フォード エクスプローラー スポーツトラックレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エクスプローラー スポーツトラック 2007年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	1人	-

エクスプローラー スポーツトラック 2007年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	無評価	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	無評価	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	無評価	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	無評価	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	無評価	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[smile4u]

2008年4月2日 02:10 [130125-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

エクスプローラー スポーツトラックのレビュー

エクステリア：エクスプローラーより約４０センチ長い全長（ホイールベースも同様に長い）、ウエストラインの高いベッド（荷台）、さらに質の高いベッドカバー、スポーティーなオーバーフェンダーなどから、特に横と後ろ姿は、オリジナルのエクスプローラーより伸びやかでアメリカンな雰囲気がアップ。ルックスは最大の魅力。目立つこと間違いなしで、所有する喜びは格別。
インテリア：アメ車もだいぶ精緻になってきなあ、という印象の質感。デザインは、SUVらしい力強さと車らしい直線基調で安心感があり、好バランス。オーディオ、空調などのスイッチ、ダイヤル類は、一目でわかる大きさで使用感も上々。リアのパワーウィンドウは車内換気に最高で使い勝手が秀逸。過剰装備はないが機能的。
エンジン性能：マスタングからの乗換えで、特にパワフルという印象は無いですが、V6　OHC　4000ccは、スムースで静かで十分なパワー＆トルクがあり、上り坂や加速でも他車をリード可能。
走行性能・乗り心地：重心の高い４WDにしては、適度に締まった足回りでコーナーリングが安定。ハンドル操作にあわせてクイックにコーナーをクリアできスポーティーな印象。直進安定性は抜群。
燃費：納車３日で未計測。燃費を期待する車では無いので、市街地５−６キロ、高速７−８キロで御の字でしょう。
価格：定価398万を376万+ETC室内機+下取りプラス３万で購入。この値段でこれほど目立つ車は他にないので、ある意味バーゲンプライス。
満足度：持っても、乗っても、使っても楽しい車で満足。これ以上他に何が必要？好バランスで一押しです。