スズキ Keiレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
Kei 1998年モデル	4.26	—位	11人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	15人	-

Kei 1998年モデルの評価

1. 5 45%
2. 4 36%
3. 3 18%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.36	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.20	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.80	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.25	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.13	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.15	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[バダー]

2023年4月15日 09:17 [1703391-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

スズキの軽は、文字通り軽い！

【エクステリア】猫目でキリッとしていて良かったです。マイナー後より、コッチの顔が好きでした。

【インテリア】軽自動車なのでそれなりに、でしたね。安いグレードでしたが、肘掛けくらいは欲しかった。

【エンジン性能】60馬力のロープレッシャーターボで快適でした。当時のターボ車はタイマーを付けるか悩ましいところでしたが、このエンジンは付けなくてもまぁ安心でした。

【走行性能】タイヤの大きさの割に軽快に加速する性能でした。

【乗り心地】奥さんのライフに比べると多少ゴツゴツしていたけど、そこが雰囲気あってまた良し！

【燃費】軽さのせいか、ライフより明らかにガソリン食わなかったです。スズキのクルマは全体的に軽量でいいですよね。

【価格】これと、4ドア発売が決め手となり購入しました！！80周年記念車でした。

【総評】フロントガラスも狭く感じ、スポーティーさを手軽に味わえる良い選択だったと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

新車

[蒼光空]

2021年11月29日 15:09 [1522432-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

かわいいし頼れる相棒！

【エクステリア】
シンプルかつ可愛い！

【インテリア】
シンプルで使いやすいです！

【エンジン性能】
自分は法定速度・制限速度以内で走るので必要十分な性能です！
ただ、夏でクーラーつけての山道や坂道は少し苦しいかな？って思います。でも踏めばスピード出るので特に不満はないです！

【走行性能】
車重が比較的軽いからなのか軽快に走ります！

【乗り心地】
タイヤが155-80-13で厚いのでそれがクッションになってくれてるのか乗り心地いいです！

【燃費】
街乗りでクーラーなしで18から19km/L、クーラーつけて15から16km/Lほどです！
【価格】
ベースグレードですが必要な装備が付いててアルトよりは多少立派に見えるkeiですが、新車価格86万円で買えるだなんて…正にコスパの鬼だなと思いました！

【総評】
H20年式の10型・NAモデルです。可愛くてよく走ってくれて燃費もいい。これからも大事にしていきたいです！
。



［追記］・ちょこっと残念な点

・バックランプがめちゃくちゃ暗い（LED化検討してます）
・MCワゴンRみたいに後期型のテールはマルチリフレクター式にして欲しかった…。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

その他

レビュー対象車

中古車

[Tanakaminoru]

2018年8月4日 23:18 [1148001-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

セカンドカーに黄色いワークス

ガンダムチックなエアロとチャンピオンシップイエローのワークスカラー、レカロシートがスポーティー。　高速は苦手ですがジムニーよりもオンロード寄りで4ドアなので送迎などもできて　雪上、不整地も安心して走れてレジャーにも活躍。　まさにセカンドカーにピッタリてす。
故障歴は10万キロでスズキ四駆お決まりのセンターデフ異音とエンジンマウント破断、ですがエンジンとミッションはまだまだいけそうてす。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年10月

購入地域

大阪府

新車価格

148万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

Keiの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[SIG SAUER]

2015年7月27日 03:56 [636307-3]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

21世紀記念スペシャルEX【AT】

平成13年式走行距離75000�qの中古車を購入しました修復歴無しこれから弄りますエンジン調子いいですよマイルドターボですが軽快に走ってくれます

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[うきたそ]

2015年7月27日 01:34 [845209-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

１６年間のレビュー

１型のＧ画像。ＭＣ後とくらべ、ヘッドライト下が違います

グレード選択できませんでしたが、１型のＧ　ＦＦ　３ドア　Ｆ６Ａエンジンです
　タイヤは４輪とも165/70R14 81S
１６年間１６万ｋｍ走りました

【エクステリア】
　　ファニーおたふくフェイスは目立つしかわいい。まだライト（目）の下が膨らんでいたモデル。
　　これがよてもよかったです。ヒップアップスタイルと縦のリアコンビランプはＳＵＶチックでよかった
　　１４インチタイヤがよく似合いました
　
【インテリア】
　　ポケットが多いところがよいです。２眼メーターも見やすい。インパネアンダートレイは重宝しました。

【エンジン性能】
　６０ｐｓ　鋳鉄Ｆ６Ａエンジン　３気筒ＳＯＨＣ　Ｓｉターボはよく走ります。
　約１６万ｋｍ　エンジンの故障は一度もありません。
　予防措置としてスパークプラグは３万ｋｍごとに交換、エンジンオイルは５０００ｋｍ以内で交換でした

【走行性能】
　重量が７７０ｋｇという軽さ、地上高もあり、ターボもある。
　オン・オフロードも快適でした。サーキットは未経験です。
　
【乗り心地】
　ランバーサポート有、純正サスも丈夫で硬すぎず、やわらかすぎず。日常もロングドライブも問題なしでした。

