イプサムの新車
新車価格： 214～306 万円 2001年5月1日発売～2009年12月販売終了
中古車価格： 77～135 万円 （2物件） イプサムの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| イプサム 2001年モデル |
  4.06
|
—位 |
13人 |
|
| モデル指定なし（過去の投稿） | - | - | 25人 | - |
イプサム 2001年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.38 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.24 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.78 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.93 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.87 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.86 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.36 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2019年9月19日 22:36 [1260625-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
3年前まで乗ってました。ふと思い出したので。
【エクステリア】今のトヨタ車と違って穏やかな顔つき、丸みのあるデザインでプリっとしたリアが良いです。
【インテリア】使えるのは2列目まで、3列目は狭いので畳むとかなり荷物詰めて◎。さらに床下収納もあるので見た目より大容量です。240Sのシートはなかなかホールド感あります。ウォークスルーも可能だし今のミニバンに劣るところはありません。
【エンジン性能】積んでる2AZ-FEは最悪です。とにかくアイドリング時の振動がすごくていつもNに入れてました。エンスト寸前まで回転数落ちるし多分よく詰まるんでしょうね。2.4Lで160馬力ですから非力です。荷物や人乗れば結構苦しいですし回転数上がるのでかなりうるさい。（音も汚い）我慢できるかどうかでしょうね。
本当にこのエンジンでさえなければもっと良い車だと思うのですが…
【走行性能】エンジンは最悪ですがこちらはそんなに悪くないです。操舵性もなかなか良い。
【乗り心地】エンジンの振動を除けば、飛ばさず走る分には割と快適です。（運転席は）
【燃費】街乗りで7km～、高速で12kmくらいでした。このくらいの車なら10kmは欲しいところです。
【価格】不人気なので今はかなり安いはずです。買ったのはディーラー中古車だったので割高でしたが…
あのエンジンさえなければ個人的に90点つけてもいいくらいの車でした。全体的に癖がなさすぎる普通の車なので、状態の良いモノなら安いですし数年乗る分には損はないかもしれません。中古でウィッシュやアイシス買うならこちらのほうがいいかな。使い勝手の良い実用車です。
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- 自動車（本体）
- 13件
- 1件
2017年10月4日 17:30 [1067290-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
購入から１０年(走行距離は3万キロとそこまで多くは乗っておりません)
現在も家族４人で出かける際や荷物の多い移動の際に利用しています。
【エクステリア】丸みがあってかわいさもある
最近のトヨタのミニバンは厳つくなってしまいましたが、イプサムは丸みのあるかわいらしいデザインです。
【インテリア】適度な木目調があってお洒落
後部座席にもエアコンあり
２列目は十分な広さ確保、3列目はやや狭い
適度な木目調があり、お洒落な雰囲気です。後部座席もそこそこ広く、エアコンがあります。
インパネ回りは余計なスイッチ等が無く、スッキリとまとまっています。
【エンジン性能・走行性能】2.4Lの納得のエンジンだが、発進した直後のエンジン回転数は過上昇
10年間一切故障・トラブル無しはさすがトヨタ
馬力、トルクとも十分ですが、ストップしている状態からの発進において、スピードに対してエンジン回転数の上昇がオーバーですね。ブンという音とともにエンジンが３０００～４０００回転くらいまで一気に上がりますが、スピードはそんなに出ていないという現象が起きますね。これは一世代前のエスティマやアルファード・ヴェルファイアなどでも起きていた現象で、この世代のトヨタのミニバンの残念な点です。
ただ、乗り始めて10年、全く故障や異常もありません(劣化等は目立つようになりましたが)。これはさすがトヨタと言えるでしょう。
【乗り心地】長時間運転しても疲れにくい(同乗者も疲れにくい)
乗り心地は満足ですね。長時間運転しても疲れにくい、運転が楽というのがトヨタのミニバンの強みですよね。
サスペンションも固くなく柔らかくもなく程よい感じです。
【燃費】街乗り中心で総燃費リッター5～6キロ程度。最近ではリッター4キロ程。このクラスでは悪い方
