スズキ セルボレビュー・評価

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スズキ セルボ 2006年モデル 新車画像
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    セルボ のユーザーレビュー・評価

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    セルボ 2006年モデル 4.61 自動車のランキング 10人 セルボ 2006年モデルのレビューを書く
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    セルボ 2006年モデルの評価

    1. 2 0%
    2. 1 0%
    評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
    エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.60 4.32 -位
    インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.50 3.92 -位
    エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.01 4.11 -位
    走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.22 4.19 -位
    乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 4.02 -位
    燃費 燃費の満足度 3.72 3.87 -位
    価格 総合的な価格の妥当性 4.12 3.85 -位
    • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
    • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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    しゅんちゃむさん

    • レビュー投稿数:1件
    • 累計支持数:9人
    • ファン数:0人

    よく投稿するカテゴリ

    自動車(本体)
    1件
    0件
    もっと見る
    満足度5
    エクステリア5
    インテリア5
    エンジン性能5
    走行性能5
    乗り心地5
    燃費5
    価格5

    経年劣化か、エアコンが壊れ代車を運転したのですが、いかにセルボがいいクルマだったかを思い知らされた為、レビューを書こうと思います。

    フロントデザインはなんとなく20系のアルファードっぽい顔に見えます。それでいて威圧感なんかはありません。

    ドアを閉めると、大抵の軽はバイン!みたいな何とも安っぽい音だと思うのですがセルボはそんなこと無く普通車と変わらぬ耳障りでない音がします。

    軽自動車には珍しくゲート式シフトレバーで、勢い余ってLレンジに入るストレスは皆無です。

    内装もコンパクトカーのように落ち着いたデザイン。

    ウインカー音もピコピコタイプじゃないので耳障りじゃないですし、バック警告音も甲高くないのでストレスが溜まりません。

    リアデザインもかっこいいし、古臭さは感じられないです。

    アンテナも車体中央にあって不自然じゃないし、ドリンクホルダーの位置も適切。

    収納はそこまで多くないですがどこに何を置いたか忘れる心配もないのではないでしょうか。

    Aピラーが太いので右左折には気を遣いますね。

    今後軽に乗るならセルボ以外ありえません!今はノンターボの下級グレードなので、次乗る時はターボの最上級SRを探そうと思います。

    乗車人数
    2人
    使用目的
    通勤・送迎
    買い物
    レジャー
    頻度
    毎日
    重視項目
    高級感
    快適性
    価格
    レビュー対象車
    中古車

    参考になった9

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    義元くん。さん

    • レビュー投稿数:183件
    • 累計支持数:905人
    • ファン数:1人

    よく投稿するカテゴリ

    スマートフォン
    47件
    25件
    自動車(本体)
    32件
    0件
    扇風機・サーキュレーター
    5件
    0件
    もっと見る
    満足度5
    エクステリア4
    インテリア4
    エンジン性能4
    走行性能5
    乗り心地3
    燃費4
    価格5

    スペーシアのレビューにも記載してある通り、私は高校生であり、運転免許証を持っておりません。
    ですから、運転感覚に関しては全く分かりません。
    乗り心地やインテリア等、誰でも分かるようなレビューしかできません。
    【エクステリア】
    古さを感じません。
    近年の軽自動車らしさが全くなくて良いと思います。
    【インテリア】
    ドアパネル部分に銀色のモールを配し、オーディオがピアノブラック調になっている等、デザインに相当気を配っている車種であるということを意識させられます。
    そのようなクルマではないことは分かっていますが、コンビにフック程度は欲しかったかな...と、今になって思います。
    【エンジン性能】
    スズキお得意のK6A型エンジンです。
    我が家が所有していたセルボは、NA 4ATモデルでした。
    エンジン性能には不満はありませんでした。が、なかなか遠慮なくエンジンノイズが侵入してきましたね。
    そこは設計年次の問題でしょうか。
    【走行性能】
    エンジン性能に不満はなく、そこに軽量ボディが乗っかっているということで、ターボがなくても十分走ってくれていたと思います。
    高速道路も山道も、もちろん平地の街中も、オールマイティに走ってくれました。
    今までこれに乗ってきていたため、スペーシアの鈍さが目に付いてしまいました。トランスミッションの特性という面もありますが。
    【乗り心地】
    このクルマのベースモデルはアルトです。商用車です。
    まあ、距離を重ねていたということもありますが、荒れた路面ですと内臓に響いてくるような突き上げがありました。
    ええ、よく段差を拾ってくれましたね。
    【燃費】
    車両重量が軽く、パワーに余裕があったためか、かなり燃費は良かったようです。
    【価格】
    新車購入ではなく、新古車を購入したため判断がしにくいです。
    ただ、我が家の場合は12万kmも走ってくれたため、このクルマを買ってよかったと判断しています。
    実は、イグニッションコイルとスパークプラグを交換すればまだまだ走れたのですが、交換費も馬鹿にならないためそのままクルマを買い換えてしまいました。
    【総評】
    一言で言うと、非常に良いクルマであったと断言できます。
    パワー感もよく、不安感もなく、燃費も良く、価格も高くない。
    泣き所は室内スペースやユーティリティくらいでしょう。そこを気にされる方はワゴンRなんかを買えばいいと思います。
    用途が合えばかなり良いクルマだと思います。
    12万kmも走ってくれて、お礼を言いたいくらいです。もう言えませんが。

