RS6の新車
新車価格: 1645 万円 2009年1月1日発売〜2010年8月販売終了
中古車価格: 332〜342 万円 (2物件) RS6の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| RS6 2009年モデル |
|
|
0人 |
|
| RS6 2003年モデル |
|
|
1人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
RS6 2009年モデルの評価
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
無評価 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
無評価 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
無評価 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
無評価 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
無評価 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
無評価 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2015年1月30日 00:14 [793150-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
2004年式、RS6、4.2L、V8、中古で購入し4年乗っています。
良い所:
やっぱりエンジンパワーでしょう、街中ではタコメーターがアイドリングから2000回転くらいをウロチョロしてるだけで走れますし、高速では無敵の速さでアクセルを踏めば制限速度の2倍はあっというまに出ます。
燃費は街中で6.5Lくらい、パワーを考えれば全然悪くないと思います。
ブレーキが物凄く効きます、ただ効くだけじゃなくて姿勢変化することなく綺麗に止まるところがすごいと思います。どれだけ飛ばしてもブレーキペダルを蹴っ飛ばすだけですぐに制限速度まで戻ってこれます。
回転半径が小さいので大きさの割には狭い道でも苦労しません。ボディの四隅が円いデザインなのも効いています。
悪い所:
シートが固くて疲れます。ハーフレザーのレカロなんですが、見た目はかっこいいですが、クッション性があまりなく体が全然沈みません。また、シートの布の部分に付いているプラスチックのイボイボ(軍手の滑り止めのイボイボみたいなやつ)も固いと感じる要因だと思います。運転席、助手席はバケット形状なのでまだいいのですが、リアシートは平らなので前席よりさらに疲れます。長距離を走るときはリアシートは遠慮したいです。
定番の故障がいくつかあります。
DRCのダンパーは買ってすぐにオイル漏れ、ビルシュタインに変えました。
デフオイルシールからオイル漏れ、一昔前のクワトロの定番らしいです。
インタークーラーのホースが抜ける、2箇所抜けました。
サスは社外品に交換、デフのオイルシールはマフラーとペラシャを外して交換、インタークーラーのホースは全部増し締めしたら抜けなくなりました。何とかDIYでもできる所で他にトラブルは今の所ありません。
総評:
ほとんど文句の付け所がないいい車だと思います。見た目も現行のいかつい顔よりスッキリしていて気に入っています。
とにかくハイパワーな車が欲しい方向けです。中古車で200万〜300万で買えるのはとってもお得だと思います。
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