ホンダ プレリュードレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
プレリュード 2025年モデル	3.22	105位	9人
プレリュード 1996年モデル	4.26	—位	3人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	4人	-

プレリュード 2025年モデルの評価

1. 5 22%
2. 4 11%
3. 3 44%
4. 2 11%
5. 1 11%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.33	4.32	98位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	2.56	3.92	100位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.56	4.11	93位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.56	4.19	90位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.78	4.02	73位
燃費 燃費の満足度	3.80	3.87	58位
価格 総合的な価格の妥当性	2.38	3.85	100位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[さあ、がんばろうぜ!]

2025年9月28日 06:58 [1987648-1]

満足度	1

エクステリア	1
インテリア	1
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	2
燃費	1
価格	無評価

あたり前田のクラッカー。

N-ONEイーを試乗した際、
お店ガラガラだったので
店員さんに勧められて試乗しちゃいました。
評価の星一つについて補足です。
星ゼロが可もなく不可もなしです。
クーペとして多少はマシかな、
ということで星一つです。
深層心理に600万円のバイアスがあると感じます。
マイナス評価があれば
価格は星マイナス5ですね。

【エクステリア】
目新しいぞ、新種だな。くらいの印象です。

【インテリア】
スペシャル感は皆無だけど、
シートはスポーツで好印象です。

【エンジン性能】
往年のVTECの超高回転も
装備して欲しいところです。

【走行性能】
いわゆる本田らしさ満開ですね。
擬音はもはやコントですから
超高回転VTECに任せて欲しいですね。
音を外にも中にも出さないのが
紳士なのかもですね。

【乗り心地】
低重心で良いです。

【燃費】
試乗コースでもリッター20でしたので
ハイブリッドとして普通より良いかもです。

【価格】
買える人だけ買ってくださいと
店員さんの顔に書いてありました。

【総評】
店員さんの顔に書いてありましたとおり、
買える人だけ買うクーペなんでしょうね。
当たり前といえば当たり前ですね。
総評は、600万円なのであたり前田の
クラッカーですね。

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