ダイハツ ミラレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ミラ 2006年モデル	3.85	—位	17人
ミラ 2002年モデル	4.50	—位	4人
ミラ 1998年モデル	5.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	39人	-

ミラ 2006年モデルの評価

1. 5 29%
2. 4 35%
3. 3 29%
4. 2 6%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.67	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.30	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.48	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.48	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.18	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.93	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.21	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[demi-demi]

2025年4月25日 08:48 [1955320-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

街乗り用の移動車

【エクステリア】
先代モデルより丸みがあり、可愛くなりました。私はこちらが好みです。

【インテリア】
高級車ではないので、内装の質は求めませんが、当時の軽自動車なりのものです。

【エンジン性能】
少しもっさりしていますが、街乗りであれば車体が軽量なため、必要十分なパワー感があります。

【走行性能】
ロールするので、コーナーは少し怖いです。

【乗り心地】
大きな段差は苦手です。

【総評】
高速や峠以外の道用です。狭い道は得意です。

レビュー対象車

試乗

[粒あんこしあん]

2022年10月10日 17:49 [1631415-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

平均的

急に所有車（ムーブ）が故障してしまい、新車（ムーブではない）が欲しかったのですが、ディーラーの新車の納期遅れ情報で長期戦を覚悟し、とりあえずつなぎのアシを確保ということでこれを中古購入（軽の中では安い方だった）。ノンターボなので、１人乗車でも坂道はうなりますね。内装はプラスチックが多くチープさはあります。後部座席は大人では狭く長距離はきつい。ムーブより風のあおりは受けにくく、そこは長所です。燃費は町＋郊外で約１９ｋｍ。エンジン音も当然のように入ってきます。町をチョイ乗りなら普通に我慢できます。高望みしてもしょうがないことはわかっているのでこの辺にしておきます。

レビュー対象車

中古車

[Kとう]

2021年1月23日 22:54 [1412849-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	5

3ドアHBが個性的

ミラOEMの、
スバルの商用車プレオバンAです。

長男の通勤用に中古を2021.1月に購入。
CVT　2012年式6.5万キロ　車検2年付き
ピカピカでコミコミ14.8万
ミラだと、ミラバンTXですかね。
ちなみに、私の普段の愛車はソニカ。

【エクステリア】
3ドアHB、ちょっとスポーティでカッコいい。
今どき、ヤリスくらいしか思い浮かばない。
基本が上手くまとまってるので、
エアロ付けたらもっと締まると思うけど、
そういうパーツがほぼなくて残念。

【インテリア】
ダッシュボードが真っ黒でプラスチッキーだが、
潔くていい。デザインもバランスいい。
ただ、エアコン送風口のカップホルダーと
パワーウインドウがない。欲しかったな。

でも、リモコンキーとダイハツ仕様の
親切な室内照明は付いてて便利。

【エンジン性能】
KFエンジン、ロングストロークで、
トルク重視かと思ったが出足普通だった。
音も振動もそれなりに室内入って来る。
でも、30キロ以上はストレスなく快適です。

【走行性能】
ハンドル適度に軽く、
室内広く視界も良くて
普段使いには、お気楽に運転しやすいです。

【乗り心地】
やっぱり出足、
ちょっとバラバラするけど
スピード乗ると普通に快適。
ただ、ソニカみたいなプレミアムな
高級感はない。

【燃費】
これから楽しみ。

【価格】
中古は、5MTだと
MTファンに程々人気ある様だけど、
ATやCVTは不人気で激安です。
3ドアHBで、後部座席も狭く不便だし。

【総評】
2006年、出た頃の評判が良かったので
チョット期待しましたが、今乗ると
まあ普通の軽自動車でした。

でも、3ドアHBのスタイルは
ホント上手くまとまってて個性がある。
まずは、バリバリ商用の鉄っちんホイールを
カッコよく変更かな。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[mira275s]

2016年7月4日 20:14 [942459-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

初めての車

当方、社会人なりたてです。　田舎に暮らしており通勤には車やバイクが必要な環境です。
バイクにしなかったのは家族や荷物を乗せることを考えたためです。

父の影響から車が好きで何が何でも初めての車はMTに乗りたいと願っていましたが、いざ探してみると想像以上にMT車はありませんね。
とあるディーラーにお邪魔して探してみたものの250万もする乗用車しか中古車がなく、県外から陸送すればなんとかといった状況のときにこの車が現れてくれました。９年落ち10万キロ以上走行しておりましたが車検がほぼ２年、タイヤとフロントブレーキパッドが新品に交換済みで35万円（うち５万円はJAFの費用）。　これしかないと思い購入に踏み切りました。


【エクステリア】
シャンパンゴールドは実際見てみるといい色だと思いましたが、曇りや雨の日は遠目に見るとシルバーに見えたりしてちょっと危険...？　暗い日は念の為にスモールライト等で存在感アピールしてます。中古車なので多少のキズはご愛嬌。トール系が好きになれなかったので、自分の身長より低いことで低重心化と軽量化ができて気に入っています。

【インテリア】
気に入ってます。父所有（１９年落ちMT）車のエアコンの吹き出し口が四角なので見慣れたものをそのまま見ているみたいで安心します。　今は慣れてきたのであまり感じませんが、乗り始めた当初は座席のヒップポイントが高めなことに違和感を感じました（父所有の車と比べ）。身長は160くらいですが乗り降りの際にたまに頭をぶつけてます。