旅行で20系ヴェルファイアに乗った際は平均7～8、70系ヴォクシーに乗った際は平均11キロ程度でしたので、
実燃費でリッター5～6キロというのは悪い方だと思います。(ちなみに冷暖房の使用状況ですが、夏場の我慢できない暑さの時に冷房を入れるくらいで、暖房は使った事がないです)
最近では燃費の悪さが如実に表れてきましたが、新車で乗り始めた頃から燃費は良くないなと思っていました。
【価格】１０年前と現在では比べにくいが、当時新車で270万弱。妥当な値段。
【総評】現在私はプライベートでスバル・レヴォーグstiスポーツに乗っていますが、それと比べてイプサムは運転が楽で非常に乗りやすい車だと思います。ただ、車そのものは良いのですが、ディーラー営業マンの対応が非常に悪いです。父の代から長年の付き合いですが、前の担当の方は非常に親切で、「お車の調子はどうですか」と自宅にも定期的に来て頂いていました。しかし、代わった担当者の方は車検や点検でディーラーに行った際、中にいるにも関わらず全く声をかけてこなかったり、帰る間際に出て来て「あ、今日点検でしたか」という一言だけかけられる事も。それは営業担当として有り得ないと思います。
トヨペットには良い車がたくさんあると思うのですが、営業マンがそれでは……
まあ、トヨタ系列は顧客が多いのでふるい分けをして、サービスにも差が出てくるのは分かるのですが、明らかにナメられているなと思いました。父は乗りやすいからという理由でずっと乗り続けていますが、いつかこのイプサムを手放す時がくれば、残念ですが二度とトヨペットさんにお世話になることはないと思います。
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2016年7月31日 15:15 [949286-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
新車で９年前に購入し、67,000キロ乗り、先日、都合により手離しました。
一言でいうと、「大好きないい車でした」。
燃費が良ければ、もうしばらくは乗っていたかもしれません。
平均では9ｋｍ/ｌ程度だと思います。父が乗っていた車が比較的燃費がよく、普通車であり、年式も少し新しいこともあって、父が乗らなくなったため、イプサムを手離すこととしました。
箱型でなくワンボックスというより大きめの乗用車という形で、スタイルも気に入っていました。
パワーは十分で、ややサスが固めですが、揺れが少なく、乗りごこちも良かったですね。
高級感もあり、少しいい車に乗っている感覚もありました。
大事に乗りました。いい車でした。お疲れ様でした。ありがとう。
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2013年10月24日 22:15 [642917-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
＜初代２０００＞
４速オートマはショックがなくスムーズ。
ギア比も良く加速が途切れない。パワー
も十分でオートマ向きなトルク特性。
遮音性が良くエンジンも静かで疲れない。
ロードノイズが気になるくらい。
シートは硬めで疲れないタイプ。当時の
トヨタの硬めのシートはどれも良かった。
インパネは実用的で使いやすい。
- レビュー対象車
- 中古車
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2012年10月4日 20:30 [537795-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
2001年式のｕを２年前に５５，０００ｋｍで購入。先月末の車検で１０，７００ｋｍになっていました。
【エクステリア】
あまり個性がないエクステリアですが、高さと長さのバランスと程よい丸みが気に入っています。
１０年以上前のデザインの絶版車なのに、駐車場に並んでいてもあまり古さを感じないのが不思議です。
【インテリア】
シートは起毛のベージュですが、糸くず以外は汚れが目立たないし汚れても掃除が楽です。そのままでも荷物スペースは十分。さらに２列目、３列目を倒せば、大人の自転車も寝かせればなんとか乗ります。
【エンジン性能】
トルクフルで、加速はスポーツタイプ以外には負けないくらい。市街地でも高速でも十分です。ただ、回転数がすぐに頭打ちになって伸びはない感じはあるかな。
【走行性能】
さすがにセダンのようにはいきませんが、背は高めでもコーナーではしっかり踏ん張ってくれますす。高速道路での運転は安定性もあり視界も程よい高さなので楽チンです。
【乗り心地】
１０年越えの車ですが、そんなに足回りのへたりは感じません。普段のひとり使いではＴＥＭＳ固めで乗っています。人を乗せるときはコンフォートにしています。アイドリングの振動は・・・もうあきらめています。
【燃費】
街乗りで7ｋｍを切ることはありませんが、伸びても8ｋｍちょっとくらいです。高速中心なら９～10ｋｍいきます。平均で9ｋｍくらい行ってくれれば・・・。
【価格】
今は中古しかありませんが装備やら十分なパワーを考えると、特に家族向けには値段に比べてお値打ちな車だと思います。
【満足度】
２年前に中古で買ってからの修理は、ブレーキジャダー（ディスク、パッド交換）、キーレス不調（アンテナ交換）、コーナーセンサー不調（センサー交換）くらいですが、全部ディーラー保証で直してもらいました。
地味といえば地味ですが安っぽさはないし、性能的には必要かつ十分で、箱型ミニバンが苦手な私には絶版になってしまったのが残念です。
いい車です。
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2012年9月11日 16:30 [532653-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
買う時はノア・ヴォクシー、ウィッシュ、アイシスも考えていましたが、外装がシンプルでかっこいいと思っていたイプサムにして、三年経ちました。
燃費があまり良くないこと以外は使いやすいし乗りやすいです。
ウィッシュと比較して、すべてが古いのかもしれないけど、車としてしっかりしているのはこっちですかね。
買う時に意外に見落としがちな機能がきっちりと揃っていて、地味にありがたいです。例えば、シートが汚れにくいのに高級感があるとか。そういう意味ではコストパフォーマンスが高い車だと思います。
４人家族であちこち行くのにちょうどいいし、実家に帰っても父母も乗せて買い物に行けるのがいいですね。
背が高くないから圧迫感もないし、高速でも安定した走りをします。
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2012年5月4日 10:51 [502543-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
スポーティなのが良かったので240Ｓにしました。満足です。
【インテリア】
専用シート、暗めの内装、専用メーター、すべて自分の好みです。
【エンジン性能】
トルクが十分にあり、不満はありません。
【走行性能】
専用タイヤでフィーリングも良いです。
【乗り心地】
同乗者からは少し硬めと言われますが、自分は気にしておりません。
【燃費】
今の時代で言えば、不満レベルですが、設計が古い事を考えれば妥当だと思います。
【価格】
どのグレードを選んでも、悔いはない価格だと思います。(中古でも)
【総評】
欲を言えば、パワーシートが欲しいですが、その不満を消す他の良さがあるので、全体的に悪くないと思います。トヨタさん、何故イプサムを無くしたのでしょう？ 改良等をして再発売して欲しいです。
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2012年2月10日 10:35 [480180-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
参考になった0人
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2010年2月14日 09:50 [290954-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】スタイルはとても気に入っています。フロント周りはでっかいフロントランプの形状が好きです。
【インテリア】おちついた印象で、高級感を感じます。計器も見やすく、スムーズに運転できる配置なのでしょう。何も云うことはありません。
【エンジン性能】パワーは申し分なし。特に、加速はいいですね。エンジン音も静かです。
【走行性能】とく走ります。運転もしやすく、楽しいですね。車高もそれなりにあり、優越感を感じさせてくれます。
【乗り心地】サスペンションが固いですね。道路の影響を受けやすいので、もう少し、柔らかいといいですね。それと、シートの前後の幅がもう少しだけ長いといいように感じます。やや座りづらいかな。他はいうことはないですね。
【燃費】燃費は街乗りで８Ｋｍ－９Ｋｍかな。遠乗りでは、意外に伸びますね。先日、高速を含めて遠乗りし、２９Ｌで３６０Ｋｍ走りました。12.4㎞/Lの燃費でした。ただし、一人だったので、４，５人乗ったら、どうかな？ でも2400はあるので、大きな低下はないと思います。今度、調べてみたくなりました。
【価格】手ごろでしょう。
【総評】
購入して2年半になります。一度、投稿しておきたかったので、このあたりが手ごろかなと思い、評価しました。イプサムは時期が過ぎ、生産が中止となるようであり、このレビューをご覧になる方はほとんどいないだろうと思いながら、書き込んでいます。
できれば、残してほしかった車ですね。残っていれば、どんな形の車になっていたか、楽しみです。
車は、とても気に入っています。いま16800キロを走ったところですが、これからも長く大事にのりたいと思っています。
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2009年12月18日 13:54 [274679-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
つい先日3回目の車検を受けました。
平日はほとんど妻が日常使いに、週末は家族でお出かけにと、大活躍のイプサム君です。
ついに7年を超え、8年目8万キロ台に突入ですが、これまで全くトラブルなし、本当に良くできたクルマです。
欠点といえば・・・燃費くらいですが、チョイ乗りで7～8km/L、長距離では10km/Lを超えるときもあるので、今時のクルマと比較してもそれほど見劣りしません。
代わりに「これが素晴らしい！」というところも特に思いつかないのが欠点かもしれませんね。
コンセプトやデザインを大きく変えずにハイブリッド化して出てくると買い換えたくなりそうですが、そうなると400万円台になりそう？ちょっと無理かな・・・
