日産 180SXレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
180SX 1989年モデル	4.54	—位	7人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	1人	-

180SX 1989年モデルの評価

1. 5 71%
2. 4 14%
3. 3 14%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.69	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.81	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.12	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.28	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.54	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.28	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.63	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[単直ロン毛おやじ]

2023年12月11日 20:41 [1791004-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

ネオクラ車の代表格180sxの魅力

【エクステリア】
リトラにも色々な種類がありますが、FDのようなシャープさやNAロードスターのようなかわいさとはまた違うタイプのリトラ顔です。
目を閉じた状態で走っていると純正エアロでも特有のクールな雰囲気が漂います。

【インテリア】
意外と広いです。リアをドンガラにしていなければ実用性はそこそこあります。

【エンジン性能】
SR20DETは間違いなく名機です。
独特なゲロゲロ排気音を響かせながらブーストかけた時の加速フィールは最高。
バックタービンの音はヤミツキです。ガスケット抜けとか困ったところはありますけど…

【走行性能】
ダルなハンドリング。スポーツカーとしては物足りないかもしれませんが、絶妙な緩さがこの車の魅力です。適当に街中を流すだけで肩肘張らずにFRを楽しむことが出来ます。

【乗り心地】
デートカーの類だけあって特に悪くはありません。エンジンマウントを変えたりすると振動が発生するようです。

【燃費】
渋滞してなければ10前後だと思います。
燃費を気にして乗るような車ではありませんけどね。

【価格】
これから中古でまともなターボ付きを買おうと思えば最低300万は準備しておきましょう。年式が年式ですし買っても必ずどこかが壊れているはずです。
昨今の高騰も頭打ち感がありますが、今のうちに業者が買い叩いてまた釣り上げるのは目に見えてるので数年後は現在のスカイラインGT-Rのようなとんでもない相場になっているかもしれません。


【総評】
いい感じにレトロで、今でも通じるかっこ良さを持つネオクラ車の魅力を凝縮したような車です。古い分壊れることはありますが
リトラ+軽量+ターボ+FR+クーペのパッケージングの車が生産される事は99％ありえないので欲しい人はお金を惜しまず買いましょう。
GR86やロードスターもいい車ですがシルビア・180sxの魅力はそれらとはまた一味違うものがありますよ。

レビュー対象車

試乗

[しゅうささささ]

2020年6月7日 21:05 [1335613-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

試乗だけ

【エクステリア】シルビアの兄弟車で中身は同じだが見た目は全く違います。一番の違いは今は亡きリトラクタブルライトがこの車に付いています。あとハッチバックなので後ろがつながっており結構な荷物が積めます

【インテリア】内装のクオリティは微妙ですが空間は広い。なお後部座席はお察しの通り。
中期型まではタコメーターがシンプルですがとても大きいので視認性は良い。

【エンジン性能】トルクがイマイチない。目線がだいぶ低くクラッチが少しだけ重いので慣れが必要。

【走行性能】小回りはなかなか良いが純正のステアリングが小さいので操作が難しい。

【乗り心地】普通です

【燃費】試乗だけなので分かりません

【価格】昔は10万から売られていたらしいですが最近は高騰気味で約１０倍の値で売られています

【総評】もう30年前の車になるがシルビアのパーツが使えるので修理には困らないんじゃないのかと思います。

レビュー対象車

試乗

[かなやんら]

2018年7月26日 16:51 [1145491-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	無評価

唯一無二。

180SXは２台乗り継ぎ。

１台目はドノーマルの中古車（ドノーマルにされて売られているタマ）。
買って１か月足らずで飲酒運転のオヤジに正面衝突されて廃車。

２代目はライトチューンの中古車を購入。
無事に？４年間を共に過ごす。

メインで使っていた為、買い物はもちろん、
旅行やスノーボードにも行った。
２人乗車であれば、スノボーの板を後ろに積んで行くことが可能。
トランクスルーにすることが出来るのは重宝した。
雪山道はドリフト走行がお決まりだった。？
案の定、リアタイヤがスタックし、１速で登れなかったが、
３速で発進したらことなきを得た。

