日産 プレセアレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
プレセア 1995年モデル	3.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

プレセア 1995年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	無評価	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	無評価	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	無評価	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	無評価	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	無評価	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月12日 18:54 [1833837-1]

満足度	3

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

初代と異なり、二代目は特に個性を感じないサニーの派生車です。

プレセアはサニーの兄弟車で、初代は少し個性的な表情を与えられていましたが、二代目はほぼ当時のサニーに少しだけ手をくわえたエクステリアとインテリアでした。

友人の所有車を運転させてもらって走らせても特に印象は薄くて、当時は欧州車を所有し始めて車の運転は車種によっては楽しいのだということがわかってきた頃でしたので、特に運転の面白いクルマという印象はありません。

二代目プレセアとは、当時は今と違って販売チャネル別に車名を変えて用意しなければならない時代の典型的なサニーの品ぞろえのための兄弟車といったところで、この二代目を最後に統合されてしまいます。

初代は、サニーの派生車であることは変わらず、それほど大きく変えていないのにヘッドライト周りの意匠できちんと個性を出したのでかなり見かけた車でしたが、二代目はサニーとの見分けもあいまいで、そのあたりがパッとしませんでした。

レビュー対象車

試乗