日産 ラフェスタレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ラフェスタ 2011年モデル	4.37	—位	23人
ラフェスタ 2004年モデル	4.14	—位	15人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	50人	-

ラフェスタ 2011年モデルの評価

1. 5 61%
2. 4 22%
3. 3 13%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.23	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.35	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.10	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.49	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.27	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.30	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.11	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[HISASHI-880]

2019年8月30日 19:31 [1255010-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	無評価

仕事でたまに乗っている社用車です。

メーターの赤ともオレンジとも言えない色が好みではないです。	センターメーターの燃費計で9.5ｋｍ/L（リセットしていません）です。	ワイドボディの割に室内幅は広く感じません。

２０１６年春に更新された社用車です。
基本事務屋の仕事ですが、月に何度か外回りもあるのでよく乗っている車です。
もう１台、トヨタのアイシスもあるのでそちらと比較してのレビューになります。
このラフェスタは、アイシスが空いていない時に乗っています。
２台比べるとトヨタが世界で有数の企業になるだけあると思います。
技術の日産なんてCMコピーを昔から言っていますが、トヨタ車と比べたら使う者への気配りにかけるメーカーだと思ってしまいます。
よくトヨタは、自分の世代では「金太郎飴とかオール８０点」とか言われていましたが、それ故に日産とは違う売れる要素だと感じます。
日産車は、「古い技術の日産」と思ってしまうほど面白みのない使い勝手の悪い車だと感じます。
個人的には、トヨタも日産も自分でお金を出して買いたいと思いませんが、敢えてどちらかを選ぶとしたら昔プログレを乗った経験もあるのでトヨタ車を買うだろうなと思います。

以下は、項目別の評価です。


【エクステリア】･･･３点　
なぜこのような車が３ナンバーボディなのか理解に苦しみます。
ワイドボディの割には、室内幅がもう１台のトヨタ・アイシスと比べて広いと実感出来ないので３点です。


【インテリア】･･･３点
シンプルな車内デザインだと思うのですが、何色が良いのか判りませんが画像の赤に近いオレンジ照明の表示が「品が無い」と感じてしまうため３点です。
一番安いグレードのため納車時には、オーディオすら付いていませんでした。
１年先に購入したトヨタ・アイシスも廉価グレードでしたが、オーディオも標準装備でエンジンキーもスマートキーでしたが、このラフェスタは昔ながらのキーでした。
さすがは、「古い（←ここ重要）技術の日産」です。


【エンジン性能】･･･３点
2000ccですが、幹線道路やたまに走る高速道路での追い越し加速などで凄くショボイ「悲鳴」のような情けないエンジン音をがなり立てます。
初めてその音を聞いたときは、思わず車検証の排気量を確認してしまいました。


【走行性能】･･･３点
オートマのギア比のセッティングだと思いますが、最初の30ｋｍ/ｈまでの出足だけは、凄いと思いました。
60ｋｍ/ｈまでは、至って普通です。
それ以上の速度域になるとエンジン性能でも書いたとおり情けない音だけ大きくて自分で買った車でなくて良かったと思うので３点です。


【乗り心地】･･･４点
アイシスよりも硬めの乗り心地は、自分の好みに近いので４点です。


【燃費】･･･３点
社用車なので燃料給油してもトリップメーターをリセットすることがないです。
画像ではわかりにくいかもしれません、あくまでもメーター表示ですが、18000ｋｍ走ってなんと9.5ｋｍ/Lです。
2000ccとは言え悪いと思うので３点です


【価格】･･･無評価
法人価格のため無評価とさせていただきます。


【総評】･･･３点
昔から社用車をトヨタ、日産で交互に更新しています。
トヨタ、日産、プライベートで買うならどっちと聞かれたら私は、迷わず「トヨタ」と答えると思うことが出来る経験を社用車でさせてもらっています。
項目別評価も含め冒頭でも書きましたが、日産車は技術も古ければ気配りもないメーカーだと印象が社用車で植えつけられてしまい３点です。

比較製品

トヨタ > アイシス 2004年モデル

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

月数回以下

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年2月

購入地域

富山県

新車価格

220万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ラフェスタの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。