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タイヤ のユーザーレビュー

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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-A AE50 185/60R15 84H

まあ36さん

  • レビュー投稿数:5件
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自動車(本体)
2件
7件
タイヤ
2件
0件
腕時計
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性4

カローラフィールダーハイブリッドの純正タイヤB250(NEXTRY同等)との比較した感覚です。

【走行性能】
ゴムがしなやかで、路面に食いつく為か、ハンドルに粘りが出る印が残ります。転がり抵抗が少なくなり、信号で止まる前の空走距離か伸びる、スピードが落ちにくく感じます。

【乗り心地】
最初は若干柔らかいと感じてました。余りに柔らかい印象が強いので、空気圧を指定より30kPa高くしたところ、程よくしまり、カーブのグニャリ感はなくなり、しなやかな印象になりました。振動の吸収は良く、タイヤを変えて、乗り心地は良くなったと感じます。

【グリップ性能】
右折時の急発進でもタイヤが滑らなくなりました。タイヤがしっかりグリップしてると思います。

【静粛性】
かなり静かになりました。シトシト、ヒタヒタと走る感じです。

【総評】
ネット通販でかなり安く入手出来ました。タイヤとしての性能は、慣らしでは柔らか過ぎと感じましたが、空気圧を高くして改善しました。高速道路でも全く不安無く走れ、一般道では静かで、不満は特に有りません。

車タイプ
コンパクト

参考になった3人(再レビュー後:0人)

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タイヤ > MICHELIN > LATITUDE Sport 3 225/55R19 99V

もも11さん

  • レビュー投稿数:10件
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自動車(本体)
2件
257件
カーナビ
0件
5件
腕時計
1件
3件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
 

225-55-19

ブロックパターン

 

純正タイヤのTOYOからの履き替えでこのタイヤを使用しています。ディーゼルはトルクが大きいためグリップ力の高いタイヤを選ぼうとすると、この19インチサイズではミシュラン一択になるかと思います。1か月程走らせてみての感想は、快適性が高いタイヤだと感じています。

【走行性能】
期待通りです。純正タイヤとは比べ物にならないグリップ力で、安定したコーナリングが可能となったことや豪雨時等のヘビーウェット路面でもハンドルがとられにくくなり、安全性が高まったと実感しています。また直進安定性もかなりのもので、高速道もストレスがありません。

【乗り心地】
乗り心地は「しっとり、もっちり」といった感じで非常に滑らかな感触です。道路の継ぎ目部分でもタイヤが上手く衝撃を和らげてくれる感じです。と言ってもタイヤが柔らかく腰砕けということではなく、走行性能をしっかり確保したうえでの快適性です。この辺りのいなし方については、はBSレグノ辺りと比べても、このタイヤの方が上かな、と感じております。

【グリップ性能】
グリップ力は高く、またブレーキング時も滑る感じは皆無でピタッと止まる感じです。

【静粛性】
この手のスポーツ系タイヤとしては望外の静粛性です。タイヤのブロックパターンに横挽きの細い溝も無く、静粛性は期待できない感じを受けましたが、この辺りはさすが老舗タイヤメーカーといった感じのノウハウを感じます。

【総評】
良いタイヤはやっぱり良い、と当たり前のことですが実感しています。現時点で1,000km程度しか走らせていませんので、耐摩耗性や耐久性については分かりませんがこの性能を味わうと多少早く交換になったとしても決して高いとは感じません。
近頃の痛ましい死亡事故の多発状況を見ても、タイヤは少々値は張っても安全・安心なものを選ぶことが賢明かなぁと思い選んでいますが、間違いのないタイヤであったと皆様にもおすすめできます。

車タイプ
SUV

参考になった3

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タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H

茶畑平さん

  • レビュー投稿数:1件
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ミニコンポ・セットコンポ
0件
22件
自動車(本体)
0件
4件
タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5

ダイハツ ミライースの純正タイヤから履き替えました。
この車は、元々軽くて運動性能はいいのですが
直進性の向上と、静粛性の向上を期待して
軽のくせに、少々贅沢して見ました。

