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スタッドレスタイヤ のユーザーレビュー

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プロフェッショナルレビュー
スタッドレスタイヤ > ハンコック > Dynapro i*cept RW08 175/80R16 91Q

kumataoさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
69件
自動車(本体)
0件
14件
デジタル一眼カメラ
0件
11件
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満足度4
走行性能無評価
乗り心地無評価
グリップ性能無評価
静粛性無評価
   

   

ジムニー用に新品購入しました。ただし 2019年製造(倉庫保管品)です。
SUV用ということで、パターンがややゴツく好みです。硬度は硬度計など
なく、触った感じは、「乗用車用と比べるとやや硬い」ですね。でもそこ
まで硬くもなく(汗、剛性あるな?って感じです。
こちら北海道の内陸でアイスバーン、ミラーバーン ありありの危険地域
ですが、試してみます(爆   未だ雪ないので(^_^;)。。

車タイプ
軽自動車

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スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 185/65R15 88Q

梨が好きさん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:112人
  • ファン数:3人

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イヤホン・ヘッドホン
13件
169件
自動車(本体)
2件
8件
スマートフォン
2件
5件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

当方、12月から3月はスタッドレスで、ずーっとBS使用者でした。
車購入時の交渉の一つにスタッドレスが上がり、初ダンロップです。
2シーズン走った結果を書きます。


乾燥路ではステアリング操作に対する応答、加減速のグリップ感などノーマルタイヤとの差が小さく乗りやすいと思いました。

積雪路ですが、圧雪は全く問題無し、BSとの差が出ると思われる凍結路も暖冬のためか殆ど走る機会が無く不明。
濡れた路面ではBSはズルズル滑る感覚があるのですが、このタイヤでは小さいです。
今のところ快適さが目立つ結果に。

自分には合っているタイヤだと思いました。

参考になった1

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スタッドレスタイヤ > ハンコック > Winter i*cept iZ2 A W626 165/70R14 81T

ぷくすけまるさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:11人
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電源タップ
3件
0件
CPU
1件
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生ごみ処理機
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】
制限速度を遵守する限りでは申し分ありません。急にハンドルを取られることも皆無で悪くありません。肝心の雪上でも安定した走りでヒヤッとする場面に遭遇したことはまだ一度も無いです、あくまで低速走行でのことですが。

【乗り心地】
不快に感じることは無く、段差などでのショックも一般的なものかと思います。

【グリップ性能】
雨天時のブレーキでは夏タイヤに比べ制動距離は延びますが、これは冬タイヤの特性上仕方ないものと考えています。国産冬タイヤより極端に悪い印象は有りません。

【静粛性】
静かです。過去使用してきた冬タイヤで最も静かなタイヤです。

【総評】
国産タイヤ並み性能を半額程度で入手できる申し分のないタイヤです。下手に国産の中古タイヤに手を出す位なら、迷わずこちらを選択すべきと思います。あと素晴らしいと感じたのはビード部分の柔らかさです。私は手組みでタイヤ交換をするのですが、この作業で最も苦手で恐怖を感じるのが新タイヤのビードが上がる瞬間の「パン」という音です。経験者の方なら理解して頂けるであろう心臓に悪いあの音が非常に静か(個人的には歴代最小音)で私のような臆病者にも優しさを感じました。もちろんホイールへの組み付けも容易に行えました。オススメです。

車タイプ
軽自動車

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 195/65R15 91Q

岡山の金コンさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:6人
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タイヤ
1件
1件
掃除機
1件
0件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】以前使用していた物より数段上です。

【乗り心地】非常に良かったです、夏用タイヤよりソフトで良かった。

【グリップ性能】静かなので「路面を捉えるのか?」と心配していましたが、さすが「北海道のタクシー運転手装着No1だけの事はあるなと!」改めて感心しました。

【静粛性】以前の物より大変静です、「こんなに静かなのか?」と驚きました。

【総評】
満足しています、お財布に余裕があればVRXUが本とは欲しかったです。
でもこのタイヤが期待以上なので、VRXUはもっと凄いんでしょうね!

