日産 ティアナレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ティアナ 2014年モデル	4.24	—位	11人
ティアナ 2008年モデル	3.64	—位	9人
ティアナ 2003年モデル	4.70	—位	12人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	11人	-

ティアナ 2014年モデルの評価

1. 5 60%
2. 4 20%
3. 3 10%
4. 2 10%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.46	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.22	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.11	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.13	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.46	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.80	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.35	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[パキーラ]

2023年9月24日 05:20 [1761753-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

品質管理や耐久性を除けば素晴らしい車

【エクステリア】
とても立派に見えます。周囲であまり走っていないこともイイですね。

【インテリア】
この車のセールスポイントであり素晴らしいです。特にベージュの内装は温かみがあり日本らしくおすすめです。

【エンジン性能】
2.5LのV6ですが、V6ならではの滑らかさは今一歩と感じます。アイドリング時は音も振動も少ないのですが、加速時はホンダの2.4L直4に負けているように思います。力強さも感じません。しかし、たいていのユーザーは日常走行で問題となるようなことは無いでしょう。

【走行性能】
乗り心地優先かと思いきや、なかなか高速域でも安定感があります。乗り心地と操縦安定性を上手く両立していると感じます。

【乗り心地】
とても良いです。柔らかめのサスでストロークも深いと感じます。私はJ31も所有していましたが、若干J31よりも硬めに感じますが乗り心地は満足です。
また、シートの座り心地がとても良いと同乗者から言われます。柔らかいにも関わらずコシがある最高のシートです。

【燃費】
CVTになり少々改善されましたが、燃費が良いクルマとは言えません。普通です。

【価格】
V6でこの価格は安いです。
中古市場でも安いですが大きな理由が下記の通りあります。唯一の欠点です。

【総評】
エクステリア、インテリア、乗り心地と、ほぼすべてにおいて満足しておりましたが、12万キロを超えたあたりで問題が発生しました。
以前所有していたJ31もトラブルが多かったことから耐久性は高くありません。
特に中古で購入するのはおすすめできません。
中古購入はトヨタをおすすめします。

不具合内容
�@ ハブベアリング摩耗による異音（J31同様）
�A メーターのLED切れ（J32特有症状）
�B ハンドル塗装劣化に伴う剥がれ （J32特有症状）
�C エンジンのアイドリング振動増加と回転不安定 （メンテで改善可能かも）
�D ダッシュボード劣化 （古いため仕方が無いかも）

�@〜�Bが酷い項目。
特に�@の異音は日々大きくなっており乗っていて気分が悪いです。
�Aのメーターは最近は半分以上点灯しておらず、日によっては全滅のときもありました。ディーラーによるとスピードを認識できないことから車検に通らず、修理にはメーターの交換（10万以上）が必要とのこと。

以前所有していたJ31は、これに加えて燃料計故障、熱による各センサー故障、ステアリングオイル漏れがありました。

総評しますと、設計自体は大変優れており満足できる良い車ですが品質管理はNGです。
耐久性が低く、あらゆる部品でコストダウンをしている車種です。
よって、中古で購入することはおすすめしません。
特にメーターの不良は、この時期の日産車に多いトラブルであり、中古車ショップで低走行車を見つけたからといって購入は控えたほうが良いかもしれません。
メーターを交換して走行距離がゼロになっている可能性があります。

私の家庭では夫婦揃って日産車でトラブルに見舞われ苦労をしました。
妻は一足先にトヨタに乗り換え快適に過ごしています。
私もトヨタに変える予定です。
日産の車が耐久性が低いことは自動車修理工場、中古者を取り扱うショップまたは整備工場にヒアリングすれば分かります。特に外国人は日本人とは異なり正直に教えてくれます。

ティアナはゴーン氏によるコストカットを施された車種かもしれません。
J31、J32共に車の設計自体は素晴らしいものでした。
ただ、乗り潰すまで永く乗らなければという条件付きであったことが残念でならないです。

レビュー対象車

中古車

[semiso]

2017年7月18日 08:06 [1046793-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	1
燃費	5
価格	5

