日産 スカイラインGT-Rレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
スカイラインGT-R 1999年モデル	4.80	—位	6人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	3人	-

スカイラインGT-R 1999年モデルの評価

1. 5 83%
2. 4 17%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.05	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.80	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.16	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.14	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.43	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[とあくん]

2014年3月4日 13:45 [692567-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

以前乗っていました

【エクステリア】好きです

【インテリア】良いです

【エンジン性能】最高です

【走行性能】最高です

【乗り心地】悪くなる方向に弄ってしまいました

【燃費】ＣＰＵ交換後は悪くなりました

【価格】性能を考えれば格安でしょう

【総評】以前乗っていた車ですが、いつかまた乗りたいと思わせる車です。

乗車人数

4人

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

[ダフトパンク]

2013年1月31日 21:48 [569304-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

他の車で満足出来なくなったのがデメリットです（笑

1999年、デビュー当時欲しくて買えなかったのですが2009年になり思い切って買いました。
自分の場合、日産車は販売中止になってから惹かれる車が多いです。

【購入グレード】　M-spec

【チューン】　
マフラー：NISMOヴェルディナ（オーバル）
クラッチ：NISMOスポーツクラッチキット（カッパーシングル）
オペシリ：NISMOビッグオペシリ

【エクステリア】
ガンダムチックな所が好きです。

【インテリア】
本革シートのグレードなので高級感も有り満足。
あまり乗りませんが冬場はシートヒーターが重宝しています。

【エンジン性能】 【走行性能】
最高です。

【乗り心地】
若干固いのですが走る為の車なので不満は有りません。
高速＋一般道で300km位ならノンストップで苦痛無く走ってます。

【燃費】
平均7.5km/Lくらいで、飛ばせば6km/Lを切り、高速をゆっくり巡航すれば12km/L♪

【総評】
お題にも書きましたが、次なんの車に乗ろうか？と悩みの種が出来ました。
変わる物が無いのが現状です（実質2シーターなら日産GT-Rが有りますが…）
大人4人が常に乗るならオーテックGT-Rが良いと思いますが、お子さんがいたり、大人でも後部座席に文句が無い場合は34GT-Rは良い選択になると思いますよ^^

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

[tomo7400]

2013年1月12日 14:59 [564052-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

やっぱりよかった

R32からR34Vスぺ2まで乗り継いできました
この度、売却したので記念に感想を
いろいろな思い出ありがと

最後のころは乗る機会もなくなり車検間で距離200キロとかでした

34はほとんどいじって無かったんですが満足させてくれました


最後にほかのオーナーのところいっても元気でな

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

[haro0224]

2012年3月27日 23:00 [493007-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

R34GT-R　Mspec　シリカブレス

最後の雄姿でした。

【エクステリア】
　もちろん個々の好き嫌いはあるでしょうが・・・私は満点です。今後のまだみぬモデルはさておき歴代のすべての車種で文句なし一番のスタイルでした。

【インテリア】
　標準車と共用してるせいかやはり値段帯からみると今一歩といったとこでしょうか。でも本革シートはよかったです。インテリアがいまいちでもエクステリアですべて帳消しになりますね。

【エンジン性能】
　いろんな車を乗り比べたわけではないですがやはり低速が弱かったですね・・・。でも100キロ超えてからでもぐんぐんあの重い車体を引っ張る感覚はすごかったです。

【走行性能】
　雨の高速道でも安心して走行できました。

【乗り心地】
　グレード的にはすこし乗り心地がソフトなはずですが、やっぱり路面の状態をダイレクトにうけまくりました。嫁さんからは不評でした・・。でもそれがスポーツカーってもんですよね。

【燃費】
　街乗りで6を切るくらいでしょうか・・・。高速でも7まで伸びるかどうかといったとこです。時代に逆行していますが私は一切気にしませんでした。

【価格】
　2007年に新車とあまりかわらない値段で購入しました。もちろんフルノーマルの低走行車でした。デビューした1999年に一目惚れして死ぬ気でお金貯めてやっと当時購入できました。一般的に決して安い車でもないでしすし維持費も高いです。車両保険なんか当時の等級でも年間30万程しました。（基本保険部分は2万円弱でしたが・・・）そして下取り時に購入時の8割くらいの金額が返ってきました。約10年前の車でこれほど下取り査定がつく車はあまりないと思います。

【総評】
　4月に新しい家族が増えるために2012年3月23日に手放しました。家族が増えてもずっと所有したかったのですが・・やはりそんな訳にはいきませんよね。約5年間で1万キロ程しか走行しませんでした。でもその間の所有していた喜びと運転していた時の楽しさ、ドライブに行った場所等お金では買えない一生忘れることのない思い出をてにいれました。手放して数日経過し、ようやく・・・ふんぎりつきません！！！当分引きずるでしょうね(笑)。
でももうすぐ待望の長男と会えます。その喜びを胸に前をむいて行こうと思います。Ｒ３４Ｇ太郎さんが述べれている最大の欠点・・「手放せないこと」本当にそのとおりです！！！身をもって私も体感中でした。将来また縁があれば必ず手に入れたいと思っています。何十年も先になるでしょうけど・・・・。以上、長々と駄文申し訳ございませんでした。
　

