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ポータブルカーナビ のユーザーレビュー

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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G1300VD

mayumayu1to3さん

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画面表示3
AV機能1
拡張性1

デザイン
以前、使用していたCN-SP710VLよりは薄く角も丸みを得ていて「まあまあ」

画面表示
画面が少し、薄く見える

AV機能
この機能がCN-SP710VLよりかなり落ちていて、スピーカからの音が聞き取れない。しかも、「AV音声出力」がない為、車のFM電波から経由して車のスピーカ経由で音を飛ばすことが出来なくなっている。CN-SP710VLにはこの機能があったのに…。

車タイプ
トラック

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カーナビ > ユピテル > MOGGY YPB745ML

せみくまさん

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ビデオカメラ
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カーナビ
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ソニーのNav-u (NV-U77VT;5インチ静電パネル)からの買い替えです。
前に書いたように経由地を10ヶ所まで設定できるのが最大の決め手です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22691751/
ユピテルは5インチは画質が悪いらしいのと、標準取り付け具がロングアーム式なので本機を選びました。
近場を数回、遠出で1回使ってみた感想です。
尚、レー探は別途持っているので、警報関係は最初から全てオフにしています。

[第一印象]
覚悟はしていたものの、やはり7インチはデカい。設置場所に困ってしまう。
今までの場所には設置できないので、ダッシュボード上面のフタつきセンタートレイ内に設置したが、フタが邪魔になって着脱がしにくい。
また専用電源かホストケーブル以外では室内で充電しながらの操作ができないのは微妙に不便。
(ホチキスの針でショートすればよいらしいが、不器用なのと故障が怖いので断念)
「ポータブルナビ」はどこにでも持ち運べて操作でき、車内にも手軽に設置・着脱できるのが命なので、ユピテルは是非考えを改めてほしい。

{操作性}
感圧式はしっかり押さないと反応しないので、静電式に慣れた身には操作がしにくい。
特に道路上に経由地を設定しようとすると、(Nav-uも同じだが)地点を正確に指定せねばならないので、微妙なスクロールがしにくい。
また地図上で経由地を追加すると常に1番目(手前側)に追加されるので、経由地が増えると並べ替えが大変。
経路の編集画面から地図上で経由地を指定できないのは私には不便。
運転中に経由地設定をミスったことに気がついても、深いメニューを辿らねばならず、簡単には解除できない。是非、経由地スキップボタンが欲しい。
ミュートボタンがなく音量調節ボタンは深いメニューにあり、いちいち「このくらいの音量です」とアナウンスするので、静かにしたいときは操作が憚られる。
この辺りはまだまだ改善の余地がある。

[ナビ性能]
意外と良いのに驚いた。経路検索もリルートもNav-uより速く感じるし、わざと経路を外しても、すぐに的確にリルートしてくれる。
変に大回りさせられたことも今のところない。曲がるべき交差点は700mと300m手前で案内してくれるので分かりやすい。
この辺はNav-uからの10年間の進化だろう。
私はゴリラは使ったことはないが、各種レビューを見る限り、今の退化したゴリラよりもナビ性能は上と思われる。

但し狭い道から広い道に出る時、信号のある交差点よりも、信号がなくてもより目的地に近い道に誘導する傾向があるのは考え物。
また一般道では、画面右側に途中の交差点がずらっと表示されるのは不要。
折角の大画面がもったいないし、運転中にそんな細かい字は見てられない。
曲がるべき交差点や分岐路を大きく表示する他は、注意すべき右左折車線などを音声案内してくれるだけでよい。

[総評]
上記のように不満な点はあるものの、昔は決して評判が良くなかったユピテルが意外と進化していることに驚いた。
しばらくはNav-uと併用しようと考えていたが、その必要はなさそうだ。
私は音声案内さえしっかりしていれば、画面は5インチか3インチでもいいと思っている。
今時の新車はインダッシュナビ付が当たり前になりつつあり、中華製の進出も激しい今、大画面・高機能はインダッシュナビに、安さは中華製に任せておけばよい。
ユピテルには多少高くなってもいいから、「ポータブルナビはどうあるべきか」をしっかり見据え、「これぞ国産『ポータブル・ナビ』」と言える高性能ナビを目指して、正常進化を続けてほしい。

車タイプ
コンパクト

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カーナビ > ユピテル > MOGGY YPB745ML

きつねうどん並盛りさん

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ユピテルのナビは今回で3台目。
ルートの案内も価格を考えれば充分なレベル?