    乗車人数
    3人
    使用目的
    通勤・送迎
    買い物
    レジャー
    頻度
    毎日
    重視項目
    エコ
    価格
    レビュー対象車
    中古車

    参考になった11

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    マッドウルフさん

    • レビュー投稿数:5件
    • 累計支持数:83人
    • ファン数:0人

    よく投稿するカテゴリ

    バイク(本体)
    3件
    0件
    自動車(本体)
    2件
    0件
    もっと見る
    満足度5
    エクステリア5
    インテリア5
    エンジン性能5
    走行性能5
    乗り心地5
    燃費5
    価格5

    まさかの満点評価ですが、冗談ではないので見ていただけると幸いです。

    【エクステリア】
    丸みを帯びた何の威圧感も毒もないデザイン。
    よく見ると意外と目付きが鋭くって可愛いです。

    【インテリア】
    室内空間は案外広く、シートも目一杯下げれるため、180cmの男でも一人で乗る分には狭さがないです。
    後部座席でのチャイルドシート使用もさして問題なかったです。

    【エンジン性能】
    出足はしっとり、実用レベルで充分伸びていきます。
    高速は常に唸ってますが、全然どこへも行けます。

    【走行性能】
    軽く、キビキビ走れて、パワーある車とはまた違った楽しさがあります。

    【乗り心地】
    疲れるような振動は特に感じません。
    シートも柔らかいです。

    【燃費】
    とても良いです。
    通勤に毎日使い、全然気にしてなくてそろそろ入れようかな、くらいで半分減ってるような体感です。

    【価格】
    素晴らしいです。

    【総評】
    180cmの男が嫁のお下がりのセルボに乗っていますが、こんな気兼ねないものもありません。
    必要最低限の装備でなんでもこなす、まさに機能美といったところでしょうか。
    ATでありながら段階式のギアは操作の楽しさも提供してくれます。
    高級車にも乗った上で、コンパクトカーが楽しいと初めて思わせてくれた車です。
    可愛らしいピンク色をどうにかしようかとも思っていたのですが、今は愛着持って乗ってます。
    現在10年5万km、車検で15万飛びましたが、もう10年乗れると思います。

    乗車人数
    1人
    使用目的
    通勤・送迎
    レジャー
    頻度
    毎日
    重視項目
    快適性
    エコ
    価格
    レビュー対象車
    中古車

    参考になった14

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    Flying-Vさん

    • レビュー投稿数:2件
    • 累計支持数:6人
    • ファン数:0人

    よく投稿するカテゴリ

    タブレットPC
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    PC用テレビチューナー
    1件
    0件
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    満足度4
    エクステリア3
    インテリア4
    エンジン性能3
    走行性能3
    乗り心地3
    燃費2
    価格3

    ワゴンRの代車で乗りました。
    ワゴンRは年式が古いのもあり、コラムシフトで加速も悪く、内装に年代を感じるものですが、
    セルボは、10年落ちでも、「あれ?1000クラスの内装?」と思うほどでした。
    (今の軽では普通かもしれません 値段も値段だし)

    ドライビングポジションは低めで良かったです。
    但し、運転者の快適性を重視すると軽のサイズなので後部座席は狭いです。
    ドアを閉めた音も重厚感があり気に入りました。(軽っぽい軽さはなかった)

    加速はあまりもたつきは感じませんでした。
    Dでの加速は、多少もたつきを感じますが、3→Dでの加速では普通車に引けを取りませんでした。
    手を加える事でよくなるかと思います。

    3←→Dでのドライビングは、なかなか快適でした。
    レバーにも適度な重さがあり、誤操作も少ないかと思います。

    【 残念な点 】
    あまり、燃費は良くないようです(3で加速する運転を試したから?)
    イミテイションライトも足りなく感じました。
    ・夜間はドアミラーの開閉ボタンの電飾がなく見えない
    ・シフト位置を目視できるように、位置の文字と、シフトのガイドを照らして欲しかった。
    (セルボのシフトは直線での切替ではなかったです 自作で改善は可能)
    ・普通サイズでいいのでキーレスエントリー?のキーが良かった

    【 結論 】
    自分では、少し長く乗るなら安くていい車と思います。(お買い物用で多少出かけるなら)
    運転して安定性もありましたので、高速走行でもなかなか快適と思います。

    乗車人数
    1人
    使用目的
    買い物
    頻度
    週3〜4回
    重視項目
    快適性
    価格
    レビュー対象車
    中古車

    参考になった6

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    とらきちんさん

    • レビュー投稿数:17件
    • 累計支持数:208人
    • ファン数:0人
    満足度3
    エクステリア4
    インテリア4
    エンジン性能2
    走行性能2
    乗り心地2
    燃費2
    価格3

    代車がこれだったのでレビューします
    【エクステリア】
    かっこいい
    【インテリア】
    黒で落ち着いた内装
    メーターもシックで見やすくて好印象
    【エンジン性能】
    軽自動車特有の軽いエンジン音
    回してもパワーが無い
    坂道ではパワー不足を感じた
    【走行性能】
    エンジンの騒音が煩い
    踏み込むほどうるさくなる
    【乗り心地】
    軽自動車っぽく軽い乗り心地
    【燃費】
    12〜15km
    燃費は‥良くない
    【価格】
    無評価
    【総評】
    今の軽と比べるとやはり時代を感じます
    エンジンの音が煩い‥

    レビュー対象車
    試乗

    参考になった9

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    セルボ
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    セルボ

    新車価格:103〜154万円

    中古車価格:8〜220万円

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