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった2

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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60A 235/50R18 97Q

35vellさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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ドライブレコーダー
0件
1件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性5

新潟県の上越地方に住んでいて、30系ヴェルファイア2.5Z 4WDに装着しています。
豪雪地帯ではありますが、気温は下がってもマイナス3°位、基本的に圧雪やシャーベット、消雪パイプがあるのでウエット路面も多い地域です。
車両は別ですが、過去に使用ていたタイヤは、トーヨーウインタートランパスM2、ブリヂストンREVO2、REVOGZ、DMV2、ヨコハマアイスガードIG30、IG50プラスです。

【走行性能】
 最近のスタッドレスはノーマルタイヤと比べても普通に走れます。気になるふらつき等も感じませんでした。ストレートの溝が少ないDMV2はふらつきが特に気になった商品でした。
 高速道路の乾燥路でも車好きでなければ、スタッドレスだと気づかないのではないかと思います。
1シーズンで5600キロ程走行しましたが、ミニバンでの使用で気になる片減りも見られませんでした。
 転がり抵抗も低くなっている印象で燃費の低下も、気温低下や雪道での速度低下を考慮してみるとタイヤ単体での燃費悪化は殆ど無いのではと思います。

【乗り心地】
 特別気になる固さもなく、トレッド面がサマータイヤより柔らかいので、エコに特化したタイヤよりは乗り心地はいいと思います。

【グリップ性能】
 凍結路面は走行していないのでわかりません。
 積雪、圧雪路面ではしっかりグリップしているのがわかります。シャーベットに関しては、選択したタイヤ幅が太めなのでシャーベットの排雪が少しだけ悪く接地感が薄くなりますが、ブリヂストン系の凍結路重視のトレッドパターンよりは排雪性がいいと思います。
 シャーベットに関しては、溝がどれだけあるかが決め手になります。過去に履いていたトーヨーのウインタートランパスM2は凍結路は全く役に立ちませんでしたが、積雪路とシャーベット路面に関してはどれだけ飛ばしていてもグリップしていましたし逆に、ブリヂストンVRXは積雪やシャーベットは全然ダメと知り合いが話していましたので溝面積が大切だと感じています。
 最近の氷上性能ばかり優先してきたモデルは溝面積が減って接地面を増やしているので不利です。その中でもIG60は、バランスを取ろうとしているのを感じられます。

【静粛性】
 下手なサマータイヤよりは静かですし、今まで履いてきたスタッドレスの中では一番静かだったと思います。

【総評】
 このタイヤに関しては、いろんな性能のバランスの取れたタイヤだど思います。おそらく絶対的な氷上性能ではブリヂストンには叶わないかなと思いますが、私の地域では氷上より積雪やシャーベットの得意なタイヤの方が満足度は高いと思います。
 お住まいの地域に合ったタイヤを選択することが一番だと思います。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった2

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q

Riohさん

  • レビュー投稿数:49件
  • 累計支持数:159人
  • ファン数:9人

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スマートフォン
3件
231件
タブレットPC
9件
99件
ワイヤレスディスプレイアダプタ
1件
25件
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満足度4
走行性能無評価
乗り心地無評価
グリップ性能無評価
静粛性無評価

今回、新車への乗り換えに伴い、冬に雪国で必需品となるスタッドレスタイヤも新調しました。
最新のVRX2は予算の都合でパスし約10%の性能差のVRXでも十分と思いホイールセットで
安く購入できました。
雪国では定評があるブリザックシリーズですので、冬の雪道でも安心して走れそうです。
去年は降雪が少なかったものの別メーカーの年式の古いタイヤでスリップし怖い思いをしましたので。
実際に冬に交換して走ったら再レビューをしようと思います。

車タイプ
軽自動車

参考になった4

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スタッドレスタイヤ > ピレリ > ICE ASIMMETRICO PLUS 195/65R15 91Q

