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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| ライトエースワゴン 2000年以前のモデル |
|
|
1人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
ライトエースワゴン 2000年以前のモデルの評価
- 5 0%
- 4 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
2.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
無評価 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2013年10月28日 22:14 [644333-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
<95年頃のワゴン・ガソリンオートマ>
1800か2000の3列仕様。当時ボンネ
ット型も多く出回っていたが、2.3列目の
足元を比較すればやはり広い。インパネは
設計が当時でも古くてデザインは劣った。
コーナーはロールの大きさもだが、それとは
別に不安定な感じの曲がり方。パワーは低め。
<95年頃の1500バン・コラムMT>
コラムはフロアより使いやすい。荷台は十分な
広さ。エンジンは軽快に回り、発進は意外な
ほど速い。小回りは驚くほど効く。軽トラを
大きくしたイメージ。FRなので荷台は少し
だけ高めだが問題ないレベル。
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった2人
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ライトエースの中古車 (6物件)
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- 支払総額
- 118.0万円
- 車両価格
- 99.2万円
- 諸費用
- 18.8万円
- 年式
- 1996年
- 走行距離
- 21.1万km
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ライトエースワゴン GXL AT ディーゼルターボ 切替4WD ローレンジ 4ナンバー 4名乗車
- 支払総額
- 128.0万円
- 車両価格
- 118.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 1990年
- 走行距離
- 13.5万km
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ライトエース 0.75t積・平ボディ 車輛総重量2255Kg内寸2440×1600
- 支払総額
- 151.5万円
- 車両価格
- 126.5万円
- 諸費用
- 25.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 3.6万km
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ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼル 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼ
- 支払総額
- 117.1万円
- 車両価格
- 99.2万円
- 諸費用
- 17.9万円
- 年式
- 1996年
- 走行距離
- 21.1万km
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ライトエースの中古車
(6物件)
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- 支払総額
- 118.0万円
- 車両価格
- 99.2万円
- 諸費用
- 18.8万円





