『20S』 マツダ アテンザスポーツワゴン イタスク好きさんのレビュー・評価

[イタスク好き]

2011年4月30日 21:18 [406021-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

20S

1,000キロを超えたので感想を。決算期購入です。
購入動機は、前車のふわふわする乗り心地の日産車Ｔが耐え切れずです。
足回りのしっかりした車。以前乗った好印象の、スバル、三菱、マツダから選びました。
この時点で変わり者かも知れませんが。比較対象は、インプ、フォレ、ＲＶＲ、アテンザです。

【エクステリア】ロー＆ワイド。マツダならでは、曲線を生かした造形が好きです。
【インテリア】通常レベルです。後席シートが少し倒せれば良かった。
【エンジン】2,000回転以下で、街中から高速(制限速度)までこなせます。静粛性あり。
【燃費】街乗りメインでは、9.3Ｋ表示(平均速度22Ｋ）
【乗り心地】揺れの吸収が早く、安心感あり。人によっては、固く感じるかも。

【選んだポイント】
�@デザイン　�A足回り、サスペンション　�Bマツダのこだわり（アンダーカウル、ZOOMZOOM）
�C荷室の広さ　�DシフトＵＰが、手前　�E言えないぐらいの値引
※人と同じなのが嫌いな方に。

ハイブリット全盛期ですが、燃費を得るのと同時に、操る楽しさをなくしてはと思い、アテンザを選んだ次第です。アルミ、トノカバーが、初めから付いている。
この値段（値引込ですが）で、このバランスが取れた車に乗れるので文句は有りません。
istopは、エンジンルームがいっぱいに詰まっているので、無理だったそうです。
右前、サイドピラーが見えません。（でも、デザインに納得）

【メーカーさんへ】
アテンザだけ、販売に力を入れていないのはなぜでしょう。
バックカメラもう少しセンターに付きませんか？
スピーカー音響のオプション充実を。
次世代アテンザ期待しています。
今のラインナップ維持願います。夫婦二人になったら、８、ロードスターと妄想してます。
手の届く夢が見れるのは、マツダだけです。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