タイヤすべて ユーザーレビュー

[kknetwork]

2019年10月16日 21:56 [1268385-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

コスパ最高

30プリウスで、ブルーアースAE-01fから交換。

【乗り心地】
ショックをkoni fsdに交換していて乗り心地は元々良かったのですが、ブルーアースの劣化のせいか、最近は少し悪化していました。
交換後、確実に良くなり、段差がかなりソフトになりました。

【静粛性】
こちらもかなり良くなりました。
心配だったパターンノイズも気にならず、
通常のアスファルトでは静かになり、オーディオの音も聞きやすくなりました。
荒れた路面ではそこそこの音はします。
内装のビビり音も大分減りました。

【高速安定性】
劇的に安定しました。高速で細かい振動があったのは劣化したブルーアースが原因と判明しました。

【ウェット、ドライ性能】
限界まで試していないのでなんともいえませんが、雨の日でも特に問題なし。
コーナーではブルーアースに比べしっかりしているせいか、たわむ様な余計な動きが無く、ショックの性能を使えている感じです。

【燃費】
気候が安定しないので分かりにくいのですが、
悪くなさそう。

【総評】
工賃も含め3万ほどで購入でき、全体的にバランスも良く、ショックとの相性も良くなり大満足です。

車タイプ

セダン

[kfwin101]

2019年10月15日 21:53 [1268179-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

静かなタイヤを求めました。

Z34で過去、純正タイヤから、ミシュランPSSを２連続で使用しました。ミシュランPSSは峠でも高速でも安心できるタイヤでしたが、タイヤがすり減ってくると（まずフロントタイヤの）ノイズが酷くて静かなタイヤを探してました。コンフォートタイヤを買おうとしたら、お世話になっているチューニングショップからストップがかかりました。アドバイスは、異常に安いタイヤも、やめた方が良いとの事。フロントヘビーな車なので毎回４輪交換する時、リアの溝が.....と未練があったので、今回は、まずフロント2本だけAZENIS FK510に交換しました。１００km前後都内を走った結果、酷いノイズが消えました。新品タイヤなのでノイズも消えますが、溝が減ってきた時のノイズが心配です。６９dbの実力を信じて来年にはリアもそろえて、AZENIS FK510に替える予定です。外観はリアのミシュランPSSの方がカッコいいのですが、私の場合は、静かな雨に強いタイヤに惹かれます。

車タイプ

クーペ

[yoshihiko840911]

2019年10月15日 21:30 [1268172-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

アウトランダーphev

純正タイヤのトーヨーA24も不満はなかったが、溝が減ってきたため交換しました。
A24より確実に静かで乗り心地もいいです。
直進安定性はピレリのこちらのタイヤの方が優れています。
その分、コーナーはハンドルに手応えがある感じで、トーヨーほどの軽快感はないです。
しかし、これはこれで私好みです。
まだ交換したばかりで、雪道を走っていませんが、雨の日はトーヨーもそうですが、
しっかりグリップして不安は一切ありません。
燃費はA24より気持ち悪い気がしますが、
気にするほどではないです。
価格も手ごろで不満のないいいタイヤだと思います。また、ピレリはブランドイメージもいいです。あとは雪道に期待です。

車タイプ

SUV

[ルクレチア・ボルジア]

2019年10月15日 18:41 [1268120-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	2

ENERGY SAVER+　から　Primacy 4　へ

車は日産のウイングロード　ライダーです。
昨年はよくわからずに、ディーラーのすすめたENERGY SAVER　プラスをはかせていましたが、
走行音がうるさく、直線での乗り心地の感触は固い感じがする一方で、坂で鋭角にハンドルをきるとグニャっとよこ滑りする感じが嫌だったので、今回は、少し勉強して同じミシュランのPrimacy 4にレベルアップしてみました。
走行音のうるささは少し軽減され、鋭角にハンドルを切ってもちゃんと路面をつかんでる感じで、良いです。
乗り心地の固い感触もあんまり感じられません。おすすめだと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[HISASHI-880]

2019年10月14日 20:03 [1256462-3]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ムーブ・カスタム　２番目の履き替えタイヤです。

画像のムーブ・カスタム・ターボを２００３年から２０１６年の約１３年乗っていました。
標準装着タイヤのスポーツ系のポテンザでしたが、ターボだからと言ってこの手の車に合わないタイヤだったので２００６年にダンロップの『LE MANS LM703』に履き替えました。
『LE MANS LM703』がだいぶ減ったため２００９年に燃費向上を期待してこのYOKOHAMAの『DNA ECOS』に履き替えました。
このタイヤを含め２０１６年までにタイヤは、３セット購入しました。
タイヤを購入する場合馴染みのショップがYOKOHAMAの看板を掛けているのでYOKOHAMAが多いのです。
今では、当たり前のサイズですが標準装着タイヤがスポーツ系のポテンザだったように当時は選択肢がほとんど無く前のタイヤは、ダンロップを選択しました。
ようやくこの頃になってYOKOHAMAでも選択肢になるタイヤが出たので履き替えてみました。

画像は、履き替えた翌年に家族との四国旅行で撮影したