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ゴルフシャフト のユーザーレビュー

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ゴルフシャフト > フジクラ > VENTUS 5

かぷぅさん 殿堂入り 金メダル

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満足度5

TENSEI CK PRO ORANGE 50 SをSIM MAX 9°に挿していたのですが、調子が悪いとひどいスライスが出るので、TENSEIより少し捕まるVENTUS(VENTUS BLUE VeloCore日本仕様)の5Sを入れてみました。
VENTUSは、三菱ケミカルのTENSEIと同じく、いわゆる「逆輸入シャフト」で、
TENSEIより若干走る印象。気持ち走る感じはフジクラらしいといえばらしいのですが、しっかり中元調子系で振っても暴れない。捕まりも気持ちよくて、TENSEI CK PRO ORANGE 50 Sではストレート〜軽いフェード(調子が悪い日はフェード〜スライスになってしまうのですが)だったのが、VENTUS 5Sだと軽いドロー〜ストレートっぽい感じに。TENSEI CK PRO ORANGEよりは人を選ばないと思う。また、TENSEIほどピンピンしておらずしなやかなので、力んで引っかけることも少なそうな印象。ただフィーリング的に、スピン量はTENSEIの方が少なそう。しっかり安定して捕まえられるならTENSEIの方が飛ぶかも・・・?

TENSEI CK PRO ORANGEが好きだけどドライバーだけちょっと捕まらないって人にはお勧め。
ただ、FWはTENSEI CK PRO ORANGE 60 Sのままでもいいかなー・・・。

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ゴルフシャフト > グラファイトデザイン > ツアーAD EV-6

esukoさん

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良いです。私の愛用のシャフトです。ハンデは5下。クラブチャンピオン7回、キャプテン杯2回・シニアチャンピオン5回取っています。クラブインターマッチには20年以上出ています。いろいろシャフトを試しますが、調子が悪くなるとこのシャフトに戻ります。地区アマ決勝にも出て4日戦いました。
自分の最後の守護神ですか。飛びますし、方向性も問題ありません。新しいシャフトが出ると試します。暫くは良いですが、いざ勝負のの時、やはり散らかります。このシャフトは最後まで勝負出来るシャフトです。私はツアーAD EV-6も使いますが、ツアーAD EV-7の方が合っています。

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ゴルフシャフト > 三菱ケミカル > Grand Bassara GB39

かぷぅさん 殿堂入り 金メダル

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親用にM6 D-typeに組んだGrand Bassara GB29 Rを打ってみたら簡単だったのですが、さすがに軽すぎるので、試しにGB39 Sを組んでみました。
でも、なんかGB29 Rで感じたような振りやすさが一切ないんですよね・・・ただの手元カチカチ系な先調子シャフトの印象。
普段ドライバーはTENSEI CK PRO ORANGE 50 S(元調子)を振ってるのですが、それよりも手元が硬く感じます。
たぶんGB29 Rだと、全体的に柔らかいのでタイミングが取れてたんだと思います(ただし方向性はあまりよくない)。
はっきりいって僕には合ってないですねこれ・・・。

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ゴルフシャフト > グラファイトデザイン > ツアーAD IZ-5

かぷぅさん 殿堂入り 金メダル

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満足度1

先端ガチガチ系のシャフト。Tour ADではPTとDIの間のようなシャフトらしいです。
一般には、タイミングが取りやすくて飛距離が出るシャフトと評価されているようです。
ただ、僕にはまったく合いません。正直タイミングが全然とれないし、しなり方も違和感を感じてしまうので、飛距離以前にまともに球に当たりもしませんでした。うーん。

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ゴルフシャフト > 三菱ケミカル > Diamana B70

かぷぅさん 殿堂入り 金メダル

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満足度1

重量帯の違うシャフトを打ってみた方がいいという店員さんの薦めで打たせてもらった中の1つ。
普段使っているドライバーはSIM MAXにTENSEI CK PRO ORANGE 50 Sなのですが、「さすがにハード過ぎると思うけど」と言われつつ70g台まで試した感じです。

いわゆる青マナシリーズなので、オーソドックスな中調子です。ただし70g台ともなるととにかく重い。ずっしりきます。振ってみると正直ただの棒です。しなる感じがぜんぜんしません。

でもボールを打ってみると、打てないことはないんですよね、不思議なことに。ただしえらく左に巻きます。硬すぎ重すぎなのでしょう(そりゃそうだ)。
TB 60 Sよりは振ってて球にちゃんとあたる印象でしたが、そもそも青マナシリーズが基本僕にあってない気がしてます・・・。

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ゴルフシャフト > 三菱ケミカル > Diamana TB60

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満足度2

特に強い癖はなく比較的万人ウケするという中調子のシャフト、青マナシリーズの最新作です。が、自分が打つと、かなり強めのドロー(というかフック)しか出ず、正直左が怖い印象でした。同時に試打した中ではRF60の方がまだ自然なドローにおさまる感じでしたね・・・。
タイミングはちょっと個人的には取りづらかったですが、何球か打ったらどうにか・・・といった感じ。
なお、普段使ってるドライバーはSIM MAXにTENSEI CK PRO ORANGE 50 Sという組み合わせ。ちなみに試打もSIM MAXのヘッドで行いました。

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ゴルフシャフト > グラファイトデザイン > ツアーAD HD-5

かぷぅさん 殿堂入り 金メダル

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満足度2

Tour ADではTPとGPの間のような特性のシャフト「らしい」です(どっちも打ったことないのですが)。
知人が買ったSRIXON ZX7ドライバーに挿してあったのでラウンド中に試し打ちさせてもらいました。

けど、ハッキリ言って僕にはまったく合わないシャフトでした(予想通りですが)。
#今使っているドライバーはSIM MAXにTENSEI CK PRO ORANGE 50 Sを入れてます。

まったくといっていいほど走らないシャフトで、振るととにかくもっさりしてる印象。そしてヘッドのしなり戻りもイマイチなので、インパクトでしっかり待てる人じゃないと右に抜けるかと思います。また、それを嫌うと今度はひっかける感じ。
一応中調子ではあるけど、あまりオーソドックスなシャフトという印象はないですね・・・。というか手元と先端をガチガチに硬くしたシャフトなので、普段元調子のTENSEI CK PRO ORANGEを使ってる自分には壊滅的に合わない。振動数的には柔らかめなはずですけど、もっさり感が硬さに感じてしまいます(あくまで自分のスイングとの相性の話ですが)。

なお、ALBAの記事で塚田好宣プロが『ドローを打ちにいってもあんまり左に行きすぎない』とTour AD HDについてコメントしたと載ってましたが、持ち主の球はめちゃくちゃチーピンしてましたよ・・・。

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ゴルフシャフト > 三菱ケミカル > TENSEI CK Pro Orange 60

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試打会でドライバーに入れて打たせてもらいましたが、タイミングがまったくとれず。「先と手元がしっかりで元調子」ってスペックだけから考えれば、合いそうな気もするんですけどね。TENSEI CK Pro Orangeの60Sは僕には合わないなという結論に至る。
試打したとき自分で使ってたシャフトはSpeeder 569 Evolution IVのXやSでしたし、その後Diamana ZF 50 Sを入れてみてる人なので、できれば50g台の試打がしたいところ・・・どこのショップも(試打会も)試打クラブは60g台のSばっかりなのが残念。そんなにパワーある人はあまりいないと思うんですがね・・・。

ドライバーと3Wに50Sを入れたらばっちりでした。Speeder 569 Evolution IV Xからチェンジしました。また、5Wに60Sを入れて使ってます。試打クラブの重量帯の問題ですね・・・。
(ちなみに、50でも60でもフレックス表記が同じならほとんど同じ振動数になるそうです)

#ところで、価格.comで現状、TENSEI CK PRO ORANGE 50のレビューができない件、商品の登録をしてくれませんかね・・・?

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ゴルフシャフト > 三菱ケミカル > Diamana RF60

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メーカー表記は中調子ですが、一般には走り系で先調子のダブルキックと評されるシャフトです(けど個人的には、先調子好きの人向けではないと思います)。
基本的には自分は元調子系のシャフトの方が合うのですが(アイアンはMODUS3 105 S、UTはTENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 80HY S、5WはTENSEI CK PRO ORANGE 60 S、ドライバーと3Wは同50 Sを使用中)、TENSEI CK PRO ORANGEとSIMドライバーの相性が悪いのかたまにドスライスがでるため(ドライバー以外は基本的に上記組み合わせでドロー傾向なのですが)、某店の店員と相談しながら打ってみたうちの1本。