【燃費】
　生涯平均燃費は１３．２２ｋｍ／ｌ　カタログが１７．２ｋｍ／ｌですが、
　満タン法でロングドライブ一日で使い切ったときはカタログ燃費も超えました！
　ストップアンドゴーばかりだと１０ｋｍ／ｌ台になりますが、総じて十分です

【価格】
　コスパは高いと思います。本体１００万切ってます。でも走ります。丈夫でした。

【総評】
　これといって目立った不満はありません。１人または２人が生活・お出かけに乗るには十分です。

　［不満な点］　３人以上の場合はタイヘンでした。後ろの席は乗車用ではないと割り切っていました。とても狭いです
　青空駐車場だったので、手入れの怠った天井の塗料が痛み、クリアが剥げました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

[虚・実・現]

2007年10月5日 01:06 [93712-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

Keiのレビュー

８型kei Worksに乗っております。

軽自動車でマニュアルでカッコいいやつっていったら
これしかありませんでした。
室内の広さとルックスのバランスが絶妙でこれ以上広くすると
かっこ悪くなるし、これ以上かっこよくすると狭すぎると
思われます。


基本的にエコドライバーなのですが、加速性能の魅力に勝てず、
たまに高速などでドッカ〜ンと加速してしまいます。

それでも燃費は街乗り17Km/l、高速20Km/lはいきます。

[けんちゃん33]

2006年12月2日 14:01 [40768-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

Keiのレビュー

街乗りには十分ですが高速では少しパワー不足です。しかし燃費も良く維持費も安く気に入っています。マニュアルモード付きオートマが欲しいです。

[犬好き中年]

2006年11月24日 12:25 [39046-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

Keiのレビュー

９型のＢターボ（４ＷＤ・ＭＴ）を購入して２か月目です。
以前乗っていた初代ワゴンＲ、ダイハツＭＡＸ
（どちらもノンターボ）との比較の感想になります。

１．エクステリア　個人的には悪路も走れそうな車高の高い旧アルトに
　　　　　　　　　見えます。ワークスのようにアロが付いていないと
　　　　　　　　　個性や精悍さに欠ける気がしますが、見慣れて来て
　　　　　　　　　シンプルで可愛らしく思えてきました。
２．インテリア　　シートのベルベット調が、好みが分かれるかも。
　　　　　　　　　ドリンクホルダー（及びその用途で使える所）が
　　　　　　　　　安定しているのと、ボックスティッシュがインパネ
　　　　　　　　　アンダートレーにすっぽり入るのも良い。
　　　　　　　　　後部座席は大人４人だと狭いかも…４人でも子供が
　　　　　　　　　座ったり、いつもは２人までしか乗らないようなら
　　　　　　　　　充分なスペースがあると思います。
３．エンジン性能　２千回転くらいからひゅーっと過給音が感じられ
　　　　　　　　　充分な力が湧いてきます。ダイハツＭＡＸとは
　　　　　　　　　同時期の設計ですが、同じ仕様で車体が40kg
　　　　　　　　　軽いこと＋Ｍターボが付いたことで、坂道など
　　　　　　　　　ストレス無く運転できます。
４．走行性能　　　上記と重複するようですが、そんなに高回転まで
　　　　　　　　　回さなくても力があるので、走っていてもうるさく
　　　　　　　　　無いです。また車高が高くても意外とコーナーで
　　　　　　　　　踏ん張ります。フィーリング良いです。
５．乗り心地　　　相反するようですが、結構路面の凹凸をコツコツ
　　　　　　　　　拾う、硬めの足のようでいて、車高が高いせいか
　　　　　　　　　縦揺れのフワフワ感が少し残ります。酔い易い
　　　　　　　　　家族は「ちょっと苦手」と言っています。
　　　　　　　　　フワフワ感は初代ワゴンＲ＞Kei＞ＭＡＸです。
６．燃費　　　　　リッター１８ｋｍほどをコンスタントに走ります。
　　　　　　　　　山間地の坂の多い地域ですが、田舎なので信号
　　　　　　　　　がほとんど無く、お陰で良い数字が出ています。
　　　　　　　　　高速でも時速100kmまでで走ればほぼ同じ燃費。
　　　　　　　　　ＭＡＸは高速だとかなり高回転まで使うせいか
　　　　　　　　　燃費が１８ｋｍ→１５ｋｍ程度まで落ちていた
　　　　　　　　　ので、嬉しく思っています。
７．価格　　　　　この装備で、この値段。安い！！
８．満足度　　　　ほぼ満点です。末永くこの車に乗りたいですね。

[Shigeru−J]

2006年11月3日 08:11 [35794-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

Keiのレビュー

Kei Worksを購入してから約半年になろうとしています。

それ以前はＮＡの軽しか乗ったことがなくて、あまりの非力さにイライラしてました。

しかし、このWorksに替えてからは、非常に快適に楽しんでおります。

走りやパワ−の割には燃費もまぁまぁだと思いますし、今の寒い時期はシ−トヒ−タ−などの装備は嬉しい限りです。

短所と言えば、小物を入れるスペ−ス（蓋付き）が無いぐらいですかね。。。今のところ

私にとっては満足の１台です。