エスケープの新車
新車価格: 229〜339 万円 2000年12月1日発売〜2013年9月販売終了
中古車価格: 52〜149 万円 (7物件) エスケープの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| エスケープ 2000年モデル |
|
|
8人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
エスケープ 2000年モデルの評価
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.51 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.40 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.54 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.64 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.45 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.63 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.75 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2010年7月23日 09:41 [329620-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
納車から1ヶ月半経過し、ガソリンも入れて燃費も計算できましたのでレビューを書きます。
【エクステリア】
外見は少し大人しいですが、品もあり値段より高価そうに見えます。
トヨタのヴァンガードみたいな見た目ですかね?
現行型はマツダ・トリビュートより精悍かつワイルドな感じです。
【インテリア】
余計なもののない、シンプルな作りです。
もう少しポケットが欲しいなと思い、後付けをしましたが必要なかったみたいです。
荷室が大きくて、チャイルドシートを使わない時に2台置いても荷物がまだまだ積めます。
いい相棒になりそうな感じです。
【エンジン性能】
流石に国産車のエンジンですね。
なんの不安もなく、変な癖もありません。
急がなければ、唸ることもないですよ。
【走行性能】
結構小回りがきいて、狭い路地でもスイスイ行けます。
【乗り心地】
タイヤとの関係かも知れませんが、高速道路でザラザラした乗り心地が良くないです。
一般道では、静粛性もよく乗り心地も良いです。
【燃費】
一般道3、高速1の割合で7.25q/Lでした。
市街地では子供(幼児)が車で寝てしまっているので、駐車中もクーラーガンガンの反エコでこれくらいです。
まあまあかな?
【価格】
コストパフォーマンスは最高だと感じます。
【総評】
チャイルドシート3台のせられる車でSUVって選択肢で購入しました。
割りにお気に入りです。
二列目の真ん中のシートが快適に座れる、本格的5人乗りとしては国産車では選択肢がありませんでした。
本来はエクスプローラーが欲しかったですが、走行性能と価格でエスケープにしました。
後悔はなく満足しています。
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2009年5月28日 15:47 [223506-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
オシャレで滅多に見かけない車。
コストパフォーマンスも最高☆
日本にピッタリなアメ車。
■良い点
・外見アメ車で中身はマツダ
・リッター9Kmくらい
・ケツがかっこいい
・日本車同等以上に壊れない
・ディーラーの対応がいい
■悪い点
・カスタムパーツが少ない
・内装がちゃっちい
色んなSUVを試乗しましたが、一番運転しやすかった。
とにかくオススメです。
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2009年4月21日 20:40 [212324-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
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- 6件
2008年1月22日 15:54 [115272-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
最初のエスケープは赤。2番目は白。3台目の今回はシルバーです。
とても運転しやすい車だと思いマイナーチェンジはあったものの同じ車に乗り換えています。小さなトラブルはもちろんありますけど
、少しづつ進化しているよきパートナーです。車検の直前に買い換えていますので下取り価格があまりよくないのが不満ですが、日本車にないおおらかさ、コンパクトで取り回しがよさは特筆モノです。人気がないのがほんとに不思議です。
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- 0件
2007年9月1日 20:56 [88154-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
採点のみの投票です。
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2007年3月14日 23:23 [60568-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
総じてコストパフォーマンスはすごくいいです。
欧州車に慣れている方であれば、エスケープの内装は物足りないかもしれません。シンプルさで言えば日本車とは比べ物にならない程シンプルで成熟。ですが欧州車の革張りシート感覚にはアメ車はまだまだ追いつけませんね^^;
ゆったりしたコックピットと助手席、荷室もそこそこ大きくて使いやすい。
リアゲートの使い勝って(2段扉)も非常に便利。
運転視界も外見以上に広く見やすく見切れもわかりやすい。
マズイ点はシャーシ一体型ボディのせいかロードノイズが入り込みやすいです。つまりタイヤの選択で随分静粛性が変わると思われます。
エンジンは2種類ありますがV6-3Lは今までアメ車乗っていた人にはお勧め。
一方直4-2.3Lは日本車に慣れた人にお勧めです。
これはパワーとかトルクの違いじゃなくて車の挙動がまったく違うからです。
前者は非常にゆったりまったりと、後者はキビキビ俊敏に反応するセッティングに感じました。
ちなみに私はV6乗りです。
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- 1件
- 0件
2006年9月6日 11:21 [28744-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
前のモデルのエスケープに比べ外観が良くなったので検討してます。内装も良くなっていた。
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エスケープの中古車 (7物件)
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エスケープ XLT 正規輸入車 右ハンドル 4WD マツダL3エンジン 走行40492キロ サイドステップボード FORDマッドフラップ ホイールブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア
- 支払総額
- 100.7万円
- 車両価格
- 85.9万円
- 諸費用
- 14.8万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 4.0万km
-
エスケープ XLT 4WD 正規ディーラー車 右ハンドル 走行64800キロ 点検記録25枚 MKW16インチアルミ MONSTAマッドウォーリア新品装着 ETC
- 支払総額
- 85.2万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 6.5万km
-
エスケープ XLT 4WD 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC
- 支払総額
- 78.7万円
- 車両価格
- 63.0万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 5.2万km
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- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 15.3万円