ボデーの密閉対策との相乗効果で、70Km/h位まで
車内はとても静かです。

走行安定性も大きくて、高速道路120Km/hなで
安定して走行出来ました。

満足しています。

車タイプ
軽自動車

参考になった2

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タイヤ > TOYO > PROXES CF2 SUV 225/55R19 99V

ここまるみみころさん

  • レビュー投稿数:2件
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洗濯機
1件
0件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

車はcx-5のディーゼルで、普段は街乗りメインで乗っています。今まで、純正タイヤしか履いていなかったので、このタイヤに替えてみて値段と走行性能がとてもバランスが取れていると思いました。とりあえず、満足いくタイヤだと思います

車タイプ
SUV

参考になった2

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タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XII 185/55R16 83V

おーつばじゅんさん

  • レビュー投稿数:6件
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イヤホン・ヘッドホン
4件
0件
自動車(本体)
0件
2件
アイロン
0件
1件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
   

   

車両はシャトルハイブリッドでブルーアースGT等も
候補でしたが最高の快適性能を体感したく履かせる
ことにしました。
標準タイヤはトランザでしたが、履き替えたときは
出足が少し重く、グリップ感は増した印象で静粛性・乗り心地はすばらしく、路面によってはロードノイズは全く感じられないほどでした。
おかげで今まで気づかなかった車内のちょっとした
きしみ音が気になるようになってしまいました。
カーオーディオの音が良く聞こえるようになりましたので、久々にバッフルボードを取付たり、
デッドニングしたいと思えるようになりました。
あとは耐摩耗性がどれだけあるかですね。
総じて満足度が高く、間違いの無い買い物が
出来て良かったです。
お勧めしますよ。

(1か月ほど利用して…)
懸念していた燃費ですが、トランザの時より
良くなっています。
4WDなのですが、燃費表示で26km/Lに迫る数値
が出ており、5%ほど向上しました。

タイヤ剛性はトランザより柔らかい感じで
サスの動きのダイレクト感が減った印象です。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった5人(再レビュー後:2人)

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タイヤ > ダンロップ > VEURO VE303 225/45R18 95W XL

クロのB4さん

  • レビュー投稿数:4件
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自動車(本体)
1件
2件
タイヤ
1件
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デジタルカメラ
1件
1件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性5

BBS+REGNO⇒RAYS+ VE303に履き替えました。
5年目のタイヤと新品タイヤを比較するのは多少無理はありますが、静穏性は増しました。
コンフォート系のタイヤでありながら静穏性重視のVEUROですので期待は外していません。
ハンドリングもクイックにしかも柔らかさもましての感覚です。
高速での評価が気になりますが、一般道の車線変更もそれなりに予想方向へ向いてくれます。
REGNOのバランスがピカ1だっただけに廉価のDUNLOPの心配もほぼ杞憂に終わりそうです。
あとは省エネで燃費が伸びるかも期待しているところです。

車タイプ
セダン

参考になった2

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タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XII 225/45R18 95W XL

高血圧jackbauerさん

  • レビュー投稿数:1件
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タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

念願のタイヤが装着できました。
丁寧な対応ありがとうございました。

車タイプ
セダン

参考になった1

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タイヤ > TOYO > SD-7 215/50R17 91V

act10さん

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デジタル一眼カメラ
0件
4件
デジタルカメラ
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4件
レンズ
0件
3件
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満足度5
走行性能3
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性5

【走行性能】
首都高でのカーブを含め高速走行も安心して走行することが出来ました。コーナリング中のステアリング切り増し時もしっかりグリップ感がありいい感じです。

【乗り心地】
ビューロに比べて格段に良くなりました。あたりがマイルドになった感じです。

【グリップ性能】
ビューロと比べても全く遜色ありません。

【静粛性】
ビューロとの比較ですが、静かになりました。ゴーが、サーに変化しました。クルマ好きの友人も、あれ?静かだねって言ってました。

【総評】
メイドインチャイナなので、期待はしていなかったのですが、予想以上にいいタイヤでした。4本で34000円、アジアンタイヤも安いですが、SD-7も低価格で良く出来たタイヤですよ〜。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった1