【エンジン性能】
４人家族ですが、主に乗るのは自分含め３人です。　しかし、一人後ろに乗っただけで車が沈む沈む...。
信号が青になった時の発進にもたついてしまったり（昼間は割と吹かし引っ張りながら発進）、50キロまでの加速も周りに置いていかれます（アクセルはベタ踏み）。田舎なので（？）流れに乗って走ろうとするとかなり速度を出さざるを得ない一本道に急な坂道が何箇所かあります。一人でもエアコンONにすると坂道は四速で減速が始まったりとヒヤヒヤの連続でタコメーターのない速度計と睨めっこする時間が増え周りへの注意散漫に繋がらないかという点でも不安です（使用状況が過酷すぎるのとまだ運転に不慣れなためかと）。
過剰なパワーは必要ないですが、少しの余裕があるパワーは欲しいですね。

【走行性能】
中古車なので足回りは少し柔らかくなっているみたいですがちょうどいいくらいです。
タイヤはエナセーブですが、雨が降っていても予想より粘ってくれます。（安全運転大事！）
エンジンの続きではありませんが、加速よりは曲がることが楽しい車だと感じます。


【乗り心地】
田舎特有の大粒の雨の中では同乗者との会話が難しいほどトタン屋根に雨が降っているような音がします。グレードによって違うのかな？


【燃費】
初めての車なので比べることができないですがMTということもあり自己限界に挑むのは楽しいです。

【価格】
中古35万程（JAF代込み）　ディーラーさんに感謝です。

【総評】
購入から２ヶ月経った上での評価でした。
国民的軽自動車の一台だと思うミラはとても無難な作りであると思います。
オート○ックスなどで便利なグッズを買えばそこまでお金をかけなくても満足できるのではないでしょうか。
個人的にはもう少し周りに追いつける逞しい加速力があって欲しいと思うくらいです。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[KYY04]

2016年5月20日 22:43 [931812-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	2
燃費	2
価格	3

イースと比較

【エクステリア】
相変わらず無難。
賛否両論のアルトとえらい違いｗｗｗ
丸いテールランプは結構好きｗｗｗ

【インテリア】
地味。
肌色が多くて汚れが目立つ。

【エンジン性能】
ゴミ。
イースに乗ると我が国のエンジニアはなんて優秀なんだろうと感心する。


【走行性能】
以下同文ｗｗｗ
「ウオオオオオオオオーーーーン」と坂道では200キロくらい出ているんじゃないかというくらい
偉そうな轟音。
実際は80キロから0キロに向けて緩やかに減速している。
ベタ踏みなのにｗｗｗ

【乗り心地】
まあ、こんなもんです。
これの２代前のミラより進化しています。
やっぱり我が国のエンジニアは優秀です。

【燃費】
実燃費13〜14ってどーなっとんねんｗｗｗ
プロボックスの方が場合によっては上回るって一体・・・

【価格】
まあこんなもんです。
自腹なら買わないｗｗｗ
こんな車に１００万も出してどないすんねん。

【総評】
営業車利用です。
イースと比較すると乗り味や加速がかなり進化しているのを実感できるとともにMTが良い人以外は全く乗る価値がない車です。
側道からバイパスの合流はおかま掘られるんじゃないか？と
思うほどドキドキしますｗｗｗ
とにかくゼロヨンが激遅。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年11月

購入地域

新潟県

新車価格

100万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ミラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ダージリンティ]

2014年8月16日 16:33 [745967-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

よい車

中古で購入し、子供がもっぱら乗っています。時々私も乗ります。広くてそこそこ走ります。
残念ながら、現在はミッションのタイプしかないけど、惜しいです。
燃費だとミライースだけど、広さだとミラの方がいいです。
ミラの広さで、燃費だけミライースに近くと言うのは、無理だったのかな。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[RSおっさん]

2010年4月20日 19:09 [307886-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	1
燃費	2
価格	2

ミラカスタムRSが納車されました。

ミラカスタムRSが納車されました。
自分の乗っていた、ヴイッツを息子に譲り、自分は通勤と妻との買い物、趣味の写真という使用状況です。ところで、納車されて一週間となり通勤の使用の感想ですが、軽としては非常によくできているいう感想です、まだあまり回転を上げていませんがリニアに速度が付いていく感じスムーズな加速感です、車体の剛性感もありきしみ音もありません。
ただ、ダンパーがスムーズに動いていない感じがあり、大きな段差を乗り越えた時など跳ねる印象があります、ロールも大きいです、また、シートは自分としては最悪と言っておきます
コンテなどと違い背の高くない車種はパケットタイプにしたほうが、平面すぎますホールドしません。
全体として、非常によくできたCVTと車体の剛性感は軽にしては良くできています、足回りの剛性感とダンパーの改良を改善すれば申し分ないと思います、そして、RSという名前はやめたほうが、それほどではないので。

また、時期を見てコメント入れます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

[ｋｏｕ３０５０]

2009年4月1日 11:30 [206323-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

ミラのレビュー

採点のみの投票です。

[うな茂]

2007年4月14日 12:10 [66111-1]

満足度	3

エクステリア	1
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	4
価格	4

ミラのレビュー

一世代前のミラを社用車として使っています。単なる移動手段として考えた場合、価格を考慮すればきわめて満足のいく商品です。また、普段使っている平成13年型のNBロードスターと比較して良い所といえば、価格、燃費、後方視界ぐらいで、運転する楽しみはまったく感じません。ただし、2006年12月のモデルチェンジでいろいろ改善されたようなので、現行型ミラは安いだけがとりえの社用車とは異なると思います。その分、社用車としての魅力は薄れたように思います。