トヨタ ハイラックスサーフレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ハイラックスサーフ 2002年モデル	4.02	—位	4人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	18人	-

ハイラックスサーフ 2002年モデルの評価

1. 5 25%
2. 4 50%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.54	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.29	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.76	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.02	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.06	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.68	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[車野郎]

2022年6月10日 13:52 [1590412-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ハイラックスサーフの復活を望む者。

旧モデルのレビューが出来なかったのでここに掲載。
１３０系サーフの３Lディーゼル（１KZ）ナローボディ。
見た目良し、使い勝手良し、エンジンに関しては、POWER、燃費どれをとってもとても良い車だった。
石原都知事都政の時にディーゼルエンジンの排ガス規制が変わり、その当時はおちおち首都圏を走れなくなってしまうと言う事から、やむなく次の車に乗り換える事になってしまったのが、今となっても非常に残念だ。
あの当時ではまだまだ排ガス対策の装置やケミカルも出回ってなかったので、とても悔しい思いをした。
とは言いつつも、アクセル全開に踏んだ時の黒煙は流石にやばかったかな。
４×４のどこだかのメーカーの１３０φの極太マフラーを装着していたが、ディーゼル特有の重低音と黒煙はもはや迷惑この上ない有様だったと思う。
でもね、めちゃくちゃカッコ良かったのですよ。マジで。
所々にあるメッキパーツがグレーメタリックの外装とマッチしていて良かった。
それが忘れられずに今は、BMWのX5に乗っているが、それはそれは高級感が有って走りも俊逸なのだけど、何か違うんだよなあ。
若い頃に７０プラドや８０ランクルに憧れていた思いのまま、ランクル300を試乗しに行って何か違うと感じたのと同じだった。
そうなんですよね、形は似ててもまったくの新型。別物なんですよね。
要は、若かったあの当時はそれが最高だっただけで、今現在はまた違った物に興味が有ったり、より良い物を知ったりと言う事なのだろう。
だが、最近は当時の４駆車をリメイクした物が一部流行っており、旧型のサーフやランクルをよく見かける様になった。
やっぱ良いよねと思います。
要は、１３０サーフ、７０プラド、８０ランクルであれば、今でも欲しいって事なんだなあと思う今日この頃です。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[ゲルニカ２]

2011年8月18日 02:18 [432891-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

手放す気がしません

平成１３年式１８５系のSSR-Xディーゼルターボです。

毎年スキーに行くのでこの車を選びました。
もう１０年以上乗ってますが故障もほとんどなく、とても頑丈なところが気に入ってます。
コモンレール式のディーゼルエンジンはトルクフルで高速や坂道での加速も申し分ないです。街乗りの燃費は７〜８km、高速だと１０km以上なのでこのクラスのSUVなら満足です。

エクステリアは結構気に入ってます。最近のSUVはクロカンの雰囲気がないのであまり好きになれません。それにSUVなのにスペアタイヤはつりさげ式になっている車が多いですが、やっぱりリアに積んでないとSUVの感じが出ませんよね。６年ほど前、交差点で軽自動車に後ろから追突されたことがありましたが、相手の車のフロント部分はかなりへこんでましたが、こちらはスペアタイヤに少し跡が残る程度ですみました。この時はやっぱり後ろにタイヤがあると安全だと思いましたね。

茨城に住んでますが、３．１１の大震災で道路のあちこちに窪み・段差ができて大変でした。サーフなら少しくらいの段差なら平気でしたので本当にこの車に乗っていて良かったとしみじみ思いました。

トヨタはもうクリーンディーゼルを出すつもりないんでしょうか？プラドのディーゼル車出してほしいんですけどね。やっぱり次はパジェロ・ディーゼルあたりに落ち着きそうです。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

[あげぜんスウェーデン]

2011年8月11日 21:07 [431274-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

壊れません！

妻が購入した車になります。

10年ほど前のモデルですが、今まで故障らしい故障がありません。
エンジンもすこぶる快調ですし、車屋さんには、下回りもキレイですね〜と言われました。

妻があまり遠出しなかったのもあるかもしれませんが…。

とにかくタフですし、いい車です。

ただ、段差等にはちょっと揺れ具合が大きいような。
高さがあるので、一概にはいえませんが、震災後のでこぼこ道では結構苦労しました。
それ以外は非常にいいものだと思います。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

[さんふわらぁ]

2009年12月7日 19:55 [271885-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	4

ＲＺＮ１８５平成10年ＳＳＲ−Ｘ　ＬＩＭＩＴＥＤ　

ハイラックスサーフ　所有するのが３台目です。
ＬＮ６１Ｖ　ＫＺＷ１８５Ｗ　ＲＺＮ１８５Ｗ　となります。

○よい所
１８系の外装はバランスのよいデザインです。
限定車なので、オプティロンメーター・専用ファブリックシート等
ＳＳＲＧとは違った仕上がりになっています。

５００ｋｍのロング走行でもまったく疲れがありません。
東京⇒京都間　東名・名神　ノンストップで走っていてもまだ走り足りない気持ちになります。

ラゲッジスペースがかなり広い。積載物はかなり積み込めます。

狭い道では、比較的に道を譲ってもらえます。（いつもすみませんねぇ）

故障した経験が０です。
ＬＮ６１Ｖの時　クラッチが壊れて交換。（走行9万キロ時）
ＫＺＷ・ＲＺＮ　１８系では、ノントラブルです。
現行のＲＺＮ型式は、走行６６０００キロ　ノントラブルです。
流石トヨタ車と思いました。

○マイナス評価
３ＲＺエンジン　燃費がイマイチ　市街走行　３〜５キロ　高速１０〜１２キロ
市街地　リッター７キロでてくれると助かります。（無理みたいです。）

電球切れ
テールランプ等の電球がよく切れます。ＬＥＤ　Ｔ−１０に切り替えました。

坂道での加速
傾斜角が若干あるような坂道での追い抜きはできない加速です。
吹け上がるだけで昇ってくれません。
坂道での昇り追い抜きは、今までできたことがありません。


総括
１０年以上　ハイラックスサーフを乗り継いでいます。
今夏絶版となってしまったのが残念でなりません。

一時代を築いた名車　ハイラックスサーフ　
私は今のサーフが壊れても直して乗り続けたいと思っています。
自分にとってこれに勝る車に出会ってみたいです。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

[マット・チョコ]

2009年11月11日 06:39 [265693-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

海用

ウインド・スキューバ・サーフィン・デート（＾＾）これは嫁には内緒です笑・・・・・・・・・＾＾

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

その他

[Riku_パパ]

2009年6月23日 17:51 [230481-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

ハイラックスサーフのレビュー

Ｈ１０年式のＳＳＲ-Ｘ　ディーゼルターボ３０００ＣＣを乗ってます。

■エクステリアは見た目的にはレグラスのスターファイアが欲しかったんですが、
価格が高くて断念しましたが、飽きのこない形だと思います。

■インテリアは見た目にはやはり古い感じがしますが、
１１年経っても樹脂部分がおかしくなっていないのには関心しました。
（前に乗っていた日産の車はエアコンの噴出し口がすぐ壊れました）

■エンジン性能は坂もディーゼルなので不安でしたが、
坂でもスイスイと走ってくれて快適ですね。
まぁ音はうるさいですが、結構この音気に入ってます(^^)/

■走行性能は車高が高いので、カーブなどはどうしても弱いですね。
まぁそのおかげで？スピードは出さないようになったので結果オーライ(^^;)
ボードに行くために買いましたが、雪の走破性は良いですね(^_^)/

■乗り心地は車高も高いし、後座席の人は酔う人も居ましたので、
あまりよろしくはないように思いますが、運転席の私はノープロブレムです！

■燃費は街乗りで７〜８キロで高速で１０キロくらいで、
３０００ＣＣなので良いのではないでしょうか？

■価格は妥当な線かと思います。

■総合評価
ボードのためにこれを選びましたが、五人乗って、荷台に５本のボードと荷物を
積めるラゲッジスペースに、問題の雪道の走行も楽で、
車がかなり技術をカバーしてくれたのではないかと思います。
１１年で１８万キロ走っていますが、消耗品以外の大きな故障も無く、
遊びにも使えて、結婚して子供二人いますが、まだ十分現役でいけますね。
壊れるまで乗って行こうと思います(￣+ー￣)/

[Blue-AQUA]

2008年8月30日 20:05 [155356-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

ハイラックスサーフのレビュー

210系後期型4000のSSR-Gです。もうしばらくすると乗り始めて3年になりますが、大変気に入って乗っています。ここまで不満も飽きもなく乗っている車は、今までありませんでした。

さすがに4000ccエンジンのトルクは強大で、街中を走るのには2000回転まで回せば十分。普通に流れに乗るだけなら、1500回転前後でも十分な力があります。

乗り心地もマイルドで静粛性はクラウン級の高級セダンにも匹敵。重心の高さを感じることはありますが、カーブ等でも挙動は安定しており、操縦性も良好。ボディは大きいですが、比較的見切りが良いので、路地などでそれほど困ったことはありません。

プラドやランクル100/200のような豪華な装備はありませんが、内装も装備も必要十分という感じで、これが無くて困る、という装備はありませんね･･･サーフの特徴であるリアハッチの窓が電動開閉できるのは、夏場の換気にとても効果がありますし、ラゲッジの両側天井付近に装備された、リアサイドミラーは、高速のSA等で前進駐車からバックする時、とても役に立ちます。豪華ではないけれど、実用的な装備が多い感じでしょうか。

最近の燃料価格は痛いですが、それでもトルクに任せて悠々と走る感覚は、他には代えられないものがあります。

これまでのところ故障も一切ないし、長く乗れる車だと思っています。

[愛睦]

2008年8月11日 22:51 [152294-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

ハイラックスサーフのレビュー

今となっては生産中止となってしまったディーゼルエンジンに乗っております。
H17年式で5万キロ程度走りましたが、夏場の燃費は街乗り9km、高速12kmほどで冬場は街乗り7km、高速11kmと満足できるものです。
私の住む寒冷地では冬場はミラーバーンとなりますが、今まで怖い思いをすることもなく安心して乗ることができております。

ひとつ難点を言えば、子供を二人後部座席にチャイルドシートで乗せた場合大人が運転席・助手席にしか乗ることができないことでしょうか…汗　この点だけはプラドにしておけばよかったかなぁとも思ってしまうところです。

全体的に非常に満足できる車でディーラーの方も20万キロは走りますよ〜と太鼓判を押してくれておりますので末永く乗れる一台だと思っております。

[GAMAT]

2008年2月16日 23:00 [120540-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

ハイラックスサーフのレビュー

価格交渉次第ですが、雪国で乗るのであれば
かなりバランスのとれた車だと思います。
都市部にお住まいの方にはあまりすすめません。

それなりの降雪がある地域なので、所有していて
逞しい4駆性能に守られてる感はあります。
ランクルには手は届かないけど、
ライトクロカンを選ぶ妥協をするなら
流行のミニバンを４ＷＤで購入したかもしれません。

インテリアも言われてるほど悪くありません。
いくらの車と比べられてそのような評価を
されているのかわかりませんが、
価格帯とキャラクターを考えれば十分かと思います。

現行モデルになってユーティリティが
よくなったのは大きいと思います。

車重を考慮すれば燃費もそれなりです。

とかくその堂々としたエクステリアをについてのみ
言われがちな車ですが、基本性能に不安がないことが
そのイメージを支えている気がします。

オーナーゆえにひいき目ではありますが・・。

購入予定の方は参考にしてみてください。
http://hiluxsurf215.web.fc2.com/index.html

[コナン_ガーネット]

2007年11月22日 02:52 [101662-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

ハイラックスサーフのレビュー

個人的な意見ですが、ご購入をご検討の方に
ご参考頂ければ・・・

ちなみに、215系　4WD　2.7L　SSR-X　です。。

◆この車の良い所◆

・車高が高いので、運転がラク！
・外観がすばらしい！
・内装は落ち着いてて好きです
・走行音は静かな方と思います。（気になりませんから）
・運転していて、妙に楽しいです。

◆この車の悪い所◆

・燃費は 6〜8km/L くらいでしょうか。
・良くも悪くもデカイです。
・ムーンルーフ装着のため、天井低いです。
・洗車〜ワックスが大変でした
・スタッドレスや税金等々、維持費が少々心配ですね

今まで、シルビア〜CR-V に乗っていて、
非常に熱い運転してきましたが、
車体と性能と愛着のせいか、安全運転できるように
なりました ww

とても、私は満足しています。。

[wmshige]

2007年7月24日 06:36 [82565-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	無評価
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	5

ハイラックスサーフのレビュー

１年半乗っていますが，V6　４０００　いいですよ。
なんといってもアメリカンな感じがいいです。アメリカンなのに，壊れない。壊れないってすごくいいです。

ながく乗れる１台になりそうです。

[0-400]

2007年5月18日 21:29 [71778-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

ハイラックスサーフのレビュー

見た目カッコイイッすよ。迫力もります。内装も３００万円程度のＣＡＲならこんなもんでしょう・・・１８０センチの私が乗っても狭くないです。トランクも２列シートのおかげで荷物がいっぱい積めます。大満足です。