マツダ サバンナ RX-7レビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
サバンナ RX-7 1985年モデル	5.00	—位	3人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	3人	-

サバンナ RX-7 1985年モデルの評価

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[たぁぺぇ]

2018年10月27日 16:14 [1169103-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

憧れだったこの車

【エクステリア】
何もかもがかっこいい
リトラも今となっては逆に斬新に見えるんですね
ちなみに、特にテールランプが好きです

自分が乗って運転しているので何ともなりませんけど、出来ることならテールランプを拝んで走りたいくらいです！笑

【インテリア】
無骨な感じと言いますか？
良くも悪くも最近の車ではないと思います
機能性なんかで言えば最近の車とは比べものになりませんけど、古き良き感じが僕はたまらなく好きです

ちなみに最初はライトの点け方に戸惑いました！笑

【エンジン性能】
よく回るし、まだまだ走るし、音も大好きです
キー捻ったその瞬間から幸せになれます

かぶらなければの話…笑

【走行性能】
ホントによく曲がります
思った通りに曲がります
履かせているスポーツ系のタイヤも合わさってそれはもうまるで俺が上手いんじゃないかと錯覚すらしてしまう程です

故にスピンする時も割と呆気なくいきます笑

【乗り心地】
社外の脚だからでしょうか…
それともそれ以外にも様々な理由はありそうですけどその為でしょうか…

ハッキリ言って悪いですよ！笑

しかしまぁ僕は何とも思ってませんのでこの項目に関しては無評価とさせて頂きます

【燃費】
悪を通り越して極悪です
アクセルをちょっと踏み込めばタンク辺りからガソリンが減っていく様な「チャポン」と言った感じの音すら聞こえてくる始末です…笑

まぁ、昔のスポーツカーだしターボ車だしロータリーだしそりゃそうだよな！って感じです

そう考えると最近のスポーツカーは勿論のこと、エコカーとかって凄いなと改めて感じました

しかしこの点に関してもこの車で僕は特に気にしていないので無評価とさせて頂きます

【価格】
僕はボロボロの30万円の中古車を引っ張ってきてもらいましたので車体の価格だけで言うなら安いでしょう

まぁ、案の定修理で高つきましたけど！笑

この点に関しても無評価とさせて頂きます

【総評】
小学生の頃にテレビで見た再放送の頭文字D…
恐らくこれが全ての始まりだったでしょう
高●兄弟のお兄さんが白いこの車で赤城を駆け抜けるその姿を見て、まだ実車すら目にしたこともないにも関わらず、「僕はこの車に乗りたい」と漠然ながらも強く思いました

あれから約15年後に本当に乗るとは思いもしませんでした

僕は車の知識もあまりなく、車の詳しい人々には「ロータリーなんて乗るもんじゃない」とか「お前みたいなど素人には無理」などなど散々言われました
その時の僕は当然ながら聞く耳など一切持たずに憧れだけで手にしましたが、案の定泣きました笑

それにいくらスポーツカーと言えども30年近く前の車であることに変わりはありません
FCよりも新しく、尚且つ速いスポーツカー(分かり易い例が後継のFD笑)なんて山ほどいますし、スポーツカーではなくともFCよりも速くてコスパもいい車だって恐らく沢山いるかと思います

でも、やっぱり僕はFCが好きです

ハゲていた塗装をはじめ、エンジンやミッションなど様々な箇所の修理しました
お金も正直かかりました
最近はガソリンもまた高くなっていて、日々走るだけでもまたお金がかかるわけです

でも、やっぱり僕はFCが好きです笑

車の総評なのにも関わらず、長々と自分語りをしてしまいましたね…笑

見るだけで心踊る、乗れば更に心踊る…
文字や言葉じゃうまく伝えられませんけど、乗ってみれば絶対に分かります

そんな車だと思います

大切に乗っていきます

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[premium-gas]

2014年10月17日 08:20 [762283-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	1
価格	5

