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スタッドレスタイヤ のユーザーレビュー

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プロフェッショナルレビュー
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 215/60R16 95Q

LOVEKUMAさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
7件
0件
スタッドレスタイヤ
2件
0件
カーバッテリー
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

信頼のBSで、何の不安もなく装着しました。
スタッドレスタイヤなので静粛性は我慢。

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スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE 3+ 185/65R15 92T XL

Bjon11さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:71人
  • ファン数:0人

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プリメインアンプ
4件
6件
ターンテーブル (アナログ)
0件
3件
その他オーディオ機器
1件
1件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

R02.3
結局3年間使用しました。
特に怖い思いをすることもなく使用できました。
使用のティーダもあと1シーズンで最後にしようと思っていますので来年もこのタイヤで頑張ろうと思います。

H30.1 
使用3か月でのレビューです。
札幌圏内で使用しているため、ほとんどが雪、アイスバーンの道でありアスファルトでの路面はほとんどありません。
ブリザックからミシュランに変えましたがが、違和感はありません。
ブリザックで登れた坂道がミシュランでは登れないということもありません。
信号等での停止の時については、ブリザックより上かもしれません。
なかなか優秀です。
今後はブリザックにこだわる必要はないと思いました。

H29.11
ティーダFFに着用。今までブリザックをずっと使ってきましたが、ディーラーからの推薦と安価に買えましたので今回ミシュランを選択してみました。
雪道を2週間ほど使用してみた感想ですが、ブリザックと大差はないです。スリップによりタイヤがグリップしなくなってABSが作動した状態ではブリザックより早く止まる感じがします。他の方のコメントにも書いてありましたが始動の際の横滑りが少し気になります。急発進は禁物かと思います。
冬道は、どのタイヤを選択するにしてもそのタイヤの特性を理解して運転するのが一番かと思います。雪上、氷上で滑らないタイヤはないのですから。自分の運転技術を過信しすぎて冬道の運転をなめてかかるのが一番ダメなことかと思います。
もう少し冬道を走ってから再度リポートしたいと思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった12人(再レビュー後:1人)

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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60 185/65R15 88Q

katasugi.senbeiさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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デジタル一眼カメラ
0件
10件
デジタルカメラ
0件
6件
ノートパソコン
0件
4件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

17年31週目製造のスタッドレスで、今回丸3年使用しての感想です。
とにかく3年目なのに新品のような効きを維持していたのが驚きでした。

17年はヨコハマがiceGUARD6を発売したばかりだったので値段高めで「どうしようかなぁ」って随分悩んだんですけど、謳い文句の「永く効く」ってのに期待して買ってみて、結果大正解でした。

3年目に入った昨年19年12月にスタッドレスへ履き替えた際にも、路地での発進時停止時曲がる際などにスタッドレスのゴムがまだプリっとした感触がめちゃくちゃ残ってて、それが車を通して感じられました。
この20年3月に夏タイヤへの履き替えでスタッドレス外してゴムをまじまじと見てみましたけど、柔らかい層がまだたっぷり残ってて全然使えるでしょこれ?という感じです。
ちなみに年間走行距離は8000kmぐらいです。(スタッドレスだけでの走行距離は不明)

スタッドレスは長持ちして欲しいなと誰もが期待するところですが、なかなかその本当の性能は伝わりにくいところだと思うので投稿してみました。
参考にしていただければ幸いです。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった3人(再レビュー後:0人)

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スタッドレスタイヤ > コンチネンタル > NorthContact NC6 235/55R18 104T XL

ふっさちゃんさん

  • レビュー投稿数:131件
  • 累計支持数:286人
  • ファン数:0人
満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

【走行性能】高速道路の多い外国での使用を念頭に置いているタイヤだからか、スタッドレスタイヤという感じがあまりせずに、自然なドライビング感覚のタイヤです。

【乗り心地】外国らしい、硬めの乗り心地です。

【グリップ性能】グリップは比較的ある方だと感じました。

【静粛性】ロードノイズは適度に拾いますが、許容できるレベルです。

【総評】価格帯がリーズナブルな点を考慮し、冬場での車の使用頻度が少ない方におすすめです。

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V3 235/55R18 100Q

ふっさちゃんさん

  • レビュー投稿数:131件
  • 累計支持数:286人
  • ファン数:0人
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性3

