メルセデス・ベンツ Rクラスレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
Rクラス 2006年モデル	4.69	—位	9人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

Rクラス 2006年モデルの評価

1. 5 62%
2. 4 25%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.41	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.95	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.88	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.79	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.69	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.80	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.31	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ワンゲル]

2020年7月24日 06:26 [1350642-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	5

万人には勧められないが良車。サイズと部品確保は要注意。

2007年製を中古で購入。（新車価格の約5%程度という…。）

【エクステリア】
でっかいフリードだが、他とかぶらない。後期モデルは2020現在でも通用するシュッとした目つきだが、前期の丸目はややトレンドから落ちてるかな。ただ、悪くはない。フォルムは遠目に見るとなんとも思わないが、近くで見るとぽってりしている。

【インテリア】
普通かな。シートの座り心地と安定感は流石だが、それ以外は高級かと言われると、うーん…といった感じ。ナビも純正は使い勝手微妙。中古という点では、年代的にハンドル周りに加水分解のベタつきなどもある。

【エンジン性能】
高速メインであれば非常にいい。静かだしスムーズ。ストップゴーが多い環境では車体の重さを感じる。

【走行性能】
高速は本当にいい。静かだし直進も安定。ストップアンドゴーは生殺し。ただ、馬力故に車重をものともせずゼロ発進できるが。

【乗り心地】
文句なし。窓を閉めると非常に静か。開けるとカタカタいうのは、まぁアメ車ということで。

【燃費】
よくはないが、想定内。エンジンサイズの割には優秀かな。

【価格】
購入価格は諸々込みで約40万。（新車価格約800万。）　
ここは大満足。税金と燃費を差し引いても新車の軽より安い。（走る量にもよるかも。）

【総評】
長距離移動が多いか、駐車スペースがある人にはお勧めできる車。（多分サイズデカすぎが故に）不人気車で中古車が安いのも魅力的。ただし弾も少なく、選び放題とはならない。
気をつけなければいけないのがメンテナンス。特に前期モデルは色々メンテが必要になる年齢になってきているが、マイナー車種すぎて部品がない。ディーラーに問い合わせても「国内にも本国にも部品ない、作るまでxヶ月待ち」と言われることがしばしば。海外サイト等で必要な中古部品を自分で入手できることが望ましいし、走行機能に影響するところは「走行可能になるまで3ヶ月待ち」とかならないよう普段からきちんとケアしてあげる必要がある。メンテコストについてもそれなりに覚悟が必要。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[kttff]

2014年1月7日 12:49 [672011-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

都内と山で主に使用

【エクステリア】
個性的です。しっかりとドイツらしさが表れたアメリカ産。
【インテリア】
ラグジュアリーパッケージは木目で高級感があります。内装はブラックとベージュがあります。ベージュは高級感増します。ナビの使い勝手が悪いので社外品のものにしました。
【エンジン性能】
3.5Lで十分。そして7速。尚且つスポーツモードにも切り替えられるので
14種類の回転が楽しめます。
【走行性能】
4MATIC(4WD)で高速も山道も素晴らしく、スタッドレスを履いて深雪の山道、アイスバーンも走りましたが安心感がありストレスもありません。街中での小回り性能は特筆です。
【乗り心地】
メルセデスのシートに不満があるでしょうか?多機能です。
【燃費】
街中は5km/L 高速は9.4km/Lとかなり差があります。またスポーツモードにしなければもっとよくなるかもしれません。
【価格】
新車じゃなければ安いです。
【総評】
カイエン、アルファード、エスティマなどと試乗し、比較し購入に至りました。家族の安全、自分の友人との雪山での生活、都内での用途など全てを満たしてくれます。路上の白線の中にも入ります。満足度はとても高い車です。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

その他

レビュー対象車

新車

[E46_320]

2011年10月10日 18:50 [445921-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

W251 購入しました

家族が増えることになり、嫁からの強い要望で大きな車を検討することに。
私の嗜好が基本ハコ好（前車：E46）きなため、ミニバン・SUV関連の知識が0だったので、
一からお勉強しなおしました。
【嫁がSUV希望だったので】
国産&輸入SUVのすべて 2011-2012年 (モーターファン別冊 統括シリーズ vol. 30) [大型本]

その後3ヶ月くらいかけ、ディーラー・中古車ショップを回り、候補を下記6車種に絞りました。
�@スバル エクシーガ
�Aシトロエン C4ピカソ
�Bトヨタ ヴァンガード
�Cフォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
�Dフォルクスワーゲン シャラン
�Eメルセデスベンツ Rクラス
今回の重視した条件は、以下3つ。
1　3列シート
2　できればSUVのようなごついエクステリア
3　それなりに走れる（パドルシフトでカチカチ遊べる）　

購入時期が9月決算に当て込めたので、それぞれよい条件を引き出せましたが、
最終的にメルセデスベンツ Rクラスへ決定。
納車されてまだ2日ですが、以下レビューします。

エクステリア
　圧倒的に現行モデルが精悍でかっこいい。けど、2006年モデルでもまず街中で見かけること　はないので、満足してます。

インテリア
　アーモンドベージュという内装です。レザーシートにもなっていて、M-Sportsとは、まさに
　真逆ですが、これはこれでよい気がします。スポーティ改めラグジュアリーへ路線変更。
　他の候補者と比較しても納得のインテリアです。

エンジン性能
　メルセデスは初めてですが272型というエンジン。E46で言えば、M54みたいなエンジンなの　でしょうかね？（味はだいぶ違うと思うけど）いろんなクラスに積まれているので、きっと　可もなく不可もなしでしょう。

走行性能
　この巨体でアクセル踏み込み、レッドゾーンへという気にはならないので、問題ないと考え　ます。数値的には重さに対してパワー不足をイメージされるかもしれませんが、乗った限り　はまったく問題ありません。Rクラスは、とにかく試乗車がないので、何とかうまいことし　て、購入前に試乗することをお勧めします。

乗り心地
　比較が前車（しかもジャンル違い）とばかりで恐縮ですが、これもM-Spoとはぜんぜん違うわけで。個人の嗜好はしっかり路面状況を伝えてくれるしゃきっとした足（ショック）を好んでますが、この車はしっとりしています。ただ少ない運転経験からいうと、大型ミニバンほどロールやピッチングするわけでもなく、よく言えば、高次元でまとめられた乗り心地かと。

燃費
　まだ測っていませんが、一番興味があります。きっとものすごい悪いのでは？でももしかしたら思ったより悪くないかもと、次の給油が楽しみです。

価格
　中古で購入したので比較候補車よりちょっとの価格で購入できました。
　新車は・・・、高嶺の花です。

詳細な購入レポートや試乗ノウハウはこちらへアップしていこうと思ってます。
よろしければ訪れてみてください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/231054/blog/

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

[衝動買いに生きがい]

2011年3月18日 06:50 [394623-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

お勧めします。

ベンツRクラスのレビューコメントをいつも楽しみに見ていましたが先程のプロデビューの記事に対して、オーナーとしては黙っておくわけにいかず、発言させていただきます。Rクラスは実に全地球的なクルージングカーです。頑丈さとしなやかさを併せ持つ信頼のプラットホームが与えられています。ドライバーを丁寧な内装にくるませながら、その意に添い、優雅にも、スポーティーにも、けなげに立ち振る舞ってくれます。車幅はＳクラスをも上まわり、確かに大柄ですが、小回りに優れ、四駆の足とともに、雨の日も、雪の日も、砂利道も、山道も、急坂もオールラウンドに適合してくれます。まさに、すべてが一台に集約された、貴重な車であり、その存在価値は、もっともっと高く評価されるべきでしょう。身内がベンツやBMWを乗り継ぐ中、私自身は、パジェロ、プラド、ハリヤーと国産四駆車を乗り継いできましたが、歳とともに落ち着いた四駆車が欲しくなり、Ｒにたどり着いた次第です。数あるベンツ車の中でも、より高い存在価値を宿す秀作であると評価します。　燃費が懸念される昨今ですが、高速での10Km/l越えは当然であり、街中でも6km/l台を維持してくれます。かっての国産四駆車と比して、排気量も重量も凌駕するにも拘わらず、燃費はベストです。昨今の国産車あるいは他のベンツ車と比べ、価格も適正（他車が高い）と思われます。もっともっと知れわたり高い評価をうけられる貴重な車と考えます。持つことにより、操ることにより楽しさや満足感がどんどん増えてくれる車ですよ。先程の評論家の短期インプレッションの表記が気掛かりとなり、あえてユーザーの立場から進言させていただきました。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

