スズキ セルボレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
セルボ 2006年モデル	4.61	—位	10人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	21人	-

セルボ 2006年モデルの評価

1. 5 70%
2. 4 20%
3. 3 10%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.60	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.50	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.01	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.22	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.72	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.12	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[マッドウルフ]

2018年4月25日 16:22 [1122792-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

虚栄心からの解放。

まさかの満点評価ですが、冗談ではないので見ていただけると幸いです。

【エクステリア】
丸みを帯びた何の威圧感も毒もないデザイン。
よく見ると意外と目付きが鋭くって可愛いです。

【インテリア】
室内空間は案外広く、シートも目一杯下げれるため、180cmの男でも一人で乗る分には狭さがないです。
後部座席でのチャイルドシート使用もさして問題なかったです。

【エンジン性能】
出足はしっとり、実用レベルで充分伸びていきます。
高速は常に唸ってますが、全然どこへも行けます。

【走行性能】
軽く、キビキビ走れて、パワーある車とはまた違った楽しさがあります。

【乗り心地】
疲れるような振動は特に感じません。
シートも柔らかいです。

【燃費】
とても良いです。
通勤に毎日使い、全然気にしてなくてそろそろ入れようかな、くらいで半分減ってるような体感です。

【価格】
素晴らしいです。

【総評】
180cmの男が嫁のお下がりのセルボに乗っていますが、こんな気兼ねないものもありません。
必要最低限の装備でなんでもこなす、まさに機能美といったところでしょうか。
ATでありながら段階式のギアは操作の楽しさも提供してくれます。
高級車にも乗った上で、コンパクトカーが楽しいと初めて思わせてくれた車です。
可愛らしいピンク色をどうにかしようかとも思っていたのですが、今は愛着持って乗ってます。
現在10年5万km、車検で15万飛びましたが、もう10年乗れると思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[Flying-V]

2017年12月10日 06:58 [1085335-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

なかなかいい車です

ワゴンRの代車で乗りました。
ワゴンRは年式が古いのもあり、コラムシフトで加速も悪く、内装に年代を感じるものですが、
セルボは、10年落ちでも、「あれ？1000クラスの内装？」と思うほどでした。
（今の軽では普通かもしれません 値段も値段だし）

ドライビングポジションは低めで良かったです。
但し、運転者の快適性を重視すると軽のサイズなので後部座席は狭いです。
ドアを閉めた音も重厚感があり気に入りました。（軽っぽい軽さはなかった）

加速はあまりもたつきは感じませんでした。
Dでの加速は、多少もたつきを感じますが、3→Dでの加速では普通車に引けを取りませんでした。
手を加える事でよくなるかと思います。

3←→Dでのドライビングは、なかなか快適でした。
レバーにも適度な重さがあり、誤操作も少ないかと思います。

【　残念な点　】
あまり、燃費は良くないようです（3で加速する運転を試したから？）
イミテイションライトも足りなく感じました。
・夜間はドアミラーの開閉ボタンの電飾がなく見えない
・シフト位置を目視できるように、位置の文字と、シフトのガイドを照らして欲しかった。
（セルボのシフトは直線での切替ではなかったです　自作で改善は可能）
・普通サイズでいいのでキーレスエントリー？のキーが良かった

【　結論　】
自分では、少し長く乗るなら安くていい車と思います。（お買い物用で多少出かけるなら）
運転して安定性もありましたので、高速走行でもなかなか快適と思います。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[とらきちん]

2016年8月12日 13:28 [952034-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	3

エンジンが非力

代車がこれだったのでレビューします
【エクステリア】
かっこいい
【インテリア】
黒で落ち着いた内装
メーターもシックで見やすくて好印象
【エンジン性能】
軽自動車特有の軽いエンジン音
回してもパワーが無い
坂道ではパワー不足を感じた
【走行性能】
エンジンの騒音が煩い
踏み込むほどうるさくなる
【乗り心地】
軽自動車っぽく軽い乗り心地
【燃費】
１２〜１５ｋｍ
燃費は‥良くない
【価格】
無評価
【総評】
今の軽と比べるとやはり時代を感じます
エンジンの音が煩い‥

