CX-7の新車
新車価格： 295〜366 万円 2006年12月1日発売〜2011年12月販売終了
中古車価格： 49〜160 万円 （13物件） CX-7の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| CX-7 2006年モデル |
 4.94
|
—位 |
57人 |
|
| モデル指定なし（過去の投稿） | - | - | 0人 | - |
CX-7 2006年モデルの評価
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.91 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.48 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.91 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.99 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.62 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.33 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.30 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2017年1月15日 21:13 [995332-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
他のSUVに比べて、重みのある顔付きで、独特の風貌です。いつ見ても飽きることがなく、ニヤニヤしてしまう。何年経っても自慢したくなる。
【インテリア】
至ってシンプルですが、それがいい。逆輸入仕様のためか、220kmメータがまたいい。後部座席ドア辺り以外は満足しています。
【エンジン性能】
2.3ターボはよく走ります。レスポンスも高く、パワーに余裕があるため、すぐに制限速度を超えてしまうため注意がいる。中速領域は特に余裕があります。ベタ踏みしたらどうなるのか気になります笑
【走行性能】
走りに余裕があり、レスポンスもよく思った通りに走ります。雨や雪でも滑ることなく路面にパワーを伝えてくれます。
【乗り心地】
足回りは固めの印象ですが、それが走りをワクワクさせてくれます。路面状態をはっきりと伝えてくれます。長距離もあまり疲れません。他のSUVがフワフワしてる印象がついてしまいました。
後部座席はあまり乗ってないのでわかりません。
【燃費】
街乗り6.5から7.5、高速8から9程度です。年数の経過とともに燃費は落ちていきました。このご時世ファミリー連れには厳しいです。
【価格】
3年落ちで240万で購入しました。4wd、レザー、レーザークルーズコントロール、シートヒーター、ナビ
などが付いてこの値段は良かったかと思います。
【総評】
2人目が生まれるため、泣く泣く手放すことになりました。cx-7は小さい子のいるファミリーユーザーには使い勝手が悪いため仕方ないですが。また、この先、整備に費用がかかる可能性が高く、子供にもお金がかかるため、コンパクトミニバンとなりました。
CX-7以上の相棒は当分見つからない気がします。これまでの思い出を大切にしたいです。
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2016年2月20日 23:17 [906658-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
本日2/20日。9年目の車検が上がりました。
走行距離48000km。週末買い物ドライバーで大切に乗ってきました。
ちっとも飽きることがありません。
オイルが回ってタービン交換、F/Rブレーキキャリパー固着、エアコンガス抜け2回、
ドアパネル左右交換など色々あったけど千葉マツダの最高のサービスに助けても
らいました。
燃費悪上等。
マツダよ、CX-5でも3でも9でもない、「CX-7」の後継をどうか出して下さい。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2007年2月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 340万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2016年2月8日 02:15 [95284-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
当時、一目惚れで購入しました。8年間飽きませんでした。
【インテリア】
スポーティな内装で気に入っていました。また内装もベージュでしたので、明るくよかったです。
【エンジン性能】
ストレス無く走れました。
【走行性能】
足回りをしっかりしている為、山道など走りやすかったです。
【乗り心地】
硬めですが、運転する分には楽な足回りです。
【燃費】
高速クルーズコントロール115km/h設定でリッター9km
大体旅行に行くとリッター7〜8kmぐらいでした。
街乗りのみリッター4〜6km
【価格】
新車総額込み430万円ですが、60万ほど値引きがあり、下取りも相場より30万ぐらい上乗せで実質340万円で購入出来ました。
今回、ほとんど使わなくなってしまったので、売りましが、後ろぶつけたままなので若干バンパーが凹んでおり反射鏡は割れたままで下取りはジャスト100万円でした。思ったよりよかったです。
【総評】
今回、子供が大きくなりほとんど使わなくなってしまったので売りましが、いろいろこの車で旅行に行ったので、想い出はたくさん作れました。
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- 自動車（本体）
- 1件
- 17件
2015年2月23日 22:51 [800570-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