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

[RB26NurGTR]

2012年2月16日 22:04 [481872-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	4
価格	5

過去形（妄想込）です。

３４も３３もどちらも乗って良し持って満足ではぁ。
ちなみに当方は１０数年前に３２を、泣く泣く手放しました。
諸般の事情で。

いい歳して、過去のしがらみから抜き出せずに…
中古なのに、新車じゃないのに買いたいですねぇ。

維持費等々を考慮すると…
年齢的に３５も考えてますが…。
身分相応からすると…
ＲＢ２６搭載車が賢明なようです。

年なのでオートマ仕様がいいのですが。
維持費が…。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

[Ｒ３４Ｇ太郎]

2011年2月13日 16:24 [386165-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

BNR34　Vspec　青　

H11年式を6年前に購入
【エクステリア】
『カッコいい』

【インテリア】
まるでコクピット

【エンジン性能】
RB26の集大成、文句無し

【走行性能】
走る、止まる、曲がる、どれをとっても超一級。
12年経っても最前線

【乗り心地】
良くは無い。けど近所のスーパーに買い物に行けないわけではない。

【燃費】
気にしない。でも、意外に普段乗りで7kmくらいは走るので、それほど苦にならない。

【価格】
6年前に350万で購入、その後6年間で修理や車検で約120万位、保険料も車両保険(車体車)で年間10万程度必要。
ただの移動目的なら、無茶苦茶高い買い物だけど、所有することの喜び、走らせることの喜び、そしていずれは所有していたことの喜びまでを考えた場合。個人的には決して高くないと思わせる車です。

【総評】
この車の最大の欠点は、燃費の悪さとか、高価格とか、維持費が高いとか等ではありません。
最大の欠点は、手放せない事です。
そんな特別な存在です。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

[ﾈｵﾊﾞﾀｰ捜査官]

2010年3月18日 16:44 [299480-1]

満足度	5

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

逆ｴｺﾛｼﾞｰ

平成11年式BNR34Vｽﾍﾟｯｸを所有しています。ｴｸｽﾃﾘｱはﾆｽﾓの純正ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟのみです。

このｸﾙﾏはやっぱ特殊で、あらゆる条件で購入される方は少ないと思います。ほとんどの人が「Rが好きなんで購入した。」…てな具合でしょう。価値観が片寄ったﾚﾋﾞｭｰになりますが、その辺は理解下さいませ…。

【ｴｸｽﾃﾘｱ】
泥臭くて、厳つくてとても「ｶｯｺｲｲ」な訳ありません。でもﾜﾀｸｼは好きです。高速道路を走っていても「BMW」や、「ﾍﾞﾝﾂ」が道を譲ってくれます。友達とつるんで走っても、「後ろに付かれると圧迫感がある。」と言われます…。未だにかなり個性がありますね。35GT-Rも全く別物になっちゃったし、特に古臭さは感じません。ただやっぱｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞが大きいので慣れないと前は見にくいしかも…？

【ｲﾝﾃﾘｱ】
このｸﾙﾏは高級車じゃないし、ﾜﾀｸｼもそう思っているので、内装は少し安っぽいけど満足しています。ﾌﾛﾝﾄの純正ｼｰﾄですが、身体が大きい男性ならいいんですが、痩せてる人とか女性はﾎｰﾙﾄﾞ感がもひとつです。後部座席はｸｰﾍﾟの割には広い方だと思います。計器類はなかなか充実していて特に中央の「ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ」は便利です。社外ﾒｰﾀｰは要らないですね。

【ｴﾝｼﾞﾝ性能】
言わずと知れた「ﾊｲﾊﾟﾜｰｴﾝｼﾞﾝ」です。重い車体を信じられない勢いで持って行きます。同じ280PSでもこのｸﾙﾏの加速は官能的ですね。

【走行性能】
公道で走る分は全く問題ありませんが、車体が大きいし、純正ｸﾗｯﾁもｼﾌﾄﾚﾊﾞｰも重いし、ﾌﾛﾝﾄのｽﾎﾟｲﾗｰが低いので駐車するのに気を使います。このｸﾙﾏで近所のｽｰﾊﾟｰへ行こうという気にはなりません。さらにｻｰｷｯﾄで遊ぼうとするとﾉｰﾏﾙではｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞで刺さる可能性大です。ある程度ﾀｲﾔ･ﾌﾞﾚｰｷに強化が必要ですね。そうするとさらに莫大な投資が必要になります…。（ﾜﾀｸｼはｻｰｷｯﾄでは、嫁のｸﾙﾏで遊んでいます。）

【乗り心地】
良い訳ありません。硬いですが、突き上げ感はないと思います。でも、もともと乗り心地を重要するｸﾙﾏではないし、ｷﾁﾝと家族を乗せて走っちゃいますよ。

【燃費】
町乗りﾉｰﾏﾙで8km/L

【価格】
この不景気でもうこんなの買えません。

【総評】
とても存在感があって、「味」がありますね。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

ファミリー