DOPPELGANGER 203CR レビュー・評価

満足度：3.35

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 25%
2. 4 38%
3. 3 12%
4. 2 12%
5. 1 12%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.85	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.28	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.95	3.89	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	2.77	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	3.14	3.86	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[たつうま]

2010年3月21日 08:50 [300158-1]

満足度	3

デザイン	5
乗り心地	2
操作性	2
使用パーツ	2
強度	3

短距離用みたいです。

自転車自体かなり久々でしたが、運動もかねて
通勤用、移動先で少し乗れるようにと購入しました。
買って間もないですが、レビューします。

まず、組立て。
工具も一緒に付いてきたのですが、使ったのはL型の六角でハンドルを固定したのと
ペダルを付けるくらい。
あと、ドライバー(中)が必要です。これは一緒に付いてきた工具にはありません。
ブレーキの調整は私は必要ありませんでした。

次に、折り畳まれているハンドル、フレーム部ですが、
耐振動用にロックを作ってある(振動吸収用にゴム)ようですが、効果はまちまち。
調整をすることは出来るのですが、ロックするのになぜ調整が必要なのか理解に苦しみます。
一度走行中にロックが外れかかり(完全には外れないみたいです)ぐらぐらしました。
フレーム部のロックは外れたりはしませんでした。

次に走行時ですが、
私が思っていたよりも強度があり、ガタ等ありませんでした。
ただ、ブレーキ(若しくはギアチェンジ)のワイヤーが足に触れ走行を阻害し、
ギアチェンジもSTIではなく、センターでの通常のギアチェンジのためロードスポーツタイプのハンドルの良さが活かしきれていません。
また、ギアも６段あるのですが『６』以外でギア抜け(走行中いきなり空転します)し走行中ヒヤッとします。

あと、最大の難点はサドルです。
これは交換されることをお勧めします。
他の方も書かれていますが、とてもじゃないが座り続けることは出来ません。
サドルのデザインは好きなのですが、座れないのでは本末転倒です。

短距離(２〜３km)で使う分にはいいのでしょうがそれ以上となれば、パーツを買い換える必要があるように感じました。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[クールJP]

2009年7月10日 01:00 [235141-1]

満足度	2

デザイン	5
乗り心地	2
操作性	3
使用パーツ	2
強度	2

DOPPELGANGER 203CRのレビュー

デザイン以外は全体としてチャチな作りだと思います。
まず、塗装ですが、タオルで全体を拭いているとあちこちの塗装が剥げてきたのに驚き、拭くのを止めました。特に黒い部分の塗装が剥がれやすいようです。
次に、接合部の溶接技術が低いと思います。特に、中央の折りたたみ部分の接合は金属がはみ出ているため、クランプを閉めても斜めの隙間ができてきちんと閉まらず、安全上の問題があります。溶接によってはみ出た平らになっていない金属部分を、自分で金やすりを買って削る必要があります。
ブレーキの効きが悪いのは、基本的にブレーキ各パーツの品質が低いからだと思います。
付属のライトは、とても長持ちするとは思えません。
所有していることで満足を感じたり、長く使えるような商品ではなく、あれば便利というような商品です。
少し無理するとどこかが故障してしまいそうなので、丁寧に扱うつもりです。
遠目のかっこよさと低価格を理由に選んだ商品なので、元々品質に期待はしていませんでしたからそれほど落胆もしてはいません。こういう商品だと割り切って気を付けて乗りたいと思います。