ユピテル最大の魅力はオービスなどの取締り情報!
このナビと出会えて初のゴールド免許取得 !笑

車タイプ
コンパクト

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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G1300VD

ロク天さん

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仕事で使用してます。使いやすいので以前からゴリラシリーズを使用していますが今回の1300VDはカーマークがでかすぎ…
カーマークのサイズが変更出来ればもっと良かった。

車タイプ
その他

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カーナビ > クラリオン > DrivTrax DTR-P55

HISASHI-880さん

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右が『DTR-P55』(2009年購入) 左が『BNV-2』(2018年夏購入)

2009年春にスズキ・バンディッド1250S用のナビとして購入しました。

バイク用オプションの防水ケースにセットして使用。(ケース内の専用電源で起動。)

本来の車載キットで車で使用可能です。(地図データが古い車載ナビの補完として使用)

現在も可動しますが、さすがに地図データが古くて近所でも使えません。(笑)

今はスマホで充分ですが、当時出張のお供でメディアプレイヤーとしても使用しました。

この『DTR-P55』は、価格COMで「自動車用ナビ」に分類されていますが、自分は表題のとおりバイクに搭載するためにバイク用のオプションを含めて2009年春に購入しました。

2018年に購入したKENWOOD彩速ナビ『MDV-M805L』から遡ってレビューを書き始めてこの機種が当面最後のナビ・レビューになるかと思います。

後付けナビゲーションは、平成4年のパイオニア・サテライトコンピューターがスタートでした。現代のスマホ・ナビと比較したらアレは何だったのだろうと思えるナビでした。
その後メーカー純正ナビを搭載したLEGEND(KA9:平成8年)、プログレ(平成12年)を乗り継ぎました。
平成14年に購入したコペンのためにクラリオンの『NVS620VD』を購入してからパナソニック・インダッシュモニターナビDVDストラーダ・シリーズを4台、KENWOOD彩速ナビ・シリーズを3台購入して現在に至っています。

今回のレビューは、バイクで使用するナビとして購入したクラリオンの『DTR-P55』です。
画像のとおり現在も一応使用可能な状態ですが、実際にはもう使用していません。
現在、昨年購入した画像のユピテルのバイク・ナビ『BNV-2』(レビューを書く場所がありません)をレーダー探知機兼用で使用しています。
そのため『DTR-P55』と『BNV-2』を比較したレビューとして書かせていただきます。

2009年に購入したスズキ・バンディッド1250Sのバイク・ナビとしてクラリオン『DTR-P55』を購入しました


概ね上記のとおりですが、以下は、当時を思い出しての項目別評価になります。


【デザイン】・・・5点 
バイク用ナビとして画像のように電源接続端子が内蔵された専用防水ケースがオプションで設定されているため当然購入しバイクに装着しました。
専用ケースから出せば普通のポータブルナビとしても使用できます。
バイクでも車でも使用を想定したデザインで違和感が無いため5点です。

『BNV-2』は、単体でケースなしでも防水のためデザインや大きさ的にも優れています。


【操作性】・・・5点
画像のとおりタッチペンも付いていますが、バイクでは使用できません。
バイク用専用ケースに入れても指によるタッチ操作が可能だったため5点です。

『BNV-2』は。タッチ操作と本体の専用スイッチとの併用で操作できるため本機より良好だと感じます。



【ナビ性能】・・・4点
ナビ画面としての性能は、多少の位置ズレもあり今のナビだったら許されないレベルだと思いますが、位置確認に迷うことは、無かったです。
ただし停止中だと方向が動いていないのにグルグル回ったりして目的地との方向が判らなくなったりしたので画面上のナビ性能として3点です。
しかし、目的地設定をし、ブルートゥースを使用して音声によるナビは、現在のスマホを使用してのグーグルナビに近くてバイク・ナビとして優れたので4点としました。


『BNV-2』は、流石に新しいだけあって位置も方向も迷うことありません。


【画面表示】・・・5点
目的地設定時の曲がるポイントで画面が切り替わり認識しやすかったため5点としました。

『BNV-2』のレーダー接続表示画面は、見易いです。
画面表示に関しては、それぞれ一長一短があります。


【AV機能】・・・5点
SDカードの容量や動画サイズに制限はありましたが、ブルートゥース接続で動画や音楽プレイヤーとしても重宝しました。
バイクや車以外で出張の際の新幹線内での暇つぶしアイテムにも役立ったため5点としています。
AV機能と違いますが、新幹線で速度を計測するのに使用したことがあります。