【走行性能】スタッドレスタイヤの中でも良い方では?地面を掴んでいる分、加速感もあります。

【乗り心地】普通のサマータイヤとあまり変わらなく、快適です。

【グリップ性能】とにかく安定感が高いです。曲がった道でもタイヤが路面を掴んでいる感覚が良く伝わってきます。

【総評】性能の高いスタッドレスタイヤだと思います。特に雪と氷が混ざったようなスリップしやすい路面でも安心して走ることのできる安定感はさすがです。

参考になった2

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スタッドレスタイヤ > ファルケン > ESPIA W-ACE 215/65R16 98S

ariニャンさん

  • レビュー投稿数:59件
  • 累計支持数:1296人
  • ファン数:24人

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デジタル一眼カメラ
14件
25件
レンズ
26件
6件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
2件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地無評価
グリップ性能5
静粛性無評価

2020/03/30 追加分

2シーズンを北海道で使ってみての感想です。
2シーズンの終わり頃、2月になるとアイス路面に対する食いつきが悪くなった気がします。
それでも悪くなった訳では無いので、通常速度域での真冬の都市間移動や市内での走行に不安が出るようなことはありません。


来シーズンは違うスタッドレスタイヤに履き替えるので、3シーズンのグリップ性能が試せないのが残念ですが、ブリジストンやアイスガードなど長く使いたい方にはおすすめできないタイヤかなという印象です。

オールシーズンタイヤみたいなタイヤの剛性感と乾燥路面の走行性能に、ブリジストンより劣るけどそこそこある氷上性能を求めている方には、おすすめできるタイヤかなと思います。

北海道も冬期間はずーっと凍結路面では無いので、比率的には乾燥路面の方が多い傾向なので氷上ではどのタイヤでも滑るので、そう考えると北海道でも安心しておすすめできそうです。



以上



2019/05/05 追加分

今シーズンはこちらのスタッドレスタイヤを履いて、ヒヤッとするような場面もなく無事に使えました。

乾燥路面を走行すると、ヨコハマのアイスガードと比較するとロードノイズの大きさが気になりました。
ただ、タイヤの剛性感がアイスガードよりあるのでスタッドレスタイヤ特有のフニャフニャ感が少なく夏タイヤに近い走行が楽しめました。

反面、剛性感が強いタイヤなので−20℃以下まで冷え込んでくると氷へのすい付き具合が気になってきましたが、そこまで冷え込むと路面の氷も溶けないことから滑る要素が減るので、結果として市街地から峠、200kmの都市間移動も不安はありませんでした。

年間の走行距離が長いので、2シーズンで履き替える予定なので経年劣化については未確認となる予定です。



【走行性能】
スタッドレスタイヤとは思えない、剛性感のある走りが楽しめます。タイヤの最高速度が夏タイヤ並みにあるそうなので、通常の速度域でも恩恵を感じられる走行性能です。

【乗り心地】
スタッドレスタイヤなので乗り心地より、路面の積雪による振動が勝るので無評価。

【グリップ性能】
積雪からのスタートでは雪をしっかり噛み、力強いグリップを発揮います。心配していた氷上性能も吸水系スタッドレスとは違いグリップで引っかいて止めてくる感じです。氷上に薄い雪がある路面状況では個人的には吸水系より止まりやすい感じがあります。

【静粛性】
こちらも雪国の荒れた路面なのでタイヤの静粛性は無評価。

【総評】今までずっと、ヨコハマのアイスガードを二年置きに履き替えてきましたが、ファルケンが安かったので思い切って購入しました。北海道なので氷上のグリップ性能が一番気になって購入に迷いましたが、走行した限りでは安心した氷上性能だったので北海道でも安心して使えそうです。


車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった10人(再レビュー後:0人)

