日産 プリメーラレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
プリメーラ 2001年モデル	3.00	—位	1人
プリメーラ 1995年モデル	3.00	—位	1人
プリメーラ 1990年モデル	5.00	—位	2人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	4人	-

プリメーラ 2001年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[初号機41号]

2010年1月15日 00:59 [282820-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

日産車はサニーとプリメーラ

　ま、独り言です。Ｐ−１０の前はＡＥ−８２カローラセダンＧＴでした。

　こいつも元気に走ってくれましたが、なんとなく。

　プリと比べたのは、ホンダのインスパイア＆ビガ―でした。評論に、まるでレールの上を走っているようだ。　なんてのがあったので対抗馬としていました。

　ドライビングポジションはアコードの方が良かったな、あの低い感じ！。

　でも、まあ乗った感じは断然プリに軍配が上がりました。

　ところで同サイズのタイヤであっても、ハンドリングは違ったな〜。

　標準はダンロップでしたが、初回交換はヨコハマのスポーツ系でした、しかしクイック感が
全然違った。　ショックだったな〜。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性