.0〜7.0km/Lです。少し広めの国道をメインに走る場合は8km/L台、高速道路では11.0〜13.0km/L程度いきます。よって平均燃費は、車を使用する環境で大きく変わるでしょう。
【価格】
決して安くはありません。ですがエンジン、シート、安全性への配慮など見えないところまで様々なところに工夫がなされていることを考えれば妥当な価格と言っていいと思います。ただ国産とはまるで製造コンセプトが違いますから、価格だけを比較することそのものがナンセンスなのかもしれません。
【総評】
運転が面白いと思える車です。普通のオートマティック車の運転に飽きた方、さらに国産ミニバンの外観はあまり好きになれず、家族が多い、荷物が多いなどの理由によってミニバンの選択を検討中の方に是非おすすめしたい車です。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー