ゴルフシャフトすべて ユーザーレビュー

[かぷぅ]

2019年10月1日 02:31 [1263884-1]

満足度	3

正直言ってよくわからない

話題のパター用カーボンシャフトを試してみたくて、Diamana Putter P135のフレックス1.0をSpider Tour Redクランクネックに挿してみました。
フレックス1.0の方が2.0より柔らかめで、最後のひと転がりが期待できるそう。また、1.0も2.0も、リズムがよくなるといううたい文句です。
(MC Putterとか他のパター用カーボンシャフトも気になったのですが、価格的にもお手軽だったし、シャフト単体で入手可能だったしで、Diamanaにしてみた感じです)

これまで純正シャフト(34インチ)を1インチカットして33インチ相当にして使っていたので、それに合わせて33インチで組みました。
シャフト重量はカット後で純正より20g増。

グリップはSuper Stroke Pistol GT 1.0(2019モデルのTRAXIONシリーズ)を継続使用。
ただし、シャフトの内径が細く、Super Strokeカウンターコアウエイト(これまで75gを使用)が入りません・・・。結果総重量が50g以上軽くなってしまいました。

その状態でマットで打ってみて、あまり違いがわからないなというのが正直なところでした。
で、いざラウンドに投入。すると・・・距離感は全然あわないしショートパットはひっかけるしである意味「予想通り」でした。

総重量アップとカウンターバランス化はしないと僕には合わないなぁ・・・(カウンターウエイトがそのままでは入れられないのが一番痛い)と思いながらグリップを引き抜き、ライトのG-333バランスダウンテープを3重巻きして再度グリップ挿入。これならなんとか・・・。
あとはカウンターコアのウエイト外径をグラインダーで削って挿入できるように調整中・・・といった感じ(もちろん削る分ウエイト重量は落ちる)。

[かぷぅ]

2019年9月28日 02:08 [1256650-2]

満足度	5

950GHより粘る

お試しでアイアンセットとウェッジを1セット全て作ってみて、打ち比べをしてみました。

【打ち比べたスペック】
950GH HT：ミズノ MP-54 4I(S-38.0)〜PW(S-35.0)＆クリーブランド RTX-3 CB 50〜58°(S-35.0)
950GH：ミズノ MP-H4 4I(S-38.0)〜PW(S-35.0）＆クリーブランド 588 RTX 2.0 CB 50〜58°(S-35.0)
長さは同じ。ミズノMP-H4のみ純正シャフト、他はリシャフト。

振動数的には950GHよりワンフレックス相当落ちるらしいが、別に柔らかいとは感じません。
どちらかというと950GHよりHTは粘る(950GHは走る)感じで、フルショットのときは僕にはこっちの方が合っているように感じました。
久々に4Iもきっちり打てるスペックに仕上がった。

ただ、ウェッジでアプローチをするのは、950GHの方が自分は好きかな・・・(先が少し走る感じが、球をインパクトで少し押し込んでくれ、球をふわっとあげやすい)。

ということでウェッジは950GHのままにしようと思います(アイアンセットは950GH HTにチェンジ)。

シャープに振りたいなら950GHより950GH HTですね。
ダイナミックゴールドのS200では重いと感じるが粘り系が好きな人には、MODUS3シリーズより合うかもしれないです。
（以前DGのS200の試打をしたら、重いとは思ったけど気持ちよく打てた人なので・・・）

【追記】
練習場では950GHよりいいのだけど、ラウンドするとおかしくなる・・・なんでだろ・・・と思いながら結局950GHの入ったMP-H4に戻しました。再度検討します。

[かぷぅ]

2019年9月4日 12:08 [1256648-1]

満足度	1

僕には合わない

Speeder 569 Evolution IVのSとXを季節によって使い分けてますが、もうちょっと球があがってほしい＋捕まって欲しい感じがあったので、お試しで買ってみましたが、まったく合いませんでした。
先が球を押し込みすぎてかえって上がりにくい気がしました。また、左に低めのチーピンばっかり。
ちなみに使用ヘッドはM6(10.5°)。

たまにいい当たりは出るんだけどねぇ、これじゃラウンドで使う気になりません・・・。
やっぱ試打しないで買うのは駄目ですね・・・。あくまで自分のスイングとの相性ですけど。

初代Speeder Evolutionに近い挙動とのことなので、そちらが好きな方には合うと思います。

たぶん特性的には9月発売のVIの方が僕には合うかと。

[かぷぅ]

2019年8月21日 18:58 [1224071-2]

満足度	5

3W用に

ドライバー(テーラーメイドM6)にSpeeder 569 Evolution IV Xを、5W(PRGR RS FW 2016)にSpeeder Evolution IV FW 60 Sを使用しており、3W用にSpeeder Evolution IV FW 50 Sを入れてみました。
ヘッドはキャロウェイ ローグスターの3W(15度)。あまり球あがりがいいヘッドではないため、実質ティーショット専用ですね。
振り心地は違和感もなく、組合せとしてはばっちりでした。

【追記】
ローグスターの3Wで(調子がよければ)下から直で打てるくらいになってきたので、5WもGBB EPIC STARにエボ4FW50Sを挿したモデルに買い替え。鉛で重量フローは調整しましたが、非常に安定して打てるようになりました。ドライバーが50g台だからって5Wのシャフト重量を上げるより、鉛で調整しちゃう方が安定する人も結構いそうです。
(女子プロは大体、ドライバーからFWまで同じ重量帯のシャフトですからね)

[かぷぅ]

2019年8月21日 18:55 [1252990-1]

満足度	2

球が安定しない

Speeder 569 Evolution IVのSやXを普段は使用していますが、お試しでローグスター Speeder 474 Evolution IV Sの10.5°を購入しました(球上がりがいいかな？＋少し捕まるかな？と)。
けど、捕まり気味のヘッドに軽いシャフトはやっぱりちょっと球が荒れます。主に左に行く感じで、スライスを打つつもりで打ってやっとストレート〜フェードといった感じ。
ちょっとハズレでした。まぁ、ヘッドスピード(45m/s前後)的に、スペックダウンしすぎなだけなのですが。569Xや569Sの方が安定してます。

[かぷぅ]

2019年7月27日 00:09 [1245920-1]

満足度	4

打ち比べしてみました

普段使っているシャフトはN.S.PRO 950GH Sなのですが、色々とじっくり打ち比べをしたくて、用意してみました。

用意したのは以下の5本。
・ミズノ MP-H4 #7(32°) N.S.PRO 950GH S (普段使用しているクラブ)
・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO 1050GH S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)
・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)
・ブリヂストン J15CB #7(32°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S (試打クラブの中古を購入)
・ブリヂストン J15CB #7(32°) TRUE TEMPER Dynamic Gold S200 (試打クラブの中古を購入)

これらを徹底的に練習場で打ち比べしてみました。

自分は先が硬めのシャフトの方が合いそうな気がしていたので、MODUS3 TOUR 120が合うかなと思ってたのですが、意外とまったく合いませんでした(この中では最も打ちにくかった)。対して、ダイナミックゴールドは意外と打ちやすかった。

自分が打ちやすかった順でいうと、
１．N.S.PRO 950GH S (ただ単に打ち慣れてるだけかも)
２．MODUS3 TOUR 105 S ＆ ダイナミックゴールド S200
４．N.S.PRO 1050GH S
５．N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S
といった感じ。

上位3本の飛距離はどれも実は大差がなかったのですが、MODUS3 TOUR 120 Sは打ちにくく感じただけあって明らかに落ちました。
950GHとDGなんて対極のようなシャフトなのになぁ・・・ほんと意外。

DGは「ザ・粘り系」といった感じの重量系スチールシャフトです。自分にはとてもタイミングが取りやすかったです。
でもDGでアイアンセットを作ると、ウッド・UTとの重量フローセッティングが難しいかもしれません。最低でもドライバーで60g台のシャフトを振れるレベルじゃないと・・・(自分には無理です)。

[かぷぅ]

2019年7月27日 00:04 [1245918-1]

満足度	3

打ち比べしてみました

普段使っているシャフトはN.S.PRO 950GH Sなのですが、色々とじっくり打ち比べをしたくて、用意してみました。

用意したのは以下の5本。
・ミズノ MP-H4 #7(32°) N.S.PRO 950GH S (普段使用しているクラブ)
・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO 1050GH S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)
・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)
・ブリヂストン J15CB #7(32°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S (試打クラブの中古を購入)
・ブリヂストン J15CB #7(32°) TRUE TEMPER Dynamic Gold S200 (試打クラブの中古を購入)

これらを徹底的に練習場で打ち比べしてみました。

自分は先が硬めのシャフトの方が合いそうな気がしていたので、MODUS3 TOUR 120が合うかなと思ってたのですが、意外とまったく合いませんでした(この中では最も打ちにくかった)。対して、ダイナミックゴールドは意外と打ちやすかった。

自分が打ちやすかった順でいうと、
１．N.S.PRO 950GH S (ただ単に打ち慣れてるだけかも)
２．MODUS3 TOUR 105 S ＆ ダイナミックゴールド S200
４．N.S.PRO 1050GH S
５．N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S
といった感じ。

上位3本の飛距離はどれも実は大差がなかったのですが、MODUS3 TOUR 120 Sは打ちにくく感じただけあって明らかに落ちました。
950GHとDGなんて対極のようなシャフトなのになぁ・・・ほんと意外。

1050GHはとにかく重く感じます。人気のMODUS3 TOUR 105より仕上がりで10gくらいは重くなります(1050GHの方が元から短いため、同じ長さに仕上げるとカット量が2インチくらい変わります)。
105g前後のシャフトだからMODUS3 TOUR 105と同じくらいになるのかと思って買うと失敗すると思います。どちらかというとダイナミックゴールドと比べた方がいいシャフトかもしれません。
また、950GHで物足りない人におすすめか？と言われると、味付けも結構違う気がします。先は少し走り気味ですかね・・・。
DGは「ザ・粘り系」といったシャフトなので、(このくらいの重さが振り切れるのならば)DGと1050GHの「どっちか」は合うんじゃないかな・・・？

[かぷぅ]

2019年7月27日 00:00 [1245915-1]

満足度	4

打ち比べしてみました

普段使っているシャフトはN.S.PRO 950GH Sなのですが、色々とじっくり打ち比べをしたくて、用意してみました。

用意したのは以下の5本。
・ミズノ MP-H4 #7(32°) N.S.PRO 950GH S (普段使用しているクラブ)
・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO 1050GH S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)
・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)
・ブリヂストン J15CB #7(32°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S (試打クラブの中古を購入)
・ブリヂストン J15CB #7(32°) TRUE TEMPER Dynamic Gold S200 (試打クラブの中古を購入)

これらを徹底的に練習場で打ち比べしてみました。

自分は先が硬めのシャフトの方が合いそうな気がしていたので、MODUS3 TOUR 120が合うかなと思ってたのですが、意外とまったく合いませんでした(この中では最も打ちにくかった)。対して、ダイナミックゴールドは意外と打ちやすかった。

自分が打ちやすかった順でいうと、
１．N.S.PRO 950GH S (ただ単に打ち慣れてるだけかも)
２．MODUS3 TOUR 105 S ＆ ダイナミックゴールド S200
４．N.S.PRO 1050GH S
５．N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S
といった感じ。

上位3本の飛距離はどれも実は大差がなかったのですが、MODUS3 TOUR 120 Sは打ちにくく感じただけあって明らかに落ちました。
950GHとDGなんて対極のようなシャフトなのになぁ・・・ほんと意外。

MODUS3 TOUR 105は少し先が走る感じがありますね。その分重さの割に飛距離は出やすい感じ。
でもタイミングはDGの方が取りやすく感じました。

[かぷぅ]

2019年7月26日 23:58 [1245914-1]

満足度	2

打ち比べてみました

普段使っているシャフトはN.S.PRO 950GH Sなのですが、色々とじっくり打ち比べをしたくて、用意してみました。

用意したのは以下の5本。
・ミズノ MP-H4 #7(32°) N.S.PRO 950GH S (普段使用しているクラブ)
・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO 1050GH S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)
・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)
・ブリヂストン J15CB #7(32°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S (試打クラブの中古を購入)
・ブリヂストン J15CB #7(32°) TRUE TEMPER Dynamic Gold S200 (試打クラブの中古を購入)

これらを徹底的に練習場で打ち比べしてみました。

自分は先が硬めのシャフトの方が合いそうな気がしていたので、MODUS3 TOUR 120が合うかなと思ってたのですが、意外とまったく合いませんでした(この中では最も打ちにくかった)。対して、ダイナミックゴールドは意外と打ちやすかった。

自分が打ちやすかった順でいうと、
１．N.S.PRO 950GH S (ただ単に打ち慣れてるだけかも)
２．MODUS3 TOUR 105 S ＆ ダイナミックゴールド S200
４．N.S.PRO 1050GH S
５．N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S
といった感じ。

上位3本の飛距離はどれも実は大差がなかったのですが、MODUS3 TOUR 120 Sは打ちにくく感じただけあって明らかに落ちました。
950GHとDGなんて対極のようなシャフトなのになぁ・・・ほんと意外。

[かぷぅ]

2019年7月24日 20:17 [1245448-1]

満足度	5

リシャフト

クリーブランド588 RTX 2.0 CBウェッジの950GHモデルを使っていたのですが、なぜかメーカー純正のシャフトはS-35.5(#9用)だった。違和感があったので950GH S-35.5から950GH S-35.0にリシャフトしました。
なお、アイアンセット(MP-H4)も950GH。