おもてなしセダンとは思えない乗り心地の悪さ

２５０ＸＶに乗っておりますが、ティアナは外観のデザインや走行性能はティアナらしくて良いなと思いました。

しかしながら乗り心地がおもてなしセダンとは思えないほど硬すぎます。

高速道路や綺麗に舗装された道路での走行はとても快適なのですが、
荒れた路面や舗装されてないアスファルトでの段差のショックが激しくて乗り心地も悪く非常に疲れます。

一応、Ｊ３２ティアナは悪路や荒れた路面での走行でも心地よく走れるように作られていると日産はインタビューや雑誌で紹介してましたが本当に実際に乗って走ってみたのでしょうか？

この乗り心地という点においてこれだけはどうしても残念でなりません。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

レビュー対象車

中古車

[ni_hiro]

2017年2月8日 19:49 [998023-2]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

日産のための苦言です。

Ｙ３２シーマ（新車購入）からの乗り換えです。年齢が８０歳を超え、日産のために、購入しました。
【エクステリア】それなりに高級感がありますので、好感度は高いです。
以下は短所の羅列です。
【インテリア】
�@インテリアの液晶類の輝度が低く、画面が粗い。ナビもメーター内も今どきのスマフォに劣っている。ヒューチャーフォンのままの基準です。�Aステアリングの握りが細く、かつ滑る。非常に運転しずらいです。チルトのみで、テレスコが無いのは仕方がないかも、国産なので。勘違いでした。手動でテレスコがありますが、チルトの角度が不満です。
【エンジン性能】ＣＶＴの特性上、どうにもなりませんが、エンジンが4,000回転まで勇ましく回ってから、加速するのはうっとうしいです。街乗りでは、うるさくて困ります。
【走行性能】普通です。衝突予防の装備があるのはありがたいです。
【乗り心地】ＦＦなので、それなりですし、高級車と言えるほど、極端な重厚感もなく、普通です。甘い採点で、遮音性は４．５点位です。
【価格】今の日本車は、全体的に高いので普通です。
【総評】ベンツＷ205、Ｃクラスの2016登録の新古車の方が、安く買えてしまいます。保障を考えると、外車の方が得なので、日産には頑張ってもらいたいです。

乗車人数

2人

使用目的

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年12月

購入地域

東京都

新車価格

357万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

ティアナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[taka19740928]

2014年11月10日 02:09 [768587-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

見た目はまあまあ

【エクステリア】
最近の日産車にしては、まあまあ上手くまとめた感じ

【インテリア】
ミドルクラスの車だが、もう少し質感が欲しい、これくらいのクラスで内装の質感不足は候補から外れてしまう原因になりやすいのでは


【総評】
国内専売モデルを出し、ボディサイズをダウンサイジングしたら売れるはず、このクラスでスカイラインとシャシー共用ＦＲ車を出して、ローレルとしてエンジンとシャシーをこだわってチューニングして売ればＣクラスと３シリーズに取られた客を取り戻せるはず

レビュー対象車

試乗

[松下宏]

2013年5月31日 21:36 [599796-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

2.5Lエンジンは必要にして十分な性能を持つ

モダンインテリアを特徴とする日産のティアナは、2008年に現行の2代目モデルがデビューした。すでに中国では新型車がデビューしていて、日本でも2013年中には3代目モデルが登場すると言われている。

ティアナには日産が報道関係者向けに用意している広報車両を個別に借り出して試乗した。今回の試乗グレードは250XVだが、2008年にデビューした当初にいろいろなモデルに試乗したときの印象も交えながらレポートしたい。

外観デザインはいかにも保守的なセダンという印象。オーソドックスであることが良いとの考えなのだろうが、あまりにも面白みに欠けたデザインに思える。

インテリアは全体にすっきりした印象の中に質感の高さを感じさせる仕上がりだ。現行モデルがデビューしてから5年近く経過しているのに、取り立てて古さを感じさせるような部分はない。試乗車にはオプションで本革シートが装着されていたので、余計に質感の高さが感じられたのだと思う。