初の愛車にFCを選んだ人生

【エクステリア】
免許取ったら絶対乗る！と決意した位、惚れた。
【インテリア】
自分はS61年前期でグレードGTR、前期追加ボディーカラーの青だったが前期特有のグレー内装は気にいらなかった。やっぱり後期の黒がイイ。狭い暑いｗ
【エンジン性能】
多少なりとも社外品をつけるなら前期FCは絶対やめとけ(笑)バラして作るなら別。11万キロを買ったがそれなりにブン回したし壊れなかった。
【走行性能】
やっぱり軽さが堅調に出た。同クラスで兄の４ドア32スカイラインと比較した体験談。
【乗り心地】
ハッチバック故にやっぱりハッチ周りが弱い。最終的にはハッチがギシギシ鳴ってた。
【燃費】
燃費を気にする位ならロータリーなんか乗るなｗ当時、ハイオクが120円時に図ったがリッター4キロ以下。
【価格】
中古で11万キロで本体10万円。当時、自分は初心者だったから十分だった。
【総評】
首都高速トライアル4、5のユアーズFCを見て一目惚れ。免許取ったら絶対乗ると決め、色が違うが叶えた。(ユアーズバンパーはつけれなかった。)
周りにFCが少なかったからバリ目立ちｗましてや前期でしかも青のFCだからすれ違う後期FC乗りの方が２度見(笑)
夕方、道中リトラを上げたら小さな男の子が「ママ！おめめ開いたヨ！」って驚いてたなぁ。
最後は駆動系もガタガタ、デフは御臨終し２年の車検切れと共に廃車。給料日前になると必ずどこか壊れてカネ食いムシでした。マフラー(タナベとJIC2種類)とパワフロー(前期用が絶版で後期用を加工し装着)の交換だけしたけど、下がスッカスカでしたわ。
ボロボロで嫌になったこともあったけど、初心者の自分には凄く勉強になったし楽しかった車種。
もうFCなんて乗れないだろう今でも好きです。(中古値段はひど過ぎ)

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[あぺっくすR]

2013年3月24日 15:17 [583015-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

現代では実現できないことばかり

【エクステリア】
これがスポーツカーだ！！
しかし居住性は無視…。
【インテリア】
ＦＤに比べりゃ古いけど、乗り込んだだけで走る気にさせる。
【エンジン性能】
純正はそこそこ。でもちょっとイジればすぐ結果が出る。予算に合わせてチューニングできるから、誰でも楽しめた。
【走行性能】
長いことビルシュタイン。乗り心地はいい。リアが不安定というのは間違っている。ショック、サス、タイヤ…味付けでどうでもなる。私はＦＣでリアに不安を感じたことはない。
【乗り心地】
ビルシュタインだからいいです。純正車高が高いので、ストロークは十分長い。
【燃費】
ブレーキをあまり踏まないタチなので、燃費は普通のユーザーよりいいのだが、純正ＣＰＵのときで７．３ｋｍ/Ｌ、コンピュータ替えてからは８．５ｋｍ/Ｌ。このスペックなら間違いなく燃費は良い。
【価格】
現代で生産したら２〜３倍はするだろう。はっきりいって、常にバーゲンプライス。
【総評】
クルマはかっこいいということも大切なんだということ。また、かっこうだけではダメなんだということ。現代では忘れられている大切なことを、ＦＣを見かけたら思い出してほしい。
妻と交際中のころ、よく「いつも視線を感じる」って言ってた。私は慣れていたのか、気にならなかったが、注目度は相当高かった。
それにしても、これほどのスペックをあの価格で売ってたんだから、マツダってすごい。
今でも所有しているけど、最近めっきり見なくなった。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

[LingZhi]

2009年12月2日 19:54 [270593-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	1
価格	4