『BNV-2』の機能と比べて本機の性能が優っています。

『BNV-2』は、動画再生能力が無いのは、使用目的からして良いとしてもオーディオプレイヤーとしての音質が悪すぎます。
音響メーカーであるクラリオンの本機の方が、同じブルートゥース・ヘッドフォンで聴いても音質が良いです。


【拡張性】・・・5点
車のように車速信号など取れればもう少し正確なナビになっていたと思います。
ブルートゥース機能や敢えて普通のポータブルナビだけでない電源付き防水ケースと言う発想で充分な拡張性を感じたため5点としました。

『BNV-2』は、オプションを接続すればレーダー探知機兼用になるところが魅力です。


【総評】・・・5点
今でこそブルートゥースでスマホ(グーグル)ナビの音声が聞ければバイク用のナビは不要とも言える時代ですが、当時はそんな代用できるアイテムがなかったため遠出の際は大いに役立ちました。
さすがにバイクで動画を見ることはないですが、音楽プレイヤーとしても役立ったため優先ではなく当時すでに発売されていたSONYのブルートゥース・ヘッドフォンを購入して使用していました。
バイク用ナビとして満足度を5点としました。
バイクで使用せず純粋なポータブルナビとしての評価は、【ナビ性能】でも書いたとおり基本スペックに不満もあるため3点だったと思います。

クラリオンは、国内メーカーの中で結構さりげなくマニアックで挑戦的な商品を出していたような気がします。
このナビとは、直接関係ないですが、当時の車のアナログ外部アンプにクラリオンを選択して満足していて併せてクラリオンと言うメーカーを再認識しました。


<追記>
このナビの経験によりスマホが有ればバイク用ナビは不要と思いますが、遠出の際の位置関係を把握するため昨年画像のユピテルのバイク・ナビ『BNV-2』を買ってしまいました。
重複しますが、バイク用レーダー探知機にもなる拡張性・付加価値に魅力を感じて購入しました。
今のところ不満はありません。

『BNV-2』のレビューを各場所が見当たらなかったので本機『DTR-P55』との比較の引き合いに書かせていただきました。
『BNV-2』のレビューが書けるようになれば改めて書きたいと思います。

比較製品
パナソニック > CN-DV255FD
クラリオン > NVS620VD
スズキ > バンディット1250S
車タイプ
その他

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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G1200VD

和喜多さん

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カーナビ
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ナビ性能1
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一番大事なのはナビの正確性だと思います。現在地の表示が約30メ−トルずれています。交差点の一番先頭で停車しても、現在地は交差点を過ぎているし、密集地の細い道路では隣の道路を示しています。ずれ方に規則性は無いようで、詳細表示は全く使用できません。画面の見やすさとか機能も充実しているのに、本当に残念です。10年以上前に買ったMioのC310の方がはるかに正確です。

車タイプ
SUV

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カーナビ > ユピテル > MOGGY YPB744

光虹さん

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カーナビ
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自動車(本体)
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タイヤ
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操作性3
ナビ性能3
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AV機能2
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ユピテルナビを数年愛用し、操作はスムーズで見やすくNシステムやHシステムなどや取り締まり実施歴あり箇所などのGPSデーターのポイントもわかり、音声で教えてくれます。GPSデーターの表示がカスタマイズもでき、有料ですが取り締まりなどの情報の更新も毎月でき、年々進化続けてきたナビ。見やすさは人それぞれありますが、自分にはとても良いです。

車タイプ
軽自動車

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カーナビ > ユピテル > MOGGY YPB745ML

頑張る白髪さん

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マザーボード
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メモリー
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カーナビ
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操作性1
ナビ性能1
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AV機能無評価
拡張性無評価

検索に手間取る事多々、業務では避けた方がいい。

JR名古屋駅・・これでさえ結果が出ない、このワードが含まれる候補が複数表示される!?
その他、住所で検索できなくて、店舗名で検索、見つかったが、先の検索できなかった住所が画面に表示されている!!!
はぁ?
タブレットを同時使用しているが、GPSの反応や位置表示が、タブレットのグーグルの方が正確、
こいつは、車の向きがでたらめ、はっきりって安物。このメーカーの品は二度と買わない。