たまにサーキットでドリフト走行。忘れた頃にグリップを楽しむ。

スタイリングは文句なしで一切飽きることはなく、
特にルーフからリアにかけての流線形ボディは好きだった。

軽量ボディでターボでFR。
ものすごくクイックで自分の思った通りにコーナーをトレースすることが出来る。

反面、路面からの応答にはシビアだ。
気を抜いていると、路面の凸凹にステアリングを取られて
一気にあさっての方向に向かってしまう。

私が購入した180SXは幸いにも故障がなく、
非常に安心して乗ることが出来た。
唯一、ドラシャブーツの破れくらい。

足回りは全て自分で社外パーツに交換し、
純正よりも高強度にして安心感を得ていた。
その時にレンチや馬、油圧ジャッキなど一通り揃えたおかげで
後に購入した自分の車、家族の車にもある程度は対応出来るようになった。

つい自分の思いで話も含めてレビューとしてあげてしまったが、
結局は、この車のおかけで車のいろはを知ることが出来た。
いい意味でも悪い意味でも。
自分の車としての視野を広げてくれ、感謝している。

余談だが、新車でも中古でも、まず最初にやっておくことは、
フルブレーキの練習だけはやっておこう。

急ブレーキ踏むことになった場合、すぐ対処できるか？
車の挙動はどうなるのか？　どの程度ですぐ停まれるか？

古い中古車なんて、ABSが付いていてもほんとに作動するのか？
180SXもABSついてたが、何回もフロントロックした(笑)

そんなこんなでサーキットも走ったことないやつが、
１００kmも１２０kmも出すんじゃない。と言いたい。

車がどんな動きをするのかしっかり把握してから
運転するべきだ。

高速走行することがどんなにリスクが高いか。


最高のスペシャリティデートカーである。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[果てしなき戦い？]

2016年10月10日 00:41 [967332-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

再びオーナーに!!

10年ぶりに再び所有することになりました。

【エクステリア】
スタイリングは今となっては稀有でしょう。
現代では無駄なリトラですが、スポーティーカーにはサイコーの味付けでしょう。
【インテリア】
ナビが必須の今では、いろいろな配置が少々時代遅れですが、機能は問題なしです。
タイプＸの本革シフトノブ＆ステアリングは手になじみます。
【エンジン性能】
普通の走行では十分ではないでしょうか。エアクリやマフラーの交換だけでも雰囲気でます。
パーツ類もまだまだ十分あるようです。
【走行性能】
恐らく加速はややもたつく感じがあるでしょう(S15やR33や34ターボに比して)。
でも普通の走行では十分ではないでしょうか。。
【乗り心地】
扁平を履くとやはりしんどいかと。特に家族には不評ですね。
運転者はテンションが上がるので問題なし。
【燃費】
MT車で街乗り６〜7km、高速10〜11kmくらいです。十分ですね。
【価格】
初代は新車で250くらい。今回は中古で150くらい。
【総評】
スタイリングが気に入れば即買いです。
状態のいい車は数が減る一方ですので、信頼できるお店ではやめに手に入れましょう。
ただし保険加入には苦労します。車両保険加入はなかなか手ごわいですよ。
部品もまだまだあるようですし、新車から10年程乗ったときには故障なしでしたよ。
今はなきスペシャリティーカーを、今こそ手に入れましょう！

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[skyline.R]

2016年9月13日 20:51 [960145-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	2
価格	3

貴重なリトラクタブル

【エクステリア】
この車のエクステリアでポイントになるのはリトラクタブルライトだと思います。
リトラクタブルは現在の車では保安基準が満たされないので、中古車にしかないので貴重です。
リトラクタブル以外にもスポーティな要素が織り込まれているので個人的には好きなデザインです。
ただ、どノーマルは大人し過ぎますね…。
特にホイールはもう少し何んとなならなかったのかと思います。
幸いにしてホールの選択肢は結構あるので自分の好みのホイールを装着できますが。
あとはエアロも安いものから高いものまで豊富なので、自分の好みにカスタマイズできるものいいと思います。
エアロではないですが、Ｓ１３〜Ｓ１５シルビアのフロントを移植するシルエイティなるものが存在していたのが懐かしいですね。

