トヨタ エスティマ(エミーナ/ルシーダ)レビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エスティマ(エミーナ/ルシーダ) 2000年以前のモデル	3.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	4人	-

エスティマ(エミーナ/ルシーダ) 2000年以前のモデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	1.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	1.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ｼﾞｮﾆｰ736]

2017年12月14日 22:07 [1086629-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	1
価格	2

懐かしい・・・・

５ナンバー幅でもデカく感じるフロントマスク	奥深いインパネ。メーターはかなり奥にビルトイン	後席用にあった天井エアコン吹出口。立派ですな
昔は沢山の子供らを積んでソフトボールの試合へ行ったもんじゃった・・・	フロントのブリスターフェンダーはさりげなくええね

【エクステリア】
天才卵のキャッチコピーで一世風靡セピア？ですが、今見てもいいデザインです。現在は4か月前に1998年式2.4Ｘリミテッドのコイツを手放し、プリウスαに乗り換えました。乗り換えて判ったルシーダの素晴らしさを感じてます。飽きのこないシンプルでまとまりのいいデザインは秀逸でしたね。片側スライドドアなどは、今となっては時代遅れを感じます。スライドドアはイージクロージャーも付いてない為半ドアが多発し何度も「もう一度しめてくれ。しっかりと・・！」とよく言ったものです。

【インテリア】
マネの出来ない造形。中央が飛び出たインパネは凄かった。スペースを存分に使ってゆったりとしたダッシュボードは気に入ってました。メーターが遠いのは素晴らしい設計です。道路と遠近感が少ない。極端に言うと先の道路もしくは前車のボディに必要情報を東映で来たら完璧ですのにね・・・室内の広さには満足でしたね。

【エンジン性能】
2.4�gガソリンエンジン、直列４気筒DOHC、縦置きの横倒しマウントは設計者の苦労を感じます。工業製品としてすごくいい・・・
エンジンの調子はいつも快調。トラブル皆無でした。トヨタのエンジンは信頼できるね。
しかし、手放した理由は車検通すのに40万いるらしく、さすがに乗り続ける気力が失せました。オイル漏れ2か所。冷却水漏れ1か所。ブレーキの油圧ホースがどこも裂けそう・・・あとドライブシャフトがおかしい。持ち続けられなくなりました。
このように一気に多数のトラブルが現れると「潔く買い換え！」になっちゃいますね。

【走行性能】
車体が1.7トンあるためレスポンス悪くダッシュも不得意。でもモーターボートに乗った後、フェリーを操縦してると思えば何ともありません。着く時間はほとんど変わらんし・・・・・・ゆったりと他車の上から見下ろすドライビングポジションは偉くなったように思えます。
高速道路でトラックに抜かれると車体が揺れます。側面の面積が大きく重心が高い為モロに風圧を受けるんだろうね。ちょっと怖かった。直進性はかなりいいです。

【乗り心地】
まぁ、いいほうでは・・・。走り始め、こぶを乗り越えるときは、サスペンションの異音が聞こえましたが。フロントタイヤが運転席より前の為、ワンボックスカーのような違和感はありませんでした。

【燃費】
平均6〜7�`/Lでした。150キロほど走ると20リッター補充してましたから。65リットル入るので満タン充填は重過ぎ。大人一人積んでるようなもの。いつも30リットル以下入れて走ってました。でもガソリンを垂れ流して走ってるような・・・
神戸まで往復700�`を日帰りした時は65リットル満タン無給油で帰れましたので11�`/L走ったってことかな・・・

【価格】
６年落ちの中古で総額100万でした。あれから13年乗りました。

【総評】
良き時代の良きミニバンでした。現代のフロントエンジンのミニバンとは違う。MR（ミッドシップリアドライブ）は重量配分が良く頭でっかちな今どきのミニバンとは一線を画した優等生だったのでしょう。室内も広く家族も気に入ってたようでした。
子供も成人し家族みんなでお出かけのような楽しいシーンはなくなったので狭くてもいいからエコできびきび走るハイブリッドカーが最適と思える今日この頃です・・・
ルシーダ君、ありがとう。お前の良さは忘れないからね。

いい思い出をくれた傑作車のことは忘れません。ありがとう・・・安らかにお眠りください。

乗車人数

8人以上

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[鷹四]

2011年1月3日 14:26 [373094-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

13年経ちましたがレビューします

H11年式エミーナアエラスに乗っています。
両親が新車で購入して13年が経過しようとしています。
購入当時は私がまだバックドアに手が届かない頃でしたが、最近免許を取得して運転するようになったのでレビューします。



【エクステリア】
既に13年経過していますが、今見ても古さを感じないシルエットは素晴らしいと思います。


【インテリア】
２〜３列目の広さは圧倒的です。
但し、小型化の弊害なのか助手席の足元が狭いこと、カーナビの位置が低すぎて見づらい事、質感が皆無で安っぽいインパネ、折りたたみにくい３列目等のマイナスポイントが見受けられます。

それでも現代の５ナンバーミニバンには無い広さは素晴らしく、３列目を折りたたむと広大なラゲッジスペースが現れます。（エミーナは３ナンバーですが）


【エンジン性能】
非力です。低回転トルクが明らかに不足しています。
発進時もかなりアクセルを踏みますし、坂道に入るとすぐに失速してしまうのでさらにアクセル踏みます。

（私のは4WDにサンルーフなので重いだけなのかも？）


【走行性能】
エンジンの非力さとは対照的にハンドリングは安定しています。
ステアリングフィールも個人的には良好。重すぎず軽すぎず、インフォメーションもしっかり伝わってきます。（運転嫌いな女性には受け入れられないステアリングかも^^;）
運転していて楽しいです♪

但し足が柔らかいのでカーブで結構ロールします。


【乗り心地】
特に不満はありません。


【燃費】
非常に悪いです。正確に計測したことはありませんが、母親の話を聞く限り5〜6km/lくらいだと思います。
前途した低回転トルクが無く、アクセルを踏んでしまうエンジン特性も燃費悪化の要因かも。


【価格】
純正カーナビを付けて290万円程でした。やや高いかも^^;


【総評】
スタイリング、走行性能、室内の圧倒的な広さは今のミニバンには無いポイントだと思います。その一方でやや実用性に欠ける点が見受けられますが、見晴らしが良く乗りやすいと思います。
古いけどそれなりに満足度の高いのではないでしょうか？

乗車人数

1人

使用目的

買い物

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

[五里芭]

2010年2月17日 17:29 [291851-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

豊田の天才卵

会社の同僚が所有するエミーナを運転させてもらった事があります。2.4Lのガソリンエンジンモデルです。

一言で感想を述べるなら「運転していて楽しいミニバン」ですね。そこいらのセダンより楽しいと感じる程です。
卵形の未来的なスタイル、ミニバンとは思えない車体硬性、車体中央にマウントされるエンジン、しっかりとした足回り。合理主義であるはずのトヨタが作った、トヨタ車であってトヨタ車ではない・・・とまで言うとトヨタに大変失礼ですが（笑）それだけ発想が独創的であり、かつ高い完成度を誇る車じゃないかと思います。この手の車で唯一「スポーツミニバン」と呼べる車でしょう。
エミーナは車幅が狭いので初代エスティマに比べるとやや高重心ですが、それでも他のミニバンよりはずっと安定して走れます。

唯一欠点をあげるならエンジンが非力な事ですか。これが他のライバル車に対してデメリットとなったようです（特に人を多く乗せた時に顕著に現れた）

登場してからもう10年近く経ちますが、スタイル、内装、走り等、今見ても古さを感じられません。本当に良い車です。

乗車人数

5人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

[こだわりマメ蔵]

2007年12月4日 22:12 [104469-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

エスティマ(エミーナ/ルシーダ)のレビュー

ルシーダ後期です。
本当は丸目のルシーダではなく、エミーナを購入したかったのですが、乗っていたら気にならなくなりました。
エンジンはメンテ性、経済性を考慮してディーゼルにしました。
購入して3ヵ月後（登録後6年経過)、グロープラグの損傷によってシリンダー周りがダメージを受け、メーカー保証による修理を受けたほかは大きな故障はありません。
保障期間中だったことが幸いし、費用負担はありませんでしたが、
もしあと3ヶ月症状が出なかったら20万円コースとなるところでした。
A/Tの変速タイミングの味付けがわたしにとってはちょっと不満で、
せっかくのディーゼルエンジンなので早め早めのシフトアップにしてほしかったですね。
サスはちょっとやわらかめで、ロールがあり、気に入らなかったので、KYBのダウンサス(50mmダウン、アブソーバAssy)に換えたところ、程よい硬さになりました。
燃費は購入後4年たった現在、街乗り９km/L,長距離１２km/Lです。

[yooh's]

2007年11月24日 23:40 [102209-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

エスティマ(エミーナ/ルシーダ)のレビュー

採点のみの投票です。