レビュー対象車

試乗

[loudest1970]

2016年3月23日 18:34 [916370-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

欲しかった車は10年経っても色褪せない

このアングルが大好き！

2006年にそれまで所有していた普通乗用車がODD15万キロ目前で様々な場所から異音を立てはじめたので、
車両入替をしました。軽自動車の様々な場面での優遇がその当時がピークだったと感じていた私は、
人生初の軽自動車の購入を検討。
06年当時候補に挙がったのはダイハツムーブカスタムRSとタントカスタムRSとこのセルボTX。
ファーストカーとしての快適性と多少はFunな要素を求めていた私は、セルボが最有力候補だったのだが、
「助手席シートヒーターがつかない(オプションでも)」という理由から家内に却下され(実際は居住空間の狭さｗ)、
ムーブカスタムに落ち着いた(現在も並行して所有＝家内専用車として)

2年前にスピアーノが格安で下取りに入ったため、通勤中心の足車として購入
簡素ではあるがドレスアップして二年間で4万キロ走行←もともと調子悪いエンジンがさらに調子悪くなる。
定常走行していても歩行者が振り返るほどの異音を立て始めたため、車両入れ替えを決意←10年前とほぼ同じ理由(笑)

そして潜んでいた欲望をかなえるためセルボ探しを始める、、、
希望しているのは、
・ターボで四駆＝TXかSR
・走行距離＝5万キロ以内(原動機含め長く乗りたいので)
この二つの希望を満たすために、職場の仲間と共に全国の市場をリサーチ。

北海道に四台しかない、しかも軒並み60万円オーバー、、、
いや、10年経っているとはいえ希少価値故の価格設定だろう、
そもそも、今この時を逃したら乗りたい車には乗れない。
と、厳選した二台に絞られる。
SRとTX、どちらも走行距離2万キロ台！
SRのDiエンジンの耐久性については職場の仲間からヒヤリング済み＝若干弱いと聞いている〜しかし燃費性能はずば抜けている。
TXのエンジンはマイルドターボ(Max60ps)ゆえ、ガツンとした加速には期待できない
とスペックだけで自分の気持ちがユラユラ揺らぐ(笑)

結果、TXにしたのは「長く乗りたい」想いが強かったため。
恐らくSRにしたら、いじり倒すことでしょう＝故障、メンテナンスにも通常よりお金がかかると思われると予測←自分の事なのでｗ

そして、画面だけで拝見したTXを業販で仕入れ、スピアーノと同じ希望番号(・301＝美麗←親ばか)をつけて晴れて平成28年3月9日に納車。

仕入れ担当から「思っていた以上に程度イイですよ！」と言われ、
点検担当スタッフから「こんな綺麗なの見たことないです！“今度は”大事に乗ってくださいね」とアドバイスをもらい、
実際に対面する。

「綺麗」でした！

乗る
内装綺麗！
見てるだけで
楽しい
嬉しいｗ

踏む
思いの外結構加速する

操作する
あらゆる操作系が硬い！

大事にします！

シートクッションは固いほうですので、腰痛持ちの私にはむしろ好都合です。
収納スペースは少ない(一つ一つが容積少ない)ですが、デザイン重視の内装にそこは求めません。
ドアの開閉音はもう少し重厚感あってもよいかな？と感じます。
ヘッドライト球やテール球の交換は若干のコツが必要ですが、慣れれば問題ないレベルです。
ラゲッジスペースは、必要最低限ですが、下部の奥行きが確保されているため容量自体は確保されてます。
腰から上が絞られたデザインのため700mm程度の長尺物(ギター)を横に入れようとするとギリギリの幅です。

所有するだけで喜びがわいてくるデザイン
時間の許す限り眺めてます。

大切にたくさんの思い出を、この車と紡ぎたいと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車