[松下宏]

2011年1月7日 16:45 [374577-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

SUVとミニバンのクロスオーバーモデルだが・・・

メルセデス・ベンツのRクラスは、ベンツのラインナップの中でもやや特異な存在だ。大型ミニバン＆SUVのクロスオーバーモデルで、アメリカのアラバマ工場で生産されるクルマだからだ。2010年10月に改良が行われ、内外装のデザインを変更するとともに、V型8気筒エンジンを廃止してV型6気筒のみのバリエーションとし、R350 4MATICだけに絞った。

ミニバンといってもボックス系のタイプではなく、オデッセイなどのように高さをやや抑えたタイプ。1660mmの全高はそれほど高くない。ただ、全幅は1920mmもあってドアミラーの出っ張りを考えたら2mを超える数字だし、全長も4930mmと相当に長い。最小回転半径が5.9mという取り回し性能を含めて、駐車場事情や使用環境の良い人でないと使いにくいクルマである。アメリカで販売することを前提に開発されたクルマだ。

ボディが大きいことに加えて、フルタイム4WDの4MATICであることも影響して、車両重量もむちゃくちゃ重い。2240kgの重さはパジェロやランドクルーザー・プラドと同じかそれよりも重いくらいなのだ。

搭載エンジンはV型6気筒3.5Lの自然吸気DOHC。ベンツ車に幅広く搭載されているエンジンて、200kW/350N・mのパワー＆トルクを発生し、電子制御7速ATと組み合わされる。このパワートレーンは文句のないもので、ボディの重さにも対応できるだけの実力を持つ。

ただ、全体的な走りのフィールはメルセデス・ベンツの乗用車(たとえば同じエンジンを搭載するEクラスセダン)などと比べると大きく異なっている。E350がこれぞセダンといった感じの安定感を感じさせるのに比べ、R350走りは何とも大味な印象なのだ。

RクラスのプラットホームはMクラスと同じで、言ってみればトラック系のもの。走りが大味なものになるのは止むを得ないのかも知れない。

4MATICであるために価格も789万円と相当に高い。どんなユーザーが買うのかイメージの沸かないクルマである。

[ももねこ1030]

2009年3月3日 00:04 [196976-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	4

Rクラス 2006年モデルのレビュー

まだ納車されて２日目ですが、アクセルのレスポンスといい、ハンドリングといい最高に気持ちいいです。
難点といえば、グローブボックスも含め、小物の収納がイマイチのような気もします。
まぁ、慣れてしまえばどうってことないかもしれませんが。
これからまだまだ、楽しみたいです。

[ＳＨＯ１１８８]

2008年3月22日 01:48 [127731-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

Rクラス 2006年モデルのレビュー

R350を購入しました。
なかなか、良い車ですよ！
やはりドイツ者なので、高速安定性が車高の割には非常に良いです。
3列シート使用時に、荷物が載らないのが難点くらいです。
大きさですが、さすがに狭い道での交差には苦労しますが、慣れれば大丈夫かな？
一番の利点は、余り見かけない事と横幅がでかいので存在感が有りますよ！

[コニ太]

2007年10月29日 21:42 [97742-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

Rクラス 2006年モデルのレビュー

発進モードにはＳとＣの２種類がありますが、Ｒ３５０の場合はＳ（１速発進）がいいようです。
優雅で運転がラク。最高です。

[川崎のゆう]

2006年12月21日 20:41 [45307-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	1

Rクラス 2006年モデルのレビュー

採点のみの投票です。