なお、好みとしては、アイアンならダイナミックゴールド(元)のフィーリングは(重すぎるのでラウンドでは使えませんが)好きですが、同XP(中)は合いません。DG 120はなぜか苦手だけどDG 105は好き。950GHは以前使ってたので打てますが、全体しなり系の950GH neoは苦手。また、950GH HTはいい球も出るのですが、許容できないレベルのミスも出てイマイチあってなさそう。1050GHも苦手。OT Ironシリーズは好き。
ドライバー用だと、フジクラのSpeederでは、Speeder Evolution V(先)はさっぱり合いませんが同じく奇数系(=先)のIIIはダブルキック気味だからか打てます。一番Speederで好きなのはIV(中)ですが、VI(中元)もいまいち好きではないです。全体しなり系のSpeeder SLKは苦手。
DiamanaだとZF(中元)は曲がらないけど飛ばない印象、DF(元、白マナ)はタイミングが合わない、青マナ最新のTB(中)は捕まりすぎてチーピンだらけでした。
TourADだとMJは結構好き、BBは全体的に大きく動くイメージであまり好きじゃない、IZはまったくタイミングが合わない、といった印象。
あとATTAS COOOLもあまりタイミングを合わせられないですね・・・(ATTASは他に打ったことがない・・・)。

上記のように基本的に先調子は苦手なのですが、このRFは、切り返しでは元調子のような動きで、インパクトの時に先が少し動いてボールを捕まえてくれるようなシャフトだと思います。
先端剛性はMR70を使っているためかなりしっかりしています。そのためあまり当たり負けはしないように感じます。

ふつーの先調子が合う人にはあまり合わないかもしれません。むしろ中元〜元調子ユーザーだけどドライバーだけ苦手で捕まえられないって人にはちょうどいいシャフトだと思います(意外にも違和感がなかった)。
試打した感じでは、球筋は基本的にドローがオートマチックに出る印象(弾道も高め)。でも自分のスイングだと、Diamana TBほど捕まる感じではないです。TBの方が左の警戒が必要なイメージでした。

で、実際に購入してみて、SIMに挿してみました・・・ところ、試打したときはそこまでに感じなかったけど、やっぱりかなり捕まります。練習場でも少し思ったのですが、ラウンドすると特に顕著で、自分のスイングではかなり左が怖いです・・・。

やっぱ、ヘッドを先に決めるべきじゃないですね。振りやすいシャフトを先に選び、それに合うヘッドを後から選ぶ方が幸せになれると思います。
結局、TENSEI CK PRO ORANGE 50 SをM6に入れてしばらく使う方針にしました(SIMもDiamana RFもちょっと保留・・・SIM MAXにしておけばよかったなぁ)。

Diamana RFを使うのであれば、高さはでるけどスピン量もちょっと多めになりやすいシャフトなので、ロフトは普段より立てた方がいいと思います。捕まりのいいシャフトなので、テーラーメイドだったら、例えば10.5°のヘッドを買って9°くらいに立てるとかするといいと思います(オープンになって捕まりも抑えられるので)。

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ゴルフシャフト > フジクラ > スピーダー SLK 5

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短尺専用シャフトです。
試しにM6にSpeeder SLK 5Sを入れてみたけど、うーん・・・。短尺にしてもバランスがちゃんと出るという点では評価しますが、とにかく柔らかすぎますね。

シャフト自体のフィーリングとしては、全体しなり系だと思います。アイアンのシャフトでZELOSシリーズとか950GH neoが好きな人には合うかもしれません。
同社のSpeeder Evolutionシリーズに似たような動きをするシャフトはない気がします。自分は普段エボ4ユーザーなので、個人的にはもうちょっと先と手元に剛性が欲しいです。

ただし、短くするわけだから重量帯は重くした方がいいと思うし、あまりにも柔らかすぎるのでフレックスも硬めを選んでいいと思います。
(注:フジクラは重量帯が変わると同じフレックス表記でも硬さが変わるため注意。例えば、5Xの硬さ≒6Sの硬さ。)

グリップ端やグリップ下にウエイトを少し仕込んでカウンターバランス化して、Speeder SLKにしては少し長めに組むのも面白いと思います(それでも通常シャフトより短くなるし)。

あとは、これをドライバーに入れて短尺化するなら、フェアウェイウッドにも採用したら面白いかもしれませんね・・・(ユーティリティ並の長さにできるんじゃないかと思う)。