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スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE 3+ 195/65R15 95T XL

ssdkfzさん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:256人
  • ファン数:95人

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デジタル一眼カメラ
3件
3001件
レンズ
6件
658件
一眼レフカメラ(フィルム)
0件
577件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

2019.09.29に夏タイヤから組み換えて使用中。
最安値の店舗から送らせ、持ち込みで整備屋に頼む。
FFのルノーカングー(1.2L 6MT)にて運用。

厳冬期となる1〜2月にブリザックに履き替える予定であったが、思いのほか使えそうな雰囲気。
結局今期の冬はミシュランで通してしまった。
今年は積雪が少なく、すでに乾燥路面状態。ミシュランを履きっぱなしで正解だった。


【走行性能】
・舗装路は特に問題なし。
・圧接路はまぁまぁ良い。
・圧接が融けて再氷結した場合は注意が必要で、0°前後の交差点などの右左折は特に徐行して通行するのが望ましい。



【乗り心地】
特に問題なし。


【グリップ性能】
・夏タイヤ(ミシュラン)に比べるとハンドリングが軽い。
・スケートリンク状態の路面に注意が必要。
・0℃前後は注意、氷点下4℃程度では、持ち直すが油断は禁物。
・クルマの表示で氷点下2℃あたりが危険に感じる。
・FF車の弱み、坂道発進は苦手。



【静粛性】
特に問題なし。


【総評】
ブリザックの乾燥路面での摩耗が激しいことから、その前座として購入。
乾燥路面の走行で目立った損耗はなかった。
雪の降り始めのほうが、スケートリンク状態になりやすいが、法定速度以下で走ればなんとかなるレベル。
ただし、坂道や交差点の右左折に油断は禁物。
残るは、ミラーバーンに粉雪が乗った状態(札幌すすきのなど)での走行だが・・・・

冬を乗り切れるようであれば、乾燥路面に強く今後も使いたいところ。

結果として前座から真打ち?
今年の冬はミシュランだけで乗り切った。
次の冬でどこまで使えるか・・・
どのみち長距離走るので3年持てば御の字。スタッドレスとして使えなくても夏タイヤとして履きつぶしてもいいかも。

今後、ブリザックを買うかは要検討。
(路面に吸着して走るようなブリザックも厳冬期には捨てがたい)

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった7人(再レビュー後:2人)

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スタッドレスタイヤ > ピレリ > ICE ASIMMETRICO 195/65R15 91Q

t.a-1980さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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カースピーカー
0件
10件
ケースファン
0件
4件
車載アンプ
0件
4件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【使用状況】
30プリウス前期型Sツーリング
東北地方・宮城県
4シーズン使用

【走行性能】【グリップ性能】
ドライ・ウェット
当方Sツーリングで夏タイヤは17インチなので同じサイズの比較ではないですが若干タイヤのヨレがあるくらいでそれ以外は特に問題ないかと。

雪道・凍結路
しばらくスタッドレスタイヤを使わない地域に住んでいたので比較できませんがこちらを使って困ったことや危険な目に遭ったことはないです、意図的に前後・対向車のいない直線道路でブレーキをガツンと踏んでみましたがもちろん滑りますがすっぽ抜けることはなかったです、これはタイヤレビューとは違いますが最近の車はABSはもちろん横滑り防止装置も付いてるので収まりがいいのに感動したことがありました。
4シーズン使っているのでグリップの低下を感じてきたので安全運転さえ心掛ければまだ使えますが値段も安いし、あと1シーズン使ったら交換を検討しようかと思います。