ゴルフをはじめたときは軽量カーボンシャフトのアイアンセットを使ってましたが、軽量スチールの代表格である950GHに乗り換えてみて、方向性も安定した気がします。

[かぷぅ]

2019年7月1日 11:47 [1239517-1]

満足度	5

GAPR MIDに挿してみた

テーラーメイド GAPR MID(#4 21°/#5 24°)に挿してみたところ、すこぶるいい感じでした。
というのも元々KBS HYBRID 80 Sが入ったUS仕様を買ったのですが、このシャフトがまったく合わず。
次に816H1で使ってて好調のOT Ironを、重さを合わせて85 Sで入れたが、これも失敗(ヘッドとシャフトの相性ってあるんだなと)。
そんなわけで全く歯が立たずどうしたもんかと眠ってたGAPR MIDなのですが、今回(安かったので)冗談のつもりで入れてみたのがN.S.PRO Zelos7 Hybrid。

なぜ冗談なのかって、どう見てもターゲットが「生涯スチールでいたい」という「プライド高い系じーさん」向けのシャフトじゃないですか(失礼)。でもそんな印象を覆すくらい、このシャフト、ハマる人にはハマると思います。
アイアンセットのシャフトがN.S.PRO 950GHくらいの軽量スチールを使ってる方だと重量帯もちょうどいいですしね。

[かぷぅ]

2019年5月9日 16:02 [1224072-1]

満足度	3

短尺にしてみたけど・・・うーん

普段Speeder 569 Evolution IV Xを45.5インチで使っているのですが、Speeder 661 Evolution IV Sを44.5インチにして組んでみました。
重さ的にはちょうどいいけど、ただでさえ捕まりをおさえ気味のテーラーメイドM6のヘッドではちょっときつい感じがしました。
どちらかというと捕まりのいいヘッド向けですかね・・・。手持ちのM2 D-type(2017)のヘッドで試してみたいところ。

[かぷぅ]

2019年2月27日 05:09 [1204269-1]

満足度	5

ドライバーとの流れで

これまでM2(2016)の5WにKUROKAGE Silver TiNi 60 Sを挿したものを使っていたが、Speeder 569 Evolution IV Xを挿しているドライバーとの流れ(重量フローも含む)で手を出してみた。
PRGR RS(2016)の5WにSpeeder Evolution IV FW 60 Sを挿したカスタムモデルを中古で入手したので使ってみた。
飛距離は出るし安定感も増したしで、セッティングの流れって大事だなと思いました。

[かぷぅ]

2019年2月27日 05:06 [1191800-2]

満足度	5

しっかりしてるけど走る

以前Victoria GolfにてXXIO Xクラフトモデルのヘッドにエボ4の569Sを挿したものを試打させてもらいましたが、気持ち頼りなく感じたため、569Xを注文してみました。
M2 D-typeのヘッドに挿してみたところ、これがドンピシャ。自分のヘッドスピード(ユピテルの計測器では45〜47m/s出ますが、スカイトラック等では42〜43m/s程度しか出ない)ではちょっとオーバースペックかと思いましたが、むしろちょうどよく感じます。飛距離も飛んでますが、何より方向性がいい。タイミングも(自分には)とりやすく、いい感じです。

【追記】
練習場では連続して打つが、ラウンドではドライバーの頻度は当然高くない(多くて14回＋α(OB出したとき))。
冬だからかイマイチ振れない気がして、エボ4の569Sも調達してみた。
けど、なんか方向が安定しない。Xの方が安心感高い気がする(飛距離も大差ない)。ヘッドスピードだけでいえばSの方が合いそうなんだけど、不思議。スイングのクセのせいかな？

[かぷぅ]

2019年2月23日 02:15 [1203207-1]

満足度	2

走るシャフトが好きな人にはアリかな？

あくまでアイアン用シャフトではありますが、ユーティリティでの使用レビューです。

タイトリスト 816H1 ユーティリティの純正シャフトとしてMCI 70 Sが挿してあるものを使っていたが、結局三菱ケミカルのOT Iron 75 S/85 Sにリシャフトしました。
なぜかというと、アイアンには軽量スチールのN.S.PRO 950GH Sを使っているのですが、重量フローはいいけど、感覚が違いすぎて「アイアンと同じ感覚で」振れないから。

(特に70g台以下の)MCIはヘッドの走る感じが強い気がします(メーカーwebでも先中表記ですしね・・・80以上は中表記ですが)。
フェアウェイウッドの方がアイアンより得意な方にはおすすめできるかもしれません。

なお、OT Ironはもっと粘る感じで軽量スチールと近い感覚でした(僕はこっちの方が好きです)。