今でも・・・恋しい相棒

1990年に何を思ったのか、高3の誕生日前に3年間（1年間は非合法ですが時効で！）バイトしたお金を握りしめて買ってしまいました。

今思えば、車の走る楽しさ、曲がる楽しさ、手を加える楽しさを１から教えてくれた最高の相棒でしたね。
その対価として、ガソリン代、オイル代、タイヤ代そして罰金（笑）として万札が1日１日とどんどん消えていく事になりましたが・・・・当時を知っているワケでもないのに、スカイラインやポルシェを見るとヤケになって追いかけたり、他のFCと遭遇しただけであれこれコミにケーションをとったりと、今でも何も替えがたい素晴らしき青春だったな。

結局、仕事の都合で6年ほどで手放してしまいましたが、その2年後にイニシャルDが人気に・・・なにかの因果ですかね（笑）

機会があれば、もう１度手に入れて、完璧に新車並みにリフレッシュさせて可愛がりたいですね。

長所
�@コンパクト�Aパワフル�Bよ〜曲がる�Cいじる楽しみの4本勝負！
今の時代、FRで体験できないと思うとかなり悲しいですね。
当時乗れてホントよかった。

�@広島の人達がよくぞまぁ〜あの造型をあのサイズで考え創りだしたと思います。（地域差別でないですよ）

�Aなんだかんだと言っても13Bのあのエンジンですよね。エンジンを回す楽しみ。いいなぁ〜

�Bシルビア（180）、スカイライン、ロードスターなどを借りた時、なんて安定しているんだ！って驚きました。あの尖った刃の上を滑る感覚いいですよね。

�Cタイヤ、ホイール、ステアリング、吸排気系、エアロと自分色に染め上げる事によって、またまた味が出てくる

＊どっかの集まりで誰かが「私のFCは通勤快速仕様」と言いながらタービン交換したボンネット開けた時はメチャ驚きました。

短所

�@燃費悪い！（10代でリッター4kmはキツかった←しかも当時ハイオクリッター150円）

�Aオイルがなくなる！　3ヶ月ペースで1万円ちかいオイルで交換でしたからね

�B近所の人に目立ち過ぎ（真っ赤だったしね）

�C暑い！熱い！アツい！（夏場だと室内が熱気ムンムンでした←自分の心境の影響が大！？）

�D気がなくてもアオられる（あのねぇ〜こちらの心境や状況を考えてよぉ〜）

�Eケイサツ屋さんにも目の敵？？（路上ジャッキアップ指令などいろいろイチャモン付けられました）

�F侵入不能ファミレス出現！（あ！これは自分のチューニングの問題かも・・・）

�Gなんで硬派、渋いと言われる理由が分からない。

�Hノーマルステアリング・・ダサ！（即効で、ナルディクラシックに替えました）


とまぁ〜あれこれありましたが、どれもよい思い出であり、FCでなければ感じられなかった事ばかり、もう手放して10年以上経ちますが、また手に入れて末永く可愛がってやりたい相棒です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

その他

[のぼせもん]

2009年11月19日 02:53 [267554-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

いいです。

最初に買った∞�Tです。	H3最終GT-X改

もう6年くらいガレージに入れたままです。
k-27に追加2本打ってます。
町乗りも出来ませんから、ある意味エコです。
本気で踏んだらリッター２km台です。

乗車人数

2人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

その他

[せぶω]

2007年10月8日 23:17 [94562-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

サバンナ RX-7のレビュー

11年乗り継いでます♪
EgもOHもリビルトも経験済み
ただ、ドノーマル乗った事は無いンで　あえて評価せずが沢山になってしまいました
壊れ易いだ、扱い難いだ、良く言われますが・・・
あたしは、全然　思った事ないです
ドリフトしはじめたんも、この車。
トーコンキャンセラーもせずに。
なので、逆に言えば・・・他の車って　何なんだ!?と思うくらい素直というか・・・ホイールベースの長い車で流すと　すっごい動きがゆっくりに感じられる。
壊れ易いのか、どうかも　わからんが、そもそも車イジリは仕事にしてた程で好きなので、壊れ易いのか　どうかも…きちんと見て把握してりゃ　何て事ない。物はいつか壊れる。しかし、壊れるのにも理由はある。