SUPERSONIC_2020さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】
ハンドル操作のしやすさ:悪くないと思います。以前履いていたミシュランと似ていて国産スタッドレスとは少し違うような??
加速の感じ方:ステアリングに路面の状況がよく情報が伝わってきます。
【乗り心地】
走行時の心地よさ:インチダウンしているので乗り心地は良いです。
振動の伝わり方:特に不満なし。
【グリップ性能】
雪道や凍った道でも安心して走行できるか:他の方も書かれてますが、国産スタッドレスと違い極限までグリップするタイプではないです。滑る寸前にステアリングに「もう滑るよ?」と情報が伝わってくるような??性能は十分だと思います。
【静粛性】
騒音を出さずに走行しているか:多少は籠り音?が聞こえますが十分に静かな部類ではないでしょうか。
【総評】
メインの使用地域は長野県南部、近くにはスキー場もあるのでそこそこ正しい判断はできてると思うけど通勤でも履いているので2シーズンで使い切ってしまいましたが、CPは非常に良いスタッドレスと思います。国産スタッドレスとの違いは滑り方かな??こればかりは言葉では説明しにくいような…私は十分に買いのスタッドレスと思います。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった1

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 185/60R15 84Q

taitsu0831さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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タイヤ
2件
0件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

スタッドレスは、ブリッヂストン製が安心できます。

2020年製が届きました。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった1

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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60 205/55R17 91Q

LEGACY731さん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:57人
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自動車(本体)
3件
6件
スマートフォン
2件
4件
カーナビ
1件
2件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

青森県津軽地方
【走行性能】
色々なタイヤを履きましたがアイスガードが一番。
【乗り心地】
スタッドレスならではの柔らかさでいいですね。
【グリップ性能】
冬の怪物と言うだけ有りとてもいいですね。39Rなどフルピン履いた世代ですが、ミラーバーン以外は遜色ありません。津軽の冬にはアイスガードが合うのかも。メーカーによって設定場面がちがうだろうから。

【静粛性】
雪道は静かですがアスファルトの上はパターンノイズを感じます。

【総評】
私は客観的にみてアイスガード6がベストかと思います。純正は225/45-18ですがわざと205/55-17にしています。純正と同じサイズの時は効きがいまいちでした(BS)。面圧をあげる関係でわざと細くして偏平率をあげて。バッチリ効きますね。ラリー車、冬は細くしてますよね。同じ論理です。かみさんの205も195にしています。アイスガード6にかみさんの車も履き替えたら、びっくりするほど効くと話してました。

参考になった2

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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > ice GUARD 5 PLUS 165/65R14 79Q

mastacembelusさん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:137人
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デジタル一眼カメラ
1件
17件
レンズ
10件
4件
自動車(本体)
0件
14件
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満足度2
走行性能1
乗り心地1
グリップ性能4
静粛性3

【自分語り】
初めてのスタッドレスタイヤは4本+ホイール付きで4万というもので、それはもう滑りまくりでした。
そのタイヤが駄目になったので(性能的にははじめからダメダメでしたがw)BLIZZAK REVO GZに変えたところ、すべての面においてあまりの性能の違いに驚きました。

【このタイヤを購入した経緯】
それからというもののREVO GZばかり買い替えてきましたが、生産終了とのことでどこも在庫なし。
資金にもそれほどゆとりがなかったため、有名ブランドのそれなりグレードなら外さないだろうとこちらを購入しました。

【評価】
こちらに履き替えてすぐに感じたのは、ぐにゃぐにゃしすぎているということです。
REVO GZは夏用タイヤと遜色ない操作感でしたが、こちらは同じ速度でカーブで入ろうものならぐにゃぐにゃとして横転するのではという恐怖感に思わずブレーキに足が伸びてしまいました。
スタッドレスタイヤとしてはまあ仕事してくれましたが、それ以外の面では最悪です。