車タイプ
軽自動車

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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G520D

leon426さん

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扇風機・サーキュレーター
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デスクトップパソコン
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満足度5
デザイン5
操作性4
ナビ性能4
画面表示4
AV機能2
拡張性無評価

純正ナビの調子が悪くなったのでこの商品を購入。
ポータブルナビだからあまり期待をしていなかったけど純正ナビとたいして変わらない精度です。
ただし案内する道は無駄に遠回りをする道を選んだりします。

住所検索は純正ナビではおよその位置しかわからなかったのに、こちらは正確な場所がわかりお店を探すときに助かりました。
ワンセグは受信状態が悪く使えません。
純正ナビは20万円以上しましたが、こちらは約2万円。
この価格でこれだけ使えれば十分満足です。

車タイプ
コンパクト

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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G500D

翠虎さん

  • レビュー投稿数:1件
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プリンタ
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PC用テレビチューナー
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カーナビ
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満足度4
デザイン4
操作性3
ナビ性能3
画面表示4
AV機能2
拡張性無評価

【デザイン】
シンプルで使いやすいコンパクト型、モバイルとしても使うに問題のない重量でとても軽いです。
ただ、色が黒だったので夏場などはすごく熱を持ち心配になります。

【操作性】
タッチパネルの感度も良好で捜査中の誤作動もなくスムーズに操作できます。

【ナビ性能】
高速道路の近くを走っていると、急に高速に飛び乗るという常軌を逸した判断には驚きましたが
概ねgooglemapやナビタイムと大差ないルート検索をしてくれます。

【画面表示】
使いやすさのコンパクト・・・となっている以上どうしても画面は小さめなので
見づらい点はありますが、表示方法は小さい画面の中を有効利用しきっている感じです。
アイコンなどは自分ルールが作れるので便利です。

【AV機能】
私はワンセグくらいしか使っていませんでしたが都市部などでは通常道理受信
ビルの間でも多少乱れはありますがストレスなく見れます。
山間部ではもちろんほとんど見れません。
走行中は都市部でもかなり乱れます。
補助のアンテナが必要になるのかもしれません。

【拡張性】
地図更新についての注意です。
この型は2016年度型の地図なので2015年後期以降に作られた道路などはほぼ反映されていません。
更新は無料では行えず、基本有料でも更新となります。
更新料金は約1万円と本体価格の半分はかかります。
これから購入を検討されている方にはあまりお勧めはできないかと思います。

【総評】
2019年現在、先ず買いはないでしょう

車タイプ
軽自動車

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カーナビ > ユピテル > drive navi YPL514si

かぶさぶさん

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ラジオ
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薄型テレビ・液晶テレビ
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電話機
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操作性3
ナビ性能1
画面表示3
AV機能無評価
拡張性無評価

もう5年ほど使ってます。遠出の時にしか利用しませんが、初めはこんなモンなんかなってくらいの評価。しかし先日1600`を国道だけ走ってきたのですが、これは殆ど使い物になりませんでした。『高速道は使わない』に設定してあるにも関わらず、高速の入り口を指示します。それを無視して走るといつまでもユーターンさせて高速道に戻そうとします。だから目的地への道順が分からなくなることがしばしば! 途中でイライラしてOFF。  ヘッディングアップにしていても、いつの間にかノースアップに変わってしまうし、何時間か点けっ放しにしているとフリーズ状態になってしまい現在地も表示しなくなります。   こういういい加減なナビのお陰で、今回は何度も道間違いをして非常に疲れてしまったり、腹立たしかったりの不愉快な旅になってしまいました。   これってメーカー、この製品、私、のどちらが粗悪品なんでしょうかね?

