- 3 0%
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.50 | 4.38 | -位 |
| 乗り心地 |
4.50 | 3.94 | -位 |
| 操作性 |
4.50 | 4.10 | -位 |
| 使用パーツ |
2.50 | 3.64 | -位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.00 | -位 |
| 軽さ |
2.50 | 3.92 | -位 |
| メンテナンス性 |
4.00 | 3.87 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2009年3月8日 00:15 [198482-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 軽さ | 2 |
| メンテナンス性 | 3 |
1年ほど乗ってます。
08年モデルも、それほど変わらず、TR-1完成度が高いと思います。
個人的なポイントは、リプレーサブルエンドを使っていないこと。前のクロスバイクでは、部品が手に入らず数ヶ月乗れないという事があったのですが、リプレーサブルエンドそのものがなければ、ディレイラーまるごと交換しちゃいえばい良いので確実に修理が利きます。フレームが歪む様な乗り方はしないので揉んだ無し。
全般に部品は、高価な物を使っておらず、タイヤチューブは英式なので、スポーツバイクというより、カッコいい町乗りに近いかと。
走行性能も、高くはありませんが、MTBよりは軽快で、かつダートにもそれなりに対応しているので、困った事がありません。
歩道を走りつつ、確実に目的地までたどり着ける自転車でしょう。
カメラをかついで、ポタリングするための足なので、当分使っていくつもりです。
乗っている内に、ルイガノのロードが欲しくなっちゃいました。
唯一の難点は、ステムがアヘッドじゃないこと。ここだけはスポーツバイクらしくないですね。
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