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タイヤ > ATR SPORT > ATR SPORT 215/45ZR17 91W XL

masyandsさん

  • レビュー投稿数:1件
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ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
2件
タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

久々に四輪同時に新品に履き替えました。
その効果は劇的で、アジアタイヤのスポーツタイプですが、安定感、静粛性ともに劇的に良くなりました。
因みに古いタイヤは一応国産の中堅スポーツタイプでしたが車検三回超えてました、、汗
価格を考えると、今のところ大満足です。
攻めた走り方をしない人にとっては三倍以上する国産でなくこちらで多く履き替える方が絶対に良いんじゃないでしょうか

車タイプ
セダン

参考になった0

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タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 225/45ZR17 (94Y) XL

ラファエルQQさん

  • レビュー投稿数:1件
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スタッドレスタイヤ
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ノートパソコン
0件
3件
腕時計
0件
3件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

先週組み替え作業を完了して約470kmを走行しての個人的な感想です。

高速道路約270km、一般道約200km(最高到達点2,172mの峠道を含む。) 平均燃費 約10km/L 車両:約1.6t、排気量約3,000ccNA

Spolt3と比較してグリップ感はアップしていると思いますが、乗り心地がやや硬くなり、静粛性が少し下がったような気がします。総合的には満足できるレベルだと思います。購入価格は、2018年製造で最安値の14,600円(税込) 生産国はスペイン まぁ良い買い物だったと思います。

車タイプ
セダン

参考になった1

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タイヤ > コンチネンタル > Conti4x4Contact 265/60R18 110H MO

鮎のチカラさん

  • レビュー投稿数:1件
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タイヤ
1件
1件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

オールシーズンタイヤでノイズも少ない昨年、購入して満足していましたが林道走行中10km/h位まさかのパンク
パンク傷も大きく新品に交換です。1本でも対応して頂けるのでありがたいです。

車タイプ
SUV

参考になった0

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タイヤ > TOYO > PROXES T1 Sport SUV 255/55R19 111V XL

naoboo1919さん

  • レビュー投稿数:2件
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車用エンジンオイル
1件
3件
タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

BSからの履き替えです。
今までM社、P社と履きましたが、このタイヤが一番いいような感じです。
CPがとても良く、今までTOYOタイヤを試したこともないのに毛嫌いしていたのが恥ずかしいです。
濡れた路面でのグリップもとてもいいです。
やはりメーカーの発表するラベリングや、色んな数値に惑わされずに自分で試さないとダメだと改めて思いました。

車タイプ
SUV

参考になった1

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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S007A 225/40R18 92Y XL

kたまおさん

  • レビュー投稿数:9件
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デジタルカメラ
2件
4件
プリンタ
3件
3件
ビデオカメラ
2件
1件
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満足度2
走行性能4
乗り心地1
グリップ性能4
静粛性1

ベンツCLA250 2016モデルに装着。純正はcontinentalでした。
純正のcontinentalは、1カ月ごとに空気圧をチェックしていましたが、概ね1年経過後は4本バラバラの数値で信頼できませんでした。
1本パンクし、数キロ走ってしまったので、タイヤは再生不能となり、某タイヤショップに駆け込み進められたのが、ポテンザS007でした。
3週間後にどうせなら全て同じタイヤにで交換し、4本すべてS007に揃えました。
30キロ〜60キロ走行は一番頻繁に使う速度ですが、タイヤの静粛性に驚愕。
ゴーと、うるさく、ベンツの静粛性に対する高級感が20%下がりました。
CLA250は元々スポーツラグジュアリーでしたが、完全にスポーツカーの乗り心地。
サスペンションを1周りカットした位の乗り心地の悪さ。
4本で、15万円弱とコスパ悪いし、乗り心地が悪く、最悪な気分です。
グリップ力、雨天での安全性も高いですが、静粛性を求める方には、お勧めできません。
次回は、このタイヤは買い替えません!!