全体しなり系のシャフトは比較的万人ウケしやすいらしいですが、今後この手の短尺専用シャフトにキックポイントやフィーリングの観点でバリエーションが出てくれば面白いかなと思います。

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ゴルフシャフト > 三菱ケミカル > TENSEI CK Orange 60

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まず自分のスペックですが、
1W:SIM Speeder 661 Evolution IV S
FW:SIM FW Speeder Evolution IV FW 60 S
UT:RMX UT (2018) Speeder Evolution IV FW 70 S
アイアン:MP-54 MODUS3 TOUR 105 S
といったセッティングで最近は回ってました。

ただ、UTは右に大プッシュするときがあって悩んでて、色々試打と検討をした結果、SIM MAX UTをTENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 80HY Sを挿してカスタム発注(届くの待ち)。
また、(FW〜アイアンはドロー傾向なのに)ドライバーだけスライス傾向で、調子が悪い日は大事故が起きることも多く、これも悩みでした。

といっても、セッティング全体での振り心地はできるだけ揃えたかったので中元〜元調子のシャフトでこれまで揃えてましたが、ドライバーは別物だと割り切って、以前M5 TOURをUS仕様で買ったときについてきた(けど打ったことなかった)TENSEI CK ORANGE 60 Sをダメ元でSIMのヘッドに突っ込んでみたところ、結構よさそうに感じたので投入してみました。

日本仕様のTENSEI CK PRO ORANGEは元調子ですが、このCK ORANGE(US仕様)は中調子です。
カウンターバランスという点はCK PRO ORANGEと同じなのですが・・・。先端は硬めで、トルクも結構あります。ただし60g台としてもかなり重めなので、(若い男性で体力が十分あり)振り切れるなら打点や軌道の安定しないアマチュアゴルファーにもおすすめかな・・・。
スライスがかなり収まって、ほぼストレートになりました。SIMはそこまで捕まりがいいヘッドでもないので、ドローになるほどではなかったですけどね・・・。
M2 D-typeと組み合わせてみたらしっかりドローが出ましたけど・・・(※M2 D-typeは以前メインで使ってましたが、調子悪いとチーピン製造機になるのでお蔵入りさせてます)。

なお、M5 TOURのUS仕様のストックシャフトでしたので、(当然ですが)入手段階ですでにテーラーメイドのスリーブが付いており、45.75インチ仕様。この長さでSIMのヘッドを入れるとD5バランスとひどく重たい。また、バット側が太いシャフトなので、グリップも(他のクラブより)細めのものを入れた方がしっくりくるかもしれません(もしくは薄くなるようにのばし気味に入れるとか)。
0.5インチカットして45.25インチ仕様にし、グリップも伸ばし気味にIOMIC Sticky Opus Black 1.8を挿入しましたが、これでもD3バランス・・・。SIMのヘッドは重たいからなぁ(SIM MAXやM6などのヘッドだとたぶんこれでD2くらいになると思います)。
SIMの日本仕様純正カスタム3本(TourAD XC-6S、Speeder 661 Evolution VI S、Diamana ZF 60 S)と同じ長さにしてみた結果、スペック表と比べても、カウンターバランスといわれるほど極端なカウンターバランスではない気がしました・・・(D3までバランス出てるし)。

(ちょっと重さがしんどいかもと思っているので☆-1。50g台も試してみたいかな・・・。)

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ゴルフシャフト > 日本シャフト > N.S.PRO ZELOS 7

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父のオノフAKA 2016モデルのアイアンセットを一式リシャフトしました(純正ではZELOS8のモデルがありますが、ZELOS7はありません)。

ヘッドの番手通り#5〜PWにR-37.5〜R-35.0を、AWとSWもR-35.0を入れましたが、純正カーボン(SMOOTH KICK MP-516i)と同じ長さで組もうとしたら#5〜PWがノーカット、AWとSWが0.5インチカットになりました。
最近の「飛び系アイアン」(ストロングロフトでシャフトも長め)に入れるときは1番手ずらして#5に#4用(R-38.0)〜にした方がいいかもしれません。

日本シャフトのシャフトはバランスがあまりでない物が多いのでグリップはGolf Pride CP2 Proアンダーサイズ(M58/45g)を使用 。
バランス調整をして5I〜8IをD1に仕上げました(9I以降は少し重めにフローさせてます)。
なんでこのヘッド、純正スペックの状態でそもそも重量フローがリニアじゃないんだろ?わざと?