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2008年7月13日 20:57 [147363-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
先日、久々に自動車雑誌を買ったら・・・ まだ現役だったんですネ～！ チョット嬉しかったんで、使用感などを・・・
平成１６年式の２４０Ｓを新車で購入、もぉ、３年半経っちゃいました～。
家族構成は妻一人（!?）と高校生の子供が２人の４人家族。比較対象車は当時のオデッセイとウィッシュ。
子供も、そこそこ大きくなっていたので、２ｎｄシートはキャプテンの６人乗りに決めていたんですが、最終的にスタイルの好みと室内スペース・価格のバランスが取れていたイプサムに決定。 ６人乗りが欲しかったのと、１７インチがカッコ良かったんで「Ｓ」にしました。
○この車で気に入っている点は。
☆ボディスタイル： ＭＣで鋭くなったフロントは今見てもカッコいいです。欧州車っぽくて、所帯臭くないところがＧｏｏ！！（まぁ、スタイルはお好みでしょうが・・）
☆動力性能 ：このボディに２，４Ｌのエンジンは必要十分。家のはＦＦなんで、追い越し加速もパワフルです。
☆ドライブフィール ： 街中から高速まで、とにかく尖った所がありません。（乗り心地以外は・・） 一言でいえばとても穏やかなフィールです。（乗り心地以外は・・）
☆ボディサイズ ： 当初から「家族４人が快適に乗れるサイズ」を考えてました、最近は部活の送り迎えも卒業。フル乗車の機会が殆ど無くなったため、我家にはジャストサイズですね。取り回しもラクだと思います。
☆２ｎｄキャプテンシート： ７人乗りベンチ仕様だと、シートアレンジ重視のためシートバックの高さなどは明らかに不足してた感じでした。 この車に限らず、子供が大きい場合は後席のフラット機能よりも、キチンと座れるシートを選んだほうがいいと思いますヨ。
☆サードシート ： 分割可倒式なので「５人＋大きな荷物」の使い方が可能。（当時このクラスでは、グランディスとイプサムしか無かったと思います。） ただし、スペースは非常用＋ａ。
☆信頼性 ： まだ、３年半ですが今ン所はノートラブル。造りもしっかりしてて期待通りです。
●この車の短所
★乗り心地 ： １７インチのタイヤ＆ハードサスは突き上げがすごく、乗り心地も非常に硬いです。自分で運転している分にはそんなに気になりませんが、助手席に乗るとシンドイです。「Ｓ」以外は相当マシのようですが・・
（自分は予算と見栄え優先だったんで納得はしてますが、人様にはオススメできません。）
★燃費 ： 市街地で６ｋｍ～長距離１１ｋｍ位。ＡＴも古い４速なんで、案外大食いです・・(ToT)
◎結論 ： オススメは６人乗りタイプですが、安価な「２４０ｉ」に設定がありません。ＡＴも古い４速です。 今となっては、スタイルが好みで、子供が小さい方以外には正直オススメはできません。
まぁ、これからファミリーカーを探すんなら、素直にＣＶＴ搭載の新型他車の方がいいです。 チャンチャン♪
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2008年6月17日 13:56 [142484-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
Ｈ１３年２４０Ｓに乗ってます。走行７万ｋｍを超えたし間もなく買い替えますが、今思えば７年前頃のトヨタ車はデザインも垢抜けて性能も高く、且つ値段が安いということで最近の新型車よりかなりお買い得だったと思います。イプサムという車名を変えてればもっと人気になってただろうに、と未だに納得いかない思いですが（欧州名はピクニックからアヴェンシス・ヴァーソに変更）。本当に使い勝手がよく、居住性も快適で走行感も意外と（？）しっかりしてたいい車だったと思います。
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2008年2月16日 21:56 [120524-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 5 |
旧イプサムからの乗換えで、２回目の車検を受けました。
走行距離は７００００Ｋｍを越したところで、グレードは２４０Ｕです。皆さんが書かれているように、デザインは古く感じますが、それが悪いかというと、特に感じません。ただ、燃費だけは気になりますが。ネッツ店で購入したのですが、ディーラーに不満を持っていないだけに、うわさどおりイプサムがなくなると、次に買い換える車に困るのが悩みです。アルファードは大きすぎるし、ウィッシュは小さいし。他のトヨタ車を考えるとマークＸＺｉｏも見てきましたが、やはり、イプサム後継車ではなく、ブリットの後継車という感じで、早々に候補から消えていきました。エスティマもいいのですが、やはり、少し大きく感じます。できれば、このまま消えていく車にするのではなく、エスティマのワンランク下の車として、ハイブリッド車も出してもらえたらと思います。エスティマよりも燃費はよくなると思いますし、ミニバンブームは前ほどではないのですが、あのクラスのハイブリッドがないだけに、需要はあると思います。
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