【インテリア】
購入感はないですね。
３ドアハッチバックでリアシートが倒せて荷室が広く使えるのはいいと思います。
シートを倒せばタイヤも余裕で４本詰めます。
あとはフロントシートのホールド感がもう少しあればよかったと思います。

【エンジン性能】
初期型はＣＡ１８で１，８００ｃｃ、それ以降はＳＲ２０で２，０００ｃｃになります。
今、購入するならＳＲエンジン搭載車ですね。
ノーマルでもそこそこパワーはありますが、個人的にはマフラーとエアクリ位は交換したいところですね。

【走行性能】
速く走るという点では今の車には到底敵わないです。
でも、ＦＲならではの走る楽しみは今の車には負けてないと思います。
ドリフトも推奨するワケではないですが、ドリフトはし易いと思います。
(ドリフトはサーキット等一般公道以外でお願いします)

【乗り心地】
乗り心地を求める車ではないと思いますので気にしないです。
年数的にノーマルサスは抜けて交換しないとダメでしょうが、交換するサスで乗り心地は変化すると思います。

【燃費】
乗り心地同様に燃費を求める車ではないので気にしないです。
普通に走っていれば１０ｋｍ/Ｌは切らないと思います。

【価格】
現在は中古車でしか購入できないので、ピンからキリまでの価格帯でありますが…
安いものには安くなる理由があるので、その理由が自分の許容範囲かくらいは理解して購入しないと後々後悔します。

【総評】
コンパクトなＦＲで乗りやすい車です。
リトラクタブルライトを開けるとフロントの位置が掴みやすいという隠れた利点もあります(笑)
リトラクタブルライトはＲＸ−７、トレノ、プレリュード等一昔は結構な車種があったのですが、今はもうないですね。
今はあまり見かけなくなりましたが、たまに走っているところを見ると懐かしいですね。
今乗っている方、これから購入する方、貴重なリトラクタブルライトの車を大切にして下さいね。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[Thomas_]

2015年2月28日 18:14 [802191-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	1
価格	3

FRスポーツ

【エクステリア】
若い頃の思い出のクルマです
リトラクタブルヘッドライトが懐かしい。
後ろのガラスごと開けるドアも懐かしい。
空力の良さそうなデザイン。

【インテリア】
そこそこ質感は良かったと思います。

【エンジン性能】
意外とそんなに飛ばさなかったですね。
忘れているだけか…
加速はまずまず良かった。

【走行性能】
東北道をかなりのスピードで走ったことがあったかもしれませんが
忘れました。

【乗り心地】
沈み込むようなシートでした。
乗り心地は良くはなかったけど、当時の憧れですから…

【燃費】
５ｋｍ／L程度だった…

【価格】
中古でしたから省略

【総評】
若気の至りみたいな気もしますが、
今から思えば良い思い出です。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[迷かめらまん？]

2014年6月16日 01:39 [728291-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

今でも好きな車です

スマートで重厚感の有るスタイルが気に入り購入、普段はゆったりと走っているのが似合っていますが、アクセルを踏み込むと、意外に暴力的な加速に惚れました！ハンドリングは、やや甘めで、と言うのは低速での話で、高速ではシックリ！操作は慣れると雪道でも、軽くハンドルを切り、ほぼアクセルだけて車の向きを変えられるのが面白かったです！
とにかく、良い車でしたが、結婚し親戚や嫁の家族を乗せる事が多くなり泣く泣く買い換えましたが、今でも忘れられない車です！

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

[まぢん]

2009年3月10日 23:06 [199503-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

180SXのレビュー

私にとってＮｏ.1の愛車です☆

良い点
・アフターパーツの多さ

悪い点
・中古車しかない・・。