【乗り心地】【静粛性】
特にうるさいと感じたことはないです速度を上げればロードノイズが大きくなってきますがどのタイヤもそれは同じなのでこんなものかと。

【総評】
こちらピレリの中国工場で製造しているので購入する際少し気になりましたが、値段も安いし海外製ですが有名メーカーのピレリなので試しに購入しましたが問題無く雪道・凍結路走れました。
まあ、国産メーカーと細かく比べれば粗もあるかもしれませんがどうしてもゴムなのでどのメーカーでも3年くらい使えば劣化は否めないのでスタッドレスタイヤの性能にこだわるのであれば値段も安いので2・3シーズン使ったら交換してもいいかと思います、まあ安全運転を心掛けるのが一番財布に優しいのですが。
当方も豪雪地域であれば安心を買うという意味で国産メーカーを選びますが、昔に比べて宮城で雪が降らないので(温暖化?)年に3・4回の降雪でスキー・スノボーをしに雪山に行かないのであれば十分だと思います、まあこれで対応できなければチェーンを付ければいいので。
また、こちらのニューモデルでアイスアシンメトリコプラスが出てるので次交換するときに購入しようかと思います。
最後にスタッドレスタイヤの性能ももちろんですがいくら国産メーカーでも雪道・凍結路を乾燥路を同じように走行すれば間違いなく事故るので、過信せず大前提として安全運転・車間距離を充分取る、タイヤの管理(残り溝・ひび割れ・空気圧)を心掛けるのが周りにも迷惑を掛けず、財布に優しいので参考になればと思います。



車タイプ
セダン

参考になった1

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 175/70R14 84Q

hano05さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能無評価
静粛性3

関東で雪はめったに降らないのですが、いざという時にあると無いのとでは大違いなので。
雪道(アイスバーン含む)での走行は一切していないです。
GK3後期に装着。
操作感は軽めで、ノイズはそこそこあります。
ただ燃費も思ったほど悪くない(下道メインで12~3km/Lくらい)です。

車の標準サイズが185 60 r15なのでトレッド面が狭い分グリップは落ちるかもしれませんが舗装路メインで保険として使う分には、インチダウンでコストを抑える乗り方も悪くはないと思いました。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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スタッドレスタイヤ > ファルケン > ESPIA W-ACE 205/55R16 91H

tetsukooさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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カーナビ
1件
0件
ビデオカメラ
1件
0件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

2月末にこれまで使っていたタイヤがパンクして、このタイヤに買い換えをしました。
まだまだ走っているわけではありませんが、レビューが少ないので現段階での感想をあげます。
補足ですが、毎シーズンゲレンデに30回以上行ってます。

【走行性能】ドライ路面では、特に優秀です。驚いたのは発進時スーッと走り出すことができ、スムーズでした。転がり抵抗が少ないのだろうと思いますが、慣性で走るときも減速は少なめでエコな運転に寄与してくれています。

【乗り心地】特に気になることもなく、快適です。

【グリップ性能】今年は暖冬のため雪がなく、一度だけ湿雪10センチほどの中を走行しました。
直進でブレーキングを試してみるとしっかりブレーキがかかり、止まることができます。
少し気になったのはカーブでの後輪が滑りやすいまでとはいきませんが、感覚的に滑りそうだなと言う感じがあります。
まぁ、気をつけて運転する中では十分なグリップはありました。

【静粛性】低速から中速まで音はしてることが分かりますが、そこまで気になるほどではありませんでした。

【総評】もっと安いタイヤで良いレビューもあるので、シーズン保ってくれるかによってコスパが変わってこようかと思いますが、現時点ではドライ路面メインでちょこっと雪道な方にはベストだと思います。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった1

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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > ice GUARD 5 PLUS 225/55R17 97Q

寒冷地Sまちさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

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タイヤ
0件
4件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

