ポルテの新車
新車価格: 149〜224 万円 2012年7月23日発売〜2020年12月販売終了
中古車価格: 19〜168 万円 (577物件) ポルテの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| ポルテ 2012年モデル |
|
|
24人 |
|
| ポルテ 2004年モデル |
|
|
36人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
ポルテ 2012年モデルの評価
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.68 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.74 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.10 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.14 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.82 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.79 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.56 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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| レビュー表示 |
|
|---|
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2017年1月20日 20:41 [996662-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
柔らかい雰囲気が出て嫌いじゃない
【インテリア】
もう少し頑張ってもらいたいなぁ軽の方が収納充実してる気が
【エンジン性能】
ベタ踏みをあまりしないのですがスムーズに加速してます
【走行性能】
シエンタの下なのかな?
【乗り心地】
快適で圧迫感がない
【燃費】
まずまずですね
【価格】
中古で買ったのですが90万で5万kmでした
【総評】
ハイマウントストップランプから雨漏りですなかなか当たり外れが酷い中々の理解できません
ハイマウントストップランプの設置場所埋め込みじゃなくて室内側に設置したほうがいいのでは?ということで
2です
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2014年4月5日 00:55 [704280-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
一年半、50000キロ乗った感想。
コンパクトな大きさの割にはとても沢山の荷物が積めてその辺りは本当に素晴らしい出来だと思います。
今までで故障は三万キロくらいのときにアイドリングストップが全く効かなくなり保証で治していただきました。
それと最近サスがたまにギコギコ鳴きます。
この度乗換えを考えているのですが理由はただ一つ、運転していて面白くないから。
室内は静かだし、運転もしやすく燃費もそこそこ悪くはないと思います。
ですので車を単なる移動手段や荷物や人を運ぶための道具として使う方にはとても良い車だと思います。
自分はもっと運転している感などを楽しみたいのでこの車のチョイスは失敗でした。
因みに燃費は街中の渋滞する時間帯などにも使って平均15〜17km/L(アイドリングストップ付)
深夜のバイパスとかだと20超えます。
逆に渋滞ばかりだと13〜14くらいです。
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2014年3月3日 12:45 [692296-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 無評価 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
それぞれ好みがありますのでノーコメント。
【インテリア】
車内空間は広いので、子どもがいる家庭には良いのでは。
【エンジン性能】
この価格相応のエンジンかと。
【走行性能】
曲がったりする時に、体の安定感が悪いかも。
【乗り心地】
良くも悪くもないかと思います。
【燃費】
燃費は気にしてないのでノーコメント。
【価格】
妥当ではないでしょうか。
【総評】
お子さんがいる家庭には使いやすいかと思いますが、個人的には安全性重視ですので、扉が薄いところや、走行の安定しないところをかんがえると、大切な家族を乗せたくありません。
ある程度お金を出せば、もう少し安全で快適な車もありますので、安全性とお金を引き換えにできる方は、違う車も検討してみてはいかがでしょうか。
- レビュー対象車
- 試乗
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2013年11月25日 22:00 [653095-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
マイナーチェンジで、顔の好き嫌いが分かれると思います。
黒い部分が気になります。
前の方が大人しくて良かったかも。
【インテリア】
最近にありがちな、収納スペースがたくさんあるので良いのですが、シートはフィット感がないベンチシートに近い形。
カーブで腰を持っていかれます。
【エンジン性能】
1300なので、非力感が否めません。
【走行性能】
スライドドアの重みで、安定感がありません。
【乗り心地】
フワフワです。
【燃費】
1600CCが実質燃費16キロだそうです。
1300CCは、リッター10キロでした。最悪です。
【価格】
値段はお買い得です。
【総評】
HIDと、RIカットの窓にしましたが、スライドドアが便利だったというほかは良いところがありません。
ミニバンにするのはもったいないけど、3人ぐらいの家族には良いかもしれません。
当方、あまりの燃費の悪さで嫌気が刺したぐらいです。
やはり、スライドドアは便利な反面燃費、走りは犠牲になりますね。
特にこの車のように、片方スライドは安定しませんので、ご注意を。
参考になった3人
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2012年1月14日 16:25 [472615-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 5 |
中は広くて快適で言うことなしですね。
ただし、運転する側としては最悪です。
死角が多く、ゆるやかなコーナーですら対向車が見えなくなります。
左右ともに死角が多いので、必然的に車幅の感覚もわからなくなります。
このくらいでギリギリかなと、思っても実際はまだ数十センチ余裕があるとか、そういう感覚で運転することになるので、怖くて左に車を寄せて運転なんか出来ません。
こういうところ書くと、あんたの運転技術が下手だからでしょ。と思うかもしれません。