参考になった9人
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2014年2月21日 00:06 [688922-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】フェンダーのボリュームが最高です。外車のSUVなんかよりぜんぜんかっこいい。
【インテリア】ピアノブラックでもいいけど、マツダはスポーティー＝ブラックと言う考えをそろそろ変えた方がいいのでは？
【エンジン性能】一度異音が出ましたがしっかり治してくれました。とてもハイパワーです。
【走行性能】地面に張り付いたように安定してます。トヨタ信者の嫁さんもマツダラブになりました。意外と雪道での四駆性能が素晴らしくビックリです。
【乗り心地】ミニバンなんかよりぜんぜん良い。
【燃費】平均8.5ぐらいでした。
【価格】ナビ付き四駆なら破格ですよ。
【総評】家族が増えたため、3年前エルグランドに買い替えてしまいました。とにかく高速道路では地面に張り付いたように走り気持ちいいですね！なんてったってあの張り出したフェンダーがたまらなくカッコいいです。雪道も安全でしたし、ずっと運転したくなる車です。雪国では雪のためまだまだSUVも人気あるのでファミリー向けにCX-9投入してもイイかもしれません。子供が1人で3列目シートに乗れるように2列目がセパレートシートになれば欲しいですね。
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2012年8月17日 17:59 [527276-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
2007年の3月に購入。今年5年目の車検を通して、まだまだ乗るつもりです。
とにかくエンジンがいい。
直噴ターボですが、昔ながらのターボらしい「どっかん」という感じはありません。
スムーズに望むところまで加速する。
足回りもしっかりしていて、柔らかすぎてフワフワするようなところがない。
外観に反して車内は適度にタイトですが、コクピット感があってこれもいい。
値段に比して若干チープな感じがするのはご愛嬌。
明確に「悪い」と感じるのは燃費ですが、排気量と車重を考えれば致し方なしか・・・
街中で同志を見かけるとニヤリと出来る、非常に貴重な車です。
長く記憶に刻まれる、忘れがたき一台となりそうです。
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- 自動車（本体）
- 1件
- 10件
2011年11月3日 21:43 [451708-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
いや〜
ディーラーで11月で国内販売終わりと聞いてビックリしてます。
こんなにいい車が・・・
最近のエコブームで小型車全盛の時代に合わないのでしょうね。
このサイズでは他社の車はよく見かけるので、もっと宣伝すれば良っかたのにと思います。
購入してから５年以上たっているけれども、あまり古臭さは感じないし、何台も乗り継いで来てこんなに愛着のある車は初めてなんですか・・・
本当に残念です。
このレビューの更新も長らく途絶えていて、寂しい限りです。
マイナーチェンジ前に7000台ほど、マイナーチェンジ後に1000台ちょっとなので、国内では8000台ちょっとで終わるなんて・・・ (;_;)
買い換えは考えていないので、壊れるまで乗り続けます。
あと何年乗れるかわかりませんが、そこそこ希少車になるので見かけたら手を振ってやってください。
また数年経ってから、ここを忘れてなかったら書き込みます。
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- 自動車（本体）
- 1件
- 0件
2011年7月26日 22:36 [427491-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
CX-7 4WDｸﾙﾊﾟｹを4年間乗り買い替えを検討していましたが、CX-7以上の車は見つからずCX-74WDｸﾙﾊﾟｹの新型に買い替えました。今後買い替える人のための参考になるのではと考えレビューコメントを書くことにしました。
1.良かったこと
エンジン音が静かになったこと。乗り心地が滑らかになった事。シート皮の質が良くなりドア内側、肘あてに皮がはられ高級感が増したこと。メーター廻りの高級感が増したこと。運転席シートに3人分のメモリーが追加されたこと。エアコンの外気冷房が追加され、設定温度に対してきめ細かく温度の自動調整が行われていること。ミリレーダーでの自動運転の下限速度は40Kmから30Kmとなり高速渋滞時の自動運転キャンセルの回数が減りました。なによりも驚いたことは、黒のボディから白に変更したが、エレガント感とスケール感が大幅に増したことです。カタログ上の白ボディからはこの驚きは感じられませんでした。
2.残念なこと
ナビが純正でなくなったため、携帯のハンドルボタンがなくなりました。パイオニアのサイバーナビAVIC-ZH09CSを取り付けましたが、CX-7のバックカメラは使用できず、パイオニアの純正カメラに変更し、余分な費用が発生しました。カメラレスにするべきです。BOSEの9スピ-カとパイオニアの5.1CHとの互換性がありません。サラウンド感を感じられません。
マツダのディラーで買い替えたため下取りは高く、値引きは大きくしてもらい大変助かりました。新型CX-7はかなり改良が加えられたため、このようなデザイン、高級感、過激な加速感、便利さを兼ね備えた車は日本では見つけることができません。日本では売れていなくても海外で高い評価を受けていることに多いに納得できました。日本で売れていないことが逆に自分にとっては希少価値であり、運転していても駐車していても廻りから注目され非常に気分が良いです。黒のCX-7に乗っていた時よりも、格段にその違いを感じています。白のペイントはパール感の強い色を最近多く見かけますが、CX-7の白はクリスタル感があり車のデザインにマッチし美しく感じられます。マツダの5年コーティングは非常に割安感があり、頼んで良かったと思います。毎年1回メンテナンスを無料で受けられます。