(日本シャフトの注意書きによるとドライバーでヘッドスピード45m/s超の人は振るなとあるが)自分でも振ってみると、先調子らしい挙動で、自分(普段、MODUS3 TOUR 105 SにリシャフトしたMP-54を使用)にはぜんぜん合いませんでした。が、カーボンシャフトからの移行にはちょうどいい挙動ではないかと。
ヘッドスピードはあまり早くないが、純正カーボンシャフト(50g台)だと手打ちになってしまう人にはおすすめですね。
実際、うちの父のスイングもだいぶ矯正できた感がありました。あとは練習さえ真剣にやってくれればなぁ・・・。

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ゴルフシャフト > アルディラ > NV 55

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気持ち手元調子気味です(対してNVS Orangeは先調子気味で、レビューサイトでの投稿を見ているとATTAS COOOLに似てると評してる人がいました)。
冬はクラブを振れなくなるので、柔らかいシャフトを試してみようとALDILA NV 55-Aを買ってみました。なんとレディースシャフト。
まぁ、それでもUS仕様なのもあり240cpm越えの振動数になるとか・・・日本仕様のクラブだとR〜SRくらいに相当しそうです。

取り付けたのはテーラーメイドM6ドライバー(10.5°)。でも練習場に持ち込む暇がなく、そのままぶっつけラウンド・・・。
鳥かご練習場で数球打った感じは悪くなさそうな気がしたのですが、いざティーショットを打ってみると、柔らかすぎたのか、タイミングが・・・(いきなりダフって池ポチャしてがっくり)。ペナ払っての3打目もいまいちな当たり。・・・そのまま今日のラウンドで使うのは無理すぎたので、一旦封印・・・(念のために持ち込んでたエボ4 569Sにその場でカチャカチャとチェンジ・・・←※ルール的にホントはダメだが、プライベートラウンドなので・・・)。

そんな感じのため、もうちょっと打ってみてから再レビューします。

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ゴルフシャフト > 日本シャフト > N.S.PRO MODUS3 WEDGE 115

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アプローチやバンカーで加減して打つ際に緩んだり手打ちしたりと忙しい方は、ウェッジだけ重めのシャフトがいいと思います。
例えばMODUS3 TOUR 105との組み合わせなら本MODUS3 WEDGE 115がいいと思います。950GHとあわせるならちょっと重すぎかなと思いますが・・・。

クリーブランドRTX-3 CBのヘッドに挿して実際に打ってみると、同重量帯のトゥルーテンパー製ウェッジ専用シャフト「ダイナミックゴールド115」より球はあがりやすく、それでいてスピンもしっかりかかる印象で、自分のイメージとはよくあってますね。方向性もグッド。
50°〜60°を全部変えてみたが、50°〜52°くらいはフルショットで使うことも多いので、普通のMODUS3 TOUR 105でもよかったかも(もしくはMODUS3 WEDGEの105)。

気に入ったのでCFXにも挿してみました。クラブの特性の半分はシャフトで決まる気がします。やっぱシャフトは大事ですね。

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ゴルフシャフト > 三菱ケミカル > Grand Bassara GB29

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フジクラのAir SpeederやUSTマミヤのMagical ATTASと悩みましたが、Grand Bassara GB29のRフレックスが(スリーブ付の中古で)そこそこお手頃価格で手に入ったので、親用に組んでみました。
ヘッドは自分が以前使っていたM2 D-type 10.5°(2017)とし、45.5インチになるようにバット側を切りました。
グリップはGolf Pride Tour 25のバックライン無し(US)を使用。

組み上がりはグローレGより気持ち軽い263.5g(バランスD2になりました)。
親用のつもりだったのでLITEフレックスでもいいかなと思ってたのですが、新品で買うにはお高いシャフトなので・・・。

で、冗談のつもりで自分でも振ってみましたが、とにかく軽くてしなる。だけどしっかり戻ってくれるので、タイミングは取りやすいから意外と打ちやすいし、結構飛びました(普段M6にSpeeder 569 Evolution IV Xを挿してる自分にはかなりのアンダースペックなので、力が入ると結構曲がりましたが)。

ちなみに親(ヘッドスピード30m/sちょっと、これまでグローレG 10.5° GL5000 Rを使用)は、飛距離が伸びたと喜んでました(次のラウンドでは入れ替えるとのこと)。

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