車タイプ
セダン

参考になった3人(再レビュー後:0人)

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タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE SUV 235/55R19 105W XL

ラブ・アンド・ピースさん

  • レビュー投稿数:163件
  • 累計支持数:321人
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自動車(本体)
11件
37件
キャットフード
19件
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掃除機
5件
6件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

ICE3+を夏向けにクオリティをあげてきたイメージ。燃費は極端な運転がなければ他と同様。乗り心地はちょうどいい塩梅でロードノイズは他の夏タイヤと変わらない。3000kmを越えて燃費以外は極端な変化はなく、タイヤとしての性能の高さは買ってよかったと感じさせる。

これでホントに雪道をそこそこ走れるようなら、シーズン毎の入れ替えが必要なくなり、他にくらべ実売5000円/本高でも首都圏の冬向けに別途スタッドレスを買っている層を取り込めるので、他社の脅威となる可能性を秘めていて面白い。

◆背景
新商品で情報がなかったが、ICE3+のドライ特性の出来が良かったので、リリース時期に差があまりないことから、開発に新要素が薄い(=同等の性能が期待できる)と判断して購入。候補はADVAN Sports105V。非対称・非方向性パターンはトレッドが逆向くのが気になっていた。結果的に予想以上の満足さでびっくり。

◆ファーストインプレッション
ICE3+と性格が似ている。クオリティはとても高く、十分かつしなやかさを損なわないサイド剛性、一般レベルまで落ち着いたロードノイズ。ECOタイヤ特有の前にすべる感じがないのに20%近い燃費向上で13km/Lを越える。ちなみにICE3+は10km/L台、以前のPARADA Spec-Xは11-12km/Lで、夏タイヤとしても優秀なことが窺える。給油回数が減るのは長距離が楽になるので地味に嬉しい。タイヤがほぐれるまで暴れるのはICE3+と同じ。4月を越えて降雪地帯に季節外れの雪があったが、雪道は半年後までおあずけ。

◆ならし後
3000kmを越えて、剛性、安定感は変化無く、ロードノイズはICE3+のような路面状況で爆音もほぼなくなく品質は高い。これで都心の雪道走れるなら安い買い物です。変化したところは以下。
・タイヤがほぐれるまで暴れる→少なくなる
・燃費12km以上→11km台。PARADA Spec-X
→ただ、高速でえらい速度だすと8km台まで下がりビビるww

車タイプ
SUV

参考になった3人(再レビュー後:2人)

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タイヤ > ブリヂストン > NEXTRY 195/65R15 91S

ケミコさん

  • レビュー投稿数:98件
  • 累計支持数:311人
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デジタル一眼カメラ
5件
212件
デジタルカメラ
12件
107件
レンズ
19件
41件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

仕事で使ってる総走行距離60万キロ超の国産商用バンに履かせてます。余談ですが地球を1周すると6万キロ、地球から月までが40万キロらしい。もちろん定期的にメンテナンスをしてますが、でも本当に国産車ってスゴいですね。

【走行性能】
とにかく「素直」の一言です。際立った性能なんて感じないけど、でも全く癖がない。

【乗り心地】
これは「無難」の一言ですかね。口が裂けても「乗り心地の良いタイヤ」とは言えないけど、でも安いタイヤなのに不快感は殆どありません。

【グリップ性能】
ドライでもウェットでも全く不安を感じません。それなりに軽量で、しかもパワーのない商用バンと言うのもあるけど、ちょっとくらいのオーバースピードでも、しっかりタイヤが食い付いてる感覚が伝わって来ます。他メーカーの安物タイヤとは比較に成らないほど良いです。

【静粛性】
静粛性云々を語るグレードのタイヤではないけど、似たような価格帯の他メーカーのタイヤと比べれば明らかに静かです。

【総評】
仕事の車には色々な安物タイヤを履かせて来ましたが、このネクストリーは別格です。とにかくグリップ性能が「お値段以上」です。他メーカーの安いタイヤは雨の日は簡単に滑るし晴れの日でも普通に滑る。恐いから速度を控え目にしても当たり前のように滑る…。ネクストリーに変えてからは運転が楽に成りました。

自家用車は国産大衆ミニバンでプレイズを履かせていますが、これが終わったら次は自家用車もネクストリーにしようと思っています。価格差も考えたらプレイズよりもネクストリーの方が「良いタイヤ」と感じます。ネクストリーはオススメです。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった2

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