ダイハツ テリオスキッドレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
テリオスキッド 1998年モデル	3.59	—位	22人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

テリオスキッド 1998年モデルの評価

1. 5 18%
2. 4 41%
3. 3 23%
4. 2 14%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.18	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	2.76	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.26	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.48	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.57	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.37	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.83	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[白い星]

2024年3月13日 17:51 [1822022-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

５ドア、FR車に乗りたい方にはオススメ！

●個人的な主観を書きます●
私の個体は2012年式テリオスキッドXグレード、２WD、AT車です。
【エクステリア】
・軽自動車の中ではロングノーズでかっこいい。
・リアウィング、背面タイヤなど絶妙なレトロ感が良い。
【インテリア】
・使いやすく王道なデザインで使い勝手も良い。
・メーターはタコメーターと速度メーターのシンプルな感じが良い。
【エンジン性能】
・縦置きのエンジンがGOOD！（軽自動車でジムニー、ジェロミニ、ビート位か・・）
・ひと昔前のドッカンターボ感があります。
【走行性能】
・テリオスキッドはＦＲ（２ＷＤ）なのでハンドリングはＧＯＯＤ！
・サスがグニャグニャなのでサス交換は必須項目です。（サスを変えれば大きく化けます）
【乗り心地】
・ノーマルなら普通の軽自動車の乗り心地です。ロールは多い方だと感じます。
・サス交換で固くなりますが、乗り心地もこちらの方が好きです。
【燃費】
・90年代設計の軽自動車なので現代の軽自動車と比較すると悪い。（４速ATなので仕方ない）
・燃費は個体差がありますが、私の車は10〜11kmです。（AT・２WD）
【価格】
・中古で100万円以下で結構選べます。
・現代では絶対作られない希少な仕様なのである意味お買い得だと感じます。
【総評】
・賛否両論ある車ですが、日本一安く維持できる５ドア、FR乗用車はテリオスキッドです。
・軽自動車なので税金は安く、燃費は悪いですが、普通車のFRと比べたら良い方になります。
・５ドアなので実用性も高く、日常生活で困ることはありません。
・FR車特有の気持ちの良いハンドリングが魅力です。（4WDはフルタイムなのでFRではありません）
・マニュアルに乗れる方はマニュアルをオススメします。（タマ数は少ないと思いますが･･）
総括すると、FR車に乗りたいけど車にお金はたくさんかけられない、実用性も欲しいので５ドアが良い、みんなと同じ車ではなく個性的な車に乗りたい、など･･
そういった方にはオススメです。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[家電公務員]

2018年2月2日 07:24 [1101143-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

余暇を楽しめる車

メインにソアラ3000ccを使っており、真逆な車を購入して
余暇を楽しもうと思った。
趣味が山岳路ドライブ・天体観測・キャンプなので
お試しに安い中古の４WDを検討していたところ
この車がベストと思い、2017年4月に購入。

【エクステリア】　文句なしのデザイン。
後期型になって、さらに自分好みになった。

【インテリア】　まぁまぁかな・・・
特に、しぼの柄と後期２眼メーターはお気に入り。
前席を一番前にして後席を倒し、
カーテンを張って布団を敷けば余裕の車内泊が可能。
不満点を挙げると、
�@小物入れが少ない
�Aオーディオ(ナビ)の位置が低い→オンダッシュにも装着
�B真黒な室内
�C夜間は、メーター周りのSWが全く見えない

【エンジン性能】　ソアラ3000ccと比べると酷な話ですが
それにしても、うるさすぎるしパワーもない。
ソアラ3000ccと同じ加速を求めると（市街地での普通の加速）、
テリオスキッドは4000rpm回さないとダメ。
3気筒で常時4000rpmのスタートダッシュを繰り返すと、
エンジンの寿命がかなり短くなるはず。12万ｋｍが限界かな〜
とりあえずエンジンオイル・デフオイル・ATFは、
値段に大した差は無いのでケチらず高価なものを入れてる。

【走行性能】　この車に決めた最大の理由が走行性能の高さ。
林道を走行するため、軽の４WDを探していた。
そして、いざ林道を走行してみると、もう最高！
ただし、舗装された幅広い峠道は速度が上がるので
車高が高いのと細いタイヤがデメリットとなり「怖い！」の一言。
仕方ないので、ストラットタワーバーとリアバーを付け、
9mmオーバーフェンダーを付け、INSET40の軽量アルミ(4.8kg)
を履かせたら「まぁ何とかなった」という感じ。

【乗り心地】　良くないです。
平坦路ではフワフワ、悪路ではガタガタです。
ショックを純正新品に替えて多少マシになった程度。
まぁ、軽だと割り切って乗ってます。

【燃費】　これは最悪じゃないですか？
埼玉県南部の市街地走行で
春秋は11.5〜12.0kmn/L、夏冬は10〜10.5km/L。
高速道路を使った遠出ドライブで14.5〜15km/L。
ギア比が、一般の軽Kに比べるとローギアード。

【価格】　絶版車なので中古で買うしかなかった。
新車価格を見ると・・・・小型自動車のほうが良くない？

【総評・満足度】　使用目的が明確だったこともあり、
それに見合う良くできた車なので、ほぼ満足。
最新のエンジン・ミッションを積んで販売したら
買う人って結構居るんじゃない？
私はコンバージョンEVにするつもり。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[ダイチ５]

