ホンダ インスパイアレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
インスパイア 2007年モデル	4.67	—位	3人
インスパイア 2003年モデル	4.50	—位	2人
インスパイア 1998年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	18人	-

インスパイア 2007年モデルの評価

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.67	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.33	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.33	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[低感度フォト]

2023年2月17日 20:16 [1504931-4]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

ホンダらしさを振り返れば

タイヤに掛かる荷重が安定性へと

ハイブリッドやダウンサイジングターボに対し、V6エンジンを気筒休止する環境配慮型のエンジンで市販化したのはエンジン屋らしいところ。また広告の「高速移動体」を乗って分かるのが硬い足回り、コツコツ突き上げるもアクセルを踏んでいる時の挙動は常に安定していました。この車体なら環境配慮型よりパワー重視のエンジンが欲しいと思ってました。それと意外だったのは停止時からの滑らかな走り出し、硬い足に似合わず好感を持ちました。
残念だったのがトランク周りの排水処理でした。雨天時にトランクを開くと纏めて足元に落とす設計の甘さも当時のホンダかと。

キャビンと荷室を別にした弾丸のような形のセダン。そして3リッターエンジンの荷重をFFのトラクションに使える安定感はやはりドライバーズカーでした。

レビュー対象車

新車

[22DDH]

2011年12月13日 17:32 [462111-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

３５ILに一年半のって･･･。

【エクステリア】
横顔の尻上がりのラインは、かなりいい感じ。車体は大きいのに、小さく見えるのはフロントの中心部が飛び出したような形の為？ヘッドライトのカットのせいもあるのでしょうか。もう少し車が大きく見えるようにするのも良いのでは。

【インテリア】
革シートですが、手入れも良くしているので今の所全く気にする問題はありません。一番残念なのは、９.１chとかのオーディオシステムが後付でも付かない事ですね。一人の時間を、良い音で心地よい音楽でクルージングしたいですが、前のアコードワゴンに装着していただけに全く残念です。

【エンジン性能】
ホンダさんの乗り物は、バイクの時から車になってもいまだに乗っていますが、エンジンのフケはさすがにおとなし目ですね。エンジンとのつながりで、燃費の面からも６速以上のＡＴが欲しい所。フィーリングは高級志向で○。

【走行性能】
この車は、高速道路が一番似合っているような気がします。直進安定性、様々な安全機器などで安心して運転ができます。ただ、高速での経験として５０ｋｍぐらいで高速渋滞を走行中に、突然前に乗用車に割り込まれＣＭＢＳが働いて、後から大型ダンプにどっかんおかまを掘られそうになりました。良く車の特性を認識しておかないと危険ですね。

【乗り心地】
これは結構好みになるのでなんとも言えませんが、私にとっては心地よい足回りの固さです。足回りも高速での安定性を考えると、高速走行と大変相性が良いと思いますよ。

【燃費】
家の近くで乗る事が多いため、走行積算1万キロで平均7.5ｋｍ/ｌぐらいですね。前のアコードワゴンがハイオクだったので、まぁしかたないかと思う程度ですが。

【価格】
いろいろなメーカーと比べましたが、価格的には一番リーズナブルだと思います。それもあり、エアロ以外はほとんどフル装備にしてもらいました。

【総評】
良いクルージングに良い音は必要不可欠です。ホンダさんは確かパイオニアさんに出資されていたかと思います。同じクラスに比べたりないのはこの部分でしょうか。インスパイアの販売台数が少ないから、妥協してオプションが無いのか。または、良い音を求める人も必然的に少ないので黙殺したのか。同クラスの他社製には、すべてラインアップが揃っていますよ。今からでも遅くありません。全て純正で発売してというわけにもいかないでしょうから、せめて後付ではできるように考えて欲しいと思いますね。この点だけが、私のマイナス点です。総括は85点。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

その他

[TAD4003]

2011年8月24日 12:16 [434375-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

けっこう走るセダン

このモデルは二台目(07モデル、10モデル)です。
タイヤはブリジストンのスポーツタイヤでの感想です。
内外装；好みで分かれますが、造りはしっかりしている。
エンジン；V6自然吸気では反応も良くまわるほうでは。
走行性能；ファミリーカーです。しかしFFのコツをおぼえれば、パワーがあるので速く走れます。
但し重さが難点。
乗り心地；ちょっとやわめ。
燃費；8-11Km/L
総評；基本おじん車、でもグリップの良いタイヤにスタビを変えれば別物。けっこうはやい。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

[heeyan_24]

2008年1月13日 23:09 [113447-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

インスパイアのレビュー

この車はカタログで見るより実物はカッコいいです。
中にはカタログだけで評価している人がいるようですが
実物を見た方がいいですよ。
エンジンはさうがホンダだし、値段を考えるとクラウンにも
負けてないと思います。

[ま〜ぼ]

2007年6月5日 12:53 [74330-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

インスパイアのレビュー

採点のみの投票です。

[ｱﾊﾞﾝﾀｰﾚ]

2006年9月10日 20:23 [29313-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	3

インスパイアのレビュー

ＵＣ１に乗っています。全体的には満足しています。その中でもレギュラーガソリンでありながら非常にパワーのあるエンジンとそのフィーリングが良い。
気になるところを書きます。
・発進時のアクセルレスポンスが敏感すぎるためゆったりとした発進にはアクセルワークに気を使う。
・相変わらず解消しないブレーキ鳴き
・路面の細かな凹凸をよく拾う
・エンジンが静かであるがためか、室内のあちこちでビリビリ、コトコト音が気になる。
・ＣＰＣペイントシーラント施工後半年で数ミリの白い斑点がボディ表面に無数に現れた。（これは車体とは関係無し）