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2010年12月25日 23:15 [370219-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】何といってもコレが一番。国産車には見えない。
【インテリア】質実剛健。でも、ダッシュボードはそれなりのギミックで楽しめる。
【エンジン性能】直噴ターボの威力を思い知れ！と、高速でよく感じる。
【走行性能】山道も平気な足回り。とにかくこの重さでヨク曲がる、前のミニバンとは比較にならん。
【乗り心地】前のミニバンはダブルウイッシュボーンだったが、サス形式なんか形式的なものと思い知らされる。コレになってから車酔いの人間は我が家にはいない。
【燃費】多くを語らず。快適と見栄の代償と思っている。
【価格】日本車ならではのリーズナブルな価格設定。ナビつきですぜ？！
【総評】なぜ売れないのか理解できない。米国で売れれば生産継続されるからいいが、ハリヤーやムラーノと悩んだのがばからしくなるくらい良い
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- 自動車（本体）
- 1件
- 3件
2009年4月3日 04:44 [206831-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
コンセプトに惚れました。初代MPV、RX-7、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ等々ﾏﾂﾀﾞにしか存在しない車って沢山有りますよね。このCX-7もそんな中の一台だと思います。
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- 自動車（本体）
- 2件
- 15件
2009年2月14日 18:08 [191130-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
採点のみの投票です。
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- 自動車（本体）
- 1件
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2008年11月23日 00:01 [170127-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
まさにスポーツクロスオーバーSUVだと思います。
SUVでこれだけ思いどうりに気持ち良く走行できる車は他にはないと言える。（倍以上の予算がある人は別）
何から何までオプションで売り出し価格と乗り出し価格の差が大きい車は多いが、クルージングパッケージを選べば、装備に関してオプション設定はほとんどいらないと思います。だからはじめから高い車と思わずに実際に見積もりをもらえば売り出しの価格と乗り出しの価格に差が少ないことに気づくことと思います。
MAZDAが売る気がないのか、はじめから売れないと思っているのか希少性はバツグン？ですのでオーナーとしてもう少しがんばって欲しいようなそれでもあまりありふれて欲しくないような複雑な心境ですが、車としての満足度は非常に高いものがあります。
燃費も悪いように言われる方もいますがこの走りと車格で町乗りオンリーのエアコンつけっぱなしで7ｋｍ以上走ってくれますので逆にいいほうだと思います。
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- 自動車（本体）
- 1件
- 3件
2008年10月14日 19:58 [162999-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
何よりエクステリアデザインに惚れました。
メーカーの言うとおり「ＳＵＶ＋スポーツカー」という作りです。足回りの硬さや内装の作りなど、いわゆる「高級車」風ではありませんが、気持ち良く運転できる、ドライブが楽しくなる車です。
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ＣＸ−７ クルージングパッケージ レザー パワーシート／ナビ／ＥＴＣ／バック＆サイドカメラ／クルーズコントロール／シートヒーター
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- 車両価格
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- 走行距離
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- 支払総額
- 82.0万円
- 車両価格
- 70.7万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 11.8万km
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- 支払総額
- 63.9万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 12.0万km
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- 82.0万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 11.3万円
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- 支払総額
- 63.9万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
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- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