2013年10月4日 22:04 [636446-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

中古車で４年乗りました

【エクステリア】満足です。

【インテリア】小物入れが少ない

【エンジン性能】ターボですが、踏みこんでから、加速するのに、時間がかかる。

【走行性能】背高なのに、それなりの安定感はある。

【乗り心地】思ったよりは良い。満足できる。

【燃費】１０前後。片道２０kの郊外の通勤メイン。

【価格】中古車だったので、４０万で購入。

【総評】雪道で安定した走行出来た。ただ古い車なので、錆びが多発。エアコンもガスが漏れてきた為、変え買えをしました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週3〜4回

重視項目

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[奇跡の40代]

2011年7月31日 14:43 [428579-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

北国

インタークーラー無しなのか4千回転近くまで回してターボが効き始める感覚。4千少しこえたらすぐATが変速してブーストが落ちるので発進は2でスタート。5千以上まで引っ張ってからD（オーバドライブOOF）にシフトをチェンジ。ブーストが落ちずスムーズに加速します。前よりストレスはたまりませんが面倒です。あとvvcでブースト上げてます。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

[myakuxu]

2011年1月7日 08:30 [374465-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

悪くない車。

四駆で5ドアということで購入。
【エクステリア】
もう12年前の車なのに古さは感じない。
【インテリア】
がっかりな感じ。ドリンクホルダーくらい付いてて欲しかった。
【エンジン性能】
一昔前の軽ターボそのままのイメージ。
【走行性能】
出だしは気になるけど、走りだすと全く問題なし。
【乗り心地】
この手の車に乗り心地は求めてないので問題なし。
【燃費】
リッター10km走ればいいほう。
【価格】
いろんなとこでこなれてて安い。
【総評】
初軽、初中古しかもかなり古い車なので、心配でしたが満足度は思ったより高いです。
サービスキャンペーンや前のオーナーがちょこちょこ手を入れているのを見極めてこなれて安心出来るのを買うのがいいかも。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

[とーちゃん1号]

2010年6月9日 00:14 [319181-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

９年目です

【エクステリア】
　エアロダウンカスタムのため、車高が若干下げてあり四駆のイメージが薄い。
　スポーツカーっぽい。
　妻も歴代で一番カッコイイと喜んでます。

【インテリア】
　小物入れが殆ど無い。
　派手すぎず落ち着いたインテリアです。
　リアシートも結構快適です。

【エンジン性能】
　ギヤ比の関係で出足は体感速いです。
　トルコンのスリップが大きいですが一般道では十分。
　トルクの盛り上がりが急なので、速度を一定に保ちにくい。

【走行性能】
　センターデフをロックすると雪道が最高に面白いです。
　アクセルで自由にコントロールできます。
　舗装路ではノーズダイブなど姿勢変化がちょっと大きいです。

【乗り心地】
　重さもあってか意外と快適です。
　助手席が狭いですが。
　四駆らしいギヤノイズがうるさいですが。

【燃費】
　二桁走ったのは新車の時くらいです。
　今は通勤と買い物で７〜９です。
　四駆だから仕方ないけど悪すぎ。

【価格】
　走りや装備など考えると妥当。

【総評】
　軽四駆で４ドアはこれだけ。
　雪道での走りは頼もしいです。
　長く乗っている分愛着もあり、当分乗り換える予定ないです。
　でも次期型が同じコンセプトで出てきたら買い換えます！

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

[おんせん小僧]

2009年6月11日 12:37 [227140-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

テリオスキッド 1998年モデルのレビュー

2月に2004年式のテリキ・ターボLのFRを買って乗ってます。
前に乗っていたKeiに比べて車体が重いせいか加速は悪いです。
乗り心地は意外と○。

当初はビュンビュン飛ばしてたせいか燃費が 11.3km/L でしたが、
最近は乗り方に気をつけてるので 15km/L 行くようになりました。
ちなみにほとんど通勤使用で一般道片道25km。

ひとつ気に入らないのはハンドルが自分の真正面に無い事。
微妙に右に寄ったレイアウトになってます。
現行品は直ってるんですかね？

総合的には非常に気にいってて毎日楽しく運転してます。

[箕面のたぬき]

2006年12月31日 14:22 [47226-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

テリオスキッド 1998年モデルのレビュー

外観は、いいですね。

インテリアもこんなものだと思いますが、いろいろ配置に問題があると思います。たとえば、助手席下のジャッキは邪魔だと思う。後ろのラゲージアンダーボックスに移して欲しい。センターアームレストボックスをつけるとシートベルトは付けにくい。チェンジレバー操作時に邪魔になどの問題が出ます。

エンジン性能は、良いのだろうけれども、車体が重いせいで加速が悪い。ソニカのＣＶＴエンジンと組み合わせて欲しい。

また、エアロバイザーが両面テープ取り付けで汚れた部分が掃除できない。また、バイザーが曇ると右折時の安全確認ができなくなる。これに関しては、改善して欲しいと思う。

でも、おもしろい良い車だと思います。

[ユーロルーフ]

2006年12月7日 09:52 [41822-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

テリオスキッド 1998年モデルのレビュー

採点のみの投票です。