大きめのボディを持つFFの上級セダンなので、後席の居住空間は広々としている。余裕で足を組めるというか、殺風景なくらいの広さである。

搭載エンジンはV型6気筒の2.5L。4WD車のエンジンは直列4気筒だが、FF車はV型6気筒である。またFF車にはV型6気筒の3.5Lエンジンも搭載されている。でもこれは覆面パトカーが例外的に採用している程度。普通のユーザーは多くが2.5L車を選んでいる。

2.5Lと3.5Lでは動力性能に明確な違いがあるものの、2.5Lエンジンが発生する135kW/232N・mのパワー＆トルクは必要にして十分なもの。3.5Lエンジンの動力性能はむしろ過剰といえるレベルである。

このクラスの上級セダンはスポーティな方向に行くのもひとつの考えだが、実用性を重視するセダンとして考えるなら、2.5Lエンジン＋CVTの滑らかな走りのほうが適している。

時速100kmでクルージングすると、エンジンの回転数は1700回転ほど。静かで燃費の良い走りが可能である。このときに瞬間燃費計を見ていると、路面がフラットなところでは20km/Lを超える燃費を示していた。

デビューした当初に乗ったとき、乗り心地がとても良くなったと感じたのを覚えている。現行の2代目モデルではリヤサスの形式が変更され、それが乗り心地の向上につながっていた。今の時点で改めて乗ると、ほかの車種も全体に乗り心地が良くなっているので、ティアナがとても良いというほどではないが、十分に快適な乗り心地である。

価格はそれなりに高いといった感じ。XVは上級グレードなので2.5L車でも本体価格は344.4万円になる。試乗車には本革シートやBOSEのサウンドシステムなどが装備されていたので、トータルすると400万円近い価格になる。しかもエコカー減税の対象外なのでますます厳しい。

そう遠くない時期にフルモデルチェンジが予定されているだけに、販売条件は大幅に緩んでいるだろうが、損得勘定をしっかり判断した上で買いたい。

レビュー対象車

試乗

[ナメロー]

2013年2月7日 10:43 [571010-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

オッさんの私にもかったるい。

【エクステリア】
少し高級感があるが、特徴が無く良いとはおもわない。
【インテリア】
レザーシートを選んで若干のラグジュアリー感を味わえるが、全体的に色が明るいベージュなのでガラスに映り込みうんてんしにくい。
【エンジン性能】
トルクはフラットだが、ものたりない。 速度とミッションのチューニングが悪く、街中で走る実用速度40〜50km/h付近の不自然な速度変化が在りストレスが溜まる。
【走行性能】
オッさん車としても良くない。 カーブにオーバースピードで侵入すると、完全オーバーに成り後輪も踏ん張りがなくコントロールに苦労する。
【乗り心地】
低速から高速まで室内は静かでオッさんには良いが、官能的なエンジン音が全く無く運転が作業に感じ苦痛だ。
【燃費】
8〜11km/h
【価格】
つまらない車だが、若干の高級感のためにこの価格は高く感じる。
【総評】
ヴィッツ〜ベンツSシリーズ迄多くの車を乗り継いできたが、日本の車特に高級車ってやっぱり40年前と同じで方向性間違ってる様に思う。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

[osannpoさん]

2009年3月26日 06:30 [204324-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	4
価格	5

ティアナのレビュー

XVですが、エンジンの調子が悪いみたいです。
高速の走りは満足ですが、一般道など低速、特に徐行してる時など
ノック？したり、アクセル踏んでないのに引っ張ろうとしてるような〜
加速もうるさいですし、いろいろと変わった音などするようで〜
窓が開いてるのか〜とも思ったりして〜
走行性能、エンジン性能、乗り心地もこれのためで評価できません。
不了品かな？
良く言えば荒馬＾＾ハズレか〜リコールか？なんとかしてほしい〜
大丈夫かな、日産？
boseは最高です＾＾

[ナカッタ]

2006年9月12日 20:52 [29535-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

ティアナのレビュー

採点のみの投票です。