車タイプ
軽自動車

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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G520D

てつ931さん

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タブレットPC
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双眼鏡・単眼鏡
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薄型テレビ・液晶テレビ
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操作性2
ナビ性能2
画面表示2
AV機能3
拡張性2

お遍路で電話番号入力で使いましたが、幾つかのお寺で迷わされました。
ちょうど裏側の住宅地に入り込んだり、ロープウェイで行くお寺も危険です。車でナビを使うので、駐車場に着かないといけません。検索した時に○○寺駐車場と出るお寺と出ないお寺があり、駐車場を選んでなかったのかも知れません。
教訓としては、近づいたら道にある標識に従った方が、良い道で行けると思います。
FC2ノウハウ 四国八十八カ所のすすめと生きる意味 もご一読下さい。

車タイプ
コンパクト

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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G1100VD

fatbob0129さん

  • レビュー投稿数:1件
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カーナビ
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0件
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満足度1
デザイン2
操作性2
ナビ性能無評価
画面表示2
AV機能1
拡張性無評価

購入して一年半になるが、購入直後から以下のような問題がある。1)走ってる最中にバグってフリーズする。2)ルートから外れていきなり別のところを走ってる。信号待ちで止まっている時でも勝手に動いてる。(橋でもないのに海の上を走ってるときもある。)
3)エンジンスタート時のに勝手にTVが点く。TVを見ていてスイッチをOFFして、再びスイッチをONすると、見ていたチャンネルと違うチャンネルが点く。チャンネルはその時によりバラバラ。以上を2か月ごとに送られてくる地図更新が上手くいかなかったので、パナソニックの窓口にTelにて告げる。窓口の対応は、1)電源をON、OFFする。2)初期化する。それでもダメなら出荷時の状態に戻すだった。何度もてるをして状態を報告するが、前述の1,2をやるようにと繰り返すだけだった。どうしても症状が改善されなかったので、窓口にTelすると、保証書の有無を問われ、確認すると、保証書の購入日付けがないのと、販売店の記載がないとのことで、以後一切の対応を拒否された。わたしはネットショップで本機を購入したため、ショップの連絡先も控えておらず、履歴も消えてしまってショップに連絡もできません。窓口にはtelの履歴は残ってますので、いつ頃購入したのか確認してます。

車タイプ
トラック

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カーナビ > SONY > nav-u NV-U37 (B) [ブラック]

Ochi(I)さん

  • レビュー投稿数:27件
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デジタル一眼カメラ
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ビデオカメラ
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動画編集ソフト
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デザイン3
操作性3
ナビ性能3
画面表示3
AV機能3
拡張性3

ナビはスマホに任せて、現在地の知る為の地図代わりに使っています。
AピラーとBピラーの間のガラスに付けてちょうど良いサイズ感です。
バッテリーはもうダメなのでシガー給電で使用。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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カーナビ > RWC > X-RIDE RM-XR777

たかさん77121さん

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カーナビ
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操作性1
ナビ性能3
画面表示3
AV機能2
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製品紹介・使用例
直らない戻らない画面補正

製品紹介・使用例
画面がズレて押したい所が押し辛い、押せない場所がある

完全なる不良品
そもそもここのメーカー品は粗悪品が多いという噂は本当かもしれない
☆1つも付けたくないレベル

購入後半年位経った辺りから
タッチパネルの反応位置が左右にズレる事が増える
画面補正の操作をして凌いでいたが
保証が切れる1年過ぎた辺りから
画面補正の操作に数分〜数十分掛かるようになる
もしくは全く画面補正が出来ない(再設定出来ない)
リセットorリストア→画面補正数分操作→たまに直る→数時間後にはタッチ位置がズレる

見辛いかもしれませんが動画上げましたので参照して下さい
今は右にズレてるおかげで特定の位置が全く押せない
(地図画面から設定するという行為はほぼ不可能)

流石におかしいと思いメーカーに問い合わせた所
使用時間関係無く1年過ぎている為保証対象外との事
これは仕方ないかもしれないが
ほとんど使っていないのにコレか?と腑に落ちない所

試しに修理の見積もりを出した所
購入金額を遥かに上回る代金の請求、更に修理期間3ヶ月以上掛かるとの事
(2017年末に¥12,000程で購入、修理費¥14,451の請求)
全く持って信じられない・・・
怒りを通り越して呆れる

車へ載せっ放しにしないで使用する時のみ車へ
それ以外は振動与えないように厳重に保管

1〜2ヶ月に1度使うか使わないかなので
稼働時間は間違いなく100時間程度
これで故障するとか意味不明

このグレードのポータブルナビは
どれもこの程度なのかもしれないが

株式会社アール・ダブリュー・シー RWC ブランド
ポータブルナビゲーション X-RIDE RM-XRシリーズ
この商品シリーズは絶対に買ってはいけない


自分以外に犠牲者が増えない事を・・・

車タイプ
コンパクト

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