スタッドレスタイヤはこんなものだというレビューも拝見しましたので、REVO GZからの買い換えでなければ気にならないかもしれませんね。
VRXが出た当時にREVO GZよりもぐにゃぐにゃしてるというレビューを拝見しましたが、VRX2は改善されているのでしょうか。
ともかく私はもうこれを使用したくありませんので処分することとします。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 235/45R18 94Q

Antares111さん

  • レビュー投稿数:32件
  • 累計支持数:80人
  • ファン数:1人

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無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
3件
0件
ノートパソコン
2件
0件
マウス
2件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能無評価
静粛性5

レクサスES F Sportの冬用タイヤとして購入しました。
前車はレクサスNX F Sportで、冬用ホイールをESへ流用。
スタッドレスタイヤは前車5シーズン使用し流用もサイズ的に不可のため、買い替え。
空気圧センサーも前期型NXからESへは流用不可とのことで、買い替えています。
前車も冬用はWINTER MAXXで、乗り心地・グリップ性能・耐久性能等、不満はなかったので、今回も国内メーカーでコストパフォーマンス高いWINTER MAXXを選択しました。
1年目となる昨シーズン(19年度冬)は降雪道を走行する機会が無かったため、以下は、晴天/雨天時のみの評価です。
【走行性能】
・晴天/雨天時、高速走行でもヒヤリとする挙動無く、問題ありません。
【乗り心地】
・前車時同様、車両初期装着の標準タイヤより柔らかく感じ、コンフォート方向だと思います。
【グリップ性能】
・雨天時のグリップ性能は問題ありません。
【静粛性】
・前車時同様、車両初期装着の標準タイヤより静寂性は高いと感じます。
【総評】
・降雪/凍結道は未経験ですが、前車経験を踏まえると、降雪の多い地域で無ければ、必要十分の性能で、コストパフォーマンスが良いタイヤだと思います。

車タイプ
セダン

参考になった3

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スタッドレスタイヤ > ピレリ > ICE ASIMMETRICO PLUS 205/60R16 96Q XL

96TypeRさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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掃除機
2件
0件
インク
1件
0件
ヒーター・ストーブ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

【走行性能】
ステップワゴンに装着。市街地、高速ともスタッドレスとしては問題無し
【乗り心地】
夏タイヤとほぼ同等
【グリップ性能】
雪道は走れていないが、通常路面はスタッドレスとしては問題無し
【静粛性】
高速域でややタイヤノイズを感じる
【総評】
コストパフォーマンス良し

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 215/60R17 96Q

おじょうさまさん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:111人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
6件
2件
電卓
3件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
2件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能無評価
静粛性無評価

雪も降らず、凍結もなかった2019-2020冬季。

2020年2月に購入@仙台。
同月納車された新車(新型C-HR)に念のため装着、コロナの影響もあり、5月中旬まで履いたまま。1,000km近く乾燥路面だけを走行。

なので、本来の性能がどの程度かは確認できていませんが、それほどすり減ってもいないし、タイヤショップのお兄さんが、他のメーカーの値段がいいものよりこれが良いとのことだったので、良しとします。

参考になった4

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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > ice GUARD 5 iG50 185/60R15 84Q

借り物上手さん

  • レビュー投稿数:61件
  • 累計支持数:174人
  • ファン数:8人

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自動車(本体)
3件
470件
デジタルカメラ
1件
148件
スマートフォン
4件
17件
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満足度5
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能5
静粛性3

市内の買い物通勤に使用しました。
走行距離が年間5-6千キロ程度だったため、5シーズン以上使いましたが、普通に問題なく使用できました。
(残りの1年は買物と送迎用で朝イチの通勤等には出番がありませんでしたが)

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX2 175/70R14 84Q

5年保証さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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電子レンジ・オーブンレンジ
1件
3件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
3件
ブルーレイ・DVDレコーダー
2件
0件
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満足度1
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

減りが早すぎてビックリです。
グリップ力はたぶん良いのでしょうが、そんな体験もしないうちに交換です。

参考になった4

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