確かに、私は運転が上手いと自負するほどではありませんが、今までの運転歴はコロナクーペから始まり、スープラ→インプレッサWRX→レガシー→ポルテであり、仕事では4tトラックの運転もしてました。
もちろん無事故でぶつけた事もありません。
私の感想としてはポルテは居住性を高める余り、運転性を無視した車なのかもしれませんね。
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2010年12月19日 11:00 [368067-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】
ウルトラマンみたいで気に入ってます。
【インテリア】
こんなもんだと思います。
【エンジン性能】
1.5ですが充分でしょう。ファミリーカーなので
【走行性能】
こんなもんでしょう。
【乗り心地】
悪い、購入時セールスマンからタイヤでクッションを稼いでいるといわれましたが、購入し暫くしてやっぱり悪いんだなーっと実感しました。特にスッタッドレスに交換した時などに感じます。
【燃費】
14キロ/リッターくらいです。片道20キロの通勤に使用して
【価格】
いろいろ付けたからですが、もっと安くと思います。
【総評】
スライドドアの解放感と室内の大きさが気に入り購入しましたが、冬は暖房が、夏は冷房が逃げていき雨の日は早く閉まれと感じます。乗り心地も悪く、ロードノイズも大きいです。もう継続して購入することはないでしょう。今はスライドドアのカタカタ音と、乗り始めのスライドドアのロックが解除にならないことに悩まされています。
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2010年8月7日 23:55 [333192-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】最初に実物を見たとき、トヨタにしてはずいぶん斬新なデザインに思いました。今でもオリジナリティがあると思います。
【インテリア】センターメーターは当初より慣れることができませんでした。オプティトロンメーターもデザインがいまいちに思いました。他のトヨタ車のセンターメーター(知っているのは以前のヴォクシーですが)と比べると、メーターの位置が目に近いのが慣れなかった原因かも知れません。結構視線移動が大きく感じました。
【エンジン性能】1500ccだったので、ストレスは感じませんでした。4ATでしたが変速ショックがないのはさすがトヨタと思いました。
【走行性能】加速、減速問題なし。ただし右Aピラーは太くて、とくに右折時は死角が普通車一台分できることがあり、怖い思いをしたことがありました。
【乗り心地】運転席は問題なし。助手席は左右に肘かけがなく左右に揺さぶられました。後部座席はせっかくの広さがあるのに座面長が短くてふわふわしたかけ心地なので、ゆったりと腰掛けることができなく、シートリクライニングもできるが、調整が大雑把に2段階ぐらいしかなくて不快そのものでした。さらに後部はサスが固くてピョンピョン跳ねるのでバスの最後尾に乗っている感覚で、正直腰が痛くなったり、こどもがポルテでは酔いました。そしてすべてのシートに言えることが、シート表面の縫い目の向きが前後にあったので、縫い目に平行に沿ってお尻が滑ってしまい、走行中何度も姿勢を直すことを強いられました。
【燃費】街乗りで平均リッター10Kでした。悪いと9になったこともあります。(普通に運転していてです)正直もっとよいのを期待していました。
【価格】リッター当たりの値段になるので、普通と思います。
【総評】お店で一目ぼれし、トヨタだからと安心をして、試乗もそこそこで決めてしまった車でした。見た目は好きでしたが、上記の悪い点ばかりになってしまい、3年で手放しました。車格的に無理な設計をしたと、後で聞いたことがあります。静粛性もいまいちでした。(雨の日の走行音がとくにうるさかった!)悪いことばかりですみません。でも家族の思い出はたくさん詰まった車でした。マイナー後はシートが改善されていましたので買うなら後期型を薦めます。乱文失礼しました。
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2007年8月21日 09:11 [86763-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
採点のみの投票です。
参考になった0人
ポルテの中古車 (全2モデル/577物件)
-
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 59.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 1.6万km
-
ポルテ F 4WD 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ユーザー買取車
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 39.6万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 12.0万km
-
ポルテ F スマートキー ワンセグメモリーナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア パーキングセンサー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ装置
- 支払総額
- 104.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.6万km
-
ポルテ X ワンセグナビ コーナーセンサー フォグライト 左側電動スライドドア キーレス
- 支払総額
- 64.8万円
- 車両価格
- 53.2万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 103.7万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 23.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 9.4万km
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
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- 69.8万円
- 車両価格
- 59.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
ポルテ F スマートキー ワンセグメモリーナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア パーキングセンサー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ装置
- 支払総額
- 104.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
-
- 支払総額
- 103.7万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 23.8万円





















