三菱 シャリオグランディスレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
シャリオグランディス 1997年モデル	4.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	7人	-

シャリオグランディス 1997年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[efsf0078]

2012年1月14日 08:24 [472480-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

乗り心地は最高

エンジン不安定でもう２台エンジンブローで駄目になりましたが、家族に評判でイプサム等代替えできないでいます。車体が安いので問題ありませんが・・・

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

[kimuraxtuti]

2011年2月28日 00:51 [390199-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

約11年間ありがとう。

新車から約１１年間乗った感想ですが、エクステリアやインテリアは気に入って購入しましたので文句なしです。ナビも年々古くなりましたが、故障するたびに三菱のディーラーへもって行きご好意で無償修理やアップCDロムをその都度変更していただきました。
〈エンジン性能〉〈走行性能〉〈燃費〉
GDIの技術に購入の決意をしました。ただしアクセルを思いっきり踏むとオイルを拭きます。エンジンオイルはすぐ汚れますが、5000kmごとに交換すれば十分。１７万�q走行しましたがエンジントラブルはなしでした。スタートダッシュや思いっきり飛ばす方はエンジンオイルの残量を気にしたほうがいいかと思います。燃費は、近距離８�q/L。長距離（東京へ行った際）最高18�q/L。長距離やエンジンが暖まった方が燃費が良いです。でもハイオクは・・・。レギュラーを入れるとすぐにディーラーでばれてしまいました。当初アイドリングが安定していなかったのですが、アーシングをしたら売るまで非常に安定しました。（偶然かもしれませんが。）
〈価格〉
新車は、300万円近くしましたが中古車は非常に安くなっているので気に入ればいい車だと今でも思います。
〈総評〉
三菱のディーラー対応が非常に良く車検以外の整備はすべて任せたほうが車の調子は非常に良いと思います。また、購入当初は非常に社外品の取り付けを嫌がりましたが、最近は非常に協力的で対応がよくなってきていると思います。
子供たちが大きくなり一緒にお出かけも少なくなったため買い換えましたが、以前乗っていたワンボックスの車（ディーゼル車）より燃費は良くタイヤ等他の出費も抑えられたのでその点では、財布にやさしかったと思います。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

[つくね好き]

2008年1月26日 22:51 [116052-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

シャリオグランディスのレビュー

トラブルが多いとどっかの書き込みにありましたが、トラブルもなく快適に走ってくれてます。7人乗りの四駆に乗ってますが6人乗りのキャプテンシートはサードシートが外れて便利ソウ。 機関の面ではオイルやオートマのフルードは純正を使わないと調子悪くなりました。 リコール対応はステッカーが貼ってあるので確認してから購入しましょう。ちなみに電装ではナビは× 古いのでしょうがないですが、とっても反応良くないです。 値段も手頃で車検二年つけても年間のランニングコストは30位でお買い得だと思います。

[MEGA O.I.S]

2007年9月1日 12:50 [88102-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

シャリオグランディスのレビュー

プレスの効いたデザインは昨今の局面多用の車にはないシャープなイメージがあります。
リアのデザインなど、今でも新鮮味が感じられて好感が持てます。
今となってはランプ類が大きいとは思いますが、当時流行り始めのウィンカー部分のクリアレンズ化なんかもしてあってお気に入り部分でした。

GDIエンジンは上まで綺麗に回ってまずまずのトルクが出るのですが、回した時の排煙のすさまじさは通常のエンジンとは明らかに差があります。
当然、回せば燃費が悪いのですが、通常走行でも期待するほどの値は記録できませんでした。
(7年間の生涯燃費は7Km/L程度)

走行性能は、車両重量並みかもしれませんが、当時のライバルであるオデッセイに比べれば10PSだったか出力が大きいのでまぁまぁでしょうか。

良い点としては、停車中にリモコン操作で(押し続けなくても)窓を開閉にできる/ミラーを開閉できるとか、エンジンを切ってからでも30秒間は窓を閉められるとか、4枚の窓全てがワンタッチで全開/全閉できるとか、なるほど三菱！と言いたい使い勝手の良さが光ります。

私はSUPER EXCEED 2WDでしたが、家族構成の変化が主な理由で乗り換えたものの、シャリグラのことをよく思い出しては「いい車だったなぁ」と感慨にふけっています。

[takuriys]

2006年11月21日 04:28 [38481-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

シャリオグランディスのレビュー

新型の車がたくさん出ていますが、なぜかこの車を多くみます。エクステリアのゴツゴツ感がいいですね。乗り心地は少しフワっとした印象を受けますが、軽く踏むだけでスピードの出るエンジンは、燃費もよく扱いやすいです。ただ、シートアレンジやインパネの楽しさなどは、最近の車にはかないません。