札幌市におり、1年間に2万キロを走っています。
2018年製造のファイブplusを、2018年12月30日に購入して、2018〜2019冬と2019〜2020冬の2シーズンを使って、そろそろタイヤの溝が減ってきたので、来シーズンは利用できるか、購入の検討を考えています。
はじめてヨコハマタイヤのスタッドレスを使いました。自動車関連業で働く人たちに、実際はどこがいいかたずねてヨコハマタイヤを購入してみました。
札幌のようなブラックアイスバーンが通勤では朝と、夜は必ず起きてしまい、心臓がドキッとすることが冬に何度もあるのですが、スタッドレスタイヤが安価で良いものはないかと考えていました。
はるかに若い時に、お金がなくてD社をつかっていましたが、しばらく最高級のBS社を使っていました。ただ、あまりにも高額で毎年のようにモデルが新しいものが出るたびに、超高額になっていると感じています。BS社しか頭に選択肢がありませんでしたが、いま使用しているファイㇷ゚plusは、B社より値段がそこまで高くないのに、なんと良く止まります。あくまでも個人的な意見です。私は毎日、仕事で車をだすので、ここまで良いものとは・・・本当に驚きました。
最近は、中国や台湾やマレーシアやインドネシアで作られている日本国外の製品を使っているドライバーが北海道で増えてきています。国産の商品があまりにも高額になっているわりに、比較的安いスタッドレスタイヤに負けてしまうのではないかと思っています。
値段と周囲の人間の使っている車を氷上で運転させてもらい、今後もどのメーカーがコスパがいいか考えて購入します。現在のところ、サイズがあればヨコハマタイヤのファイブplusをリピートしたいです。安ければアイスガードシックス が購入できればいいのですが、価格は高めですので他の商品の口コミや、仲良い友人の車を運転させてもらい、しっかり考えて購入します。

車タイプ
セダン

参考になった3

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スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX SJ8 195/80R15 96Q

Kmac1さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

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腕時計
3件
12件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

関東使用でたまに雪山に行く程度の使用です。

ホイール純正より1インチダウンのR15 で純正より タイヤ外径少し大、太さ2センチ太 。

社外アルミ 前輪のみ5mmのスペーサーで外側に逃がして装着。 フェンダーなしでは少しハミタイではと思います。要モール。

アイスバーン性能は運転次第ではと思う。 関東のシーズン使用では丁度よいくらいの印象。


車タイプ
SUV

参考になった0

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スタッドレスタイヤ > ピレリ > ICE ASIMMETRICO PLUS 175/65R15 84Q

pop3-6さん

  • レビュー投稿数:52件
  • 累計支持数:233人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
2件
34件
タイヤ
11件
9件
カーナビ
2件
10件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
一般道・高速道共に非常に安定しており、安心して走れます。

【乗り心地】
高速でも乗り心地は良いです。

【グリップ性能】
雪道は正確にグリップします。
凍結路もヨコハマig50plusと遜色なく止まります。

【静粛性】
スタッドレス特有の音は少ししますが、あまり気になりません。

【総評】
過去のF1時代のイメージとかけ離れて、現在F1に供給するピレリのタイヤは非常に品質が良いですね。
コストパフォーマンスがとても良いです!

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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スタッドレスタイヤ > ピレリ > ICE ASIMMETRICO 185/60R15 88Q XL

TZCさん

  • レビュー投稿数:183件
  • 累計支持数:321人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
5件
560件
デジタル一眼カメラ
0件
99件
カメラケース・ポーチ
1件
25件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】
冬にスキーに行く程度なのでシーズンに数回雪道を走るだけですが、特に不安を感じることはありません。

【乗り心地】
スタッドレスはもともと柔らかいためでしょうか、段差などでもマイルドでノーマルよりも乗り心地が良い気がします。

【グリップ性能】
ドライでは無理なカーブなどしないので限界は分かりませんが特に不満はありません。 雪道でのグリップは、そんなにハードな走行をしていないのですが普通に良いのではと思います。

【静粛性】
結構静かだと思います。ロードノイズは気にならない高めの音ですね。

【総評】
ピレリというブランドへの信頼感とパフォーマンスにとても満足しています。 夏タイヤもピレリにしました。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX2 175/65R15 84Q

kaori777さん

  • レビュー投稿数:74件
  • 累計支持数:170人
  • ファン数:0人

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カーナビ
6件
0件
腕時計
5件
0件
クロスバイク
5件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

これまでいろいろなメーカーのスタッドレスタイヤを使っていましたが、やはりこのメーカーのタイヤの性能と耐久性は抜群です。
2つ前のモデルも5年以上使えましたし、このタイヤも同様に長期間使えると思います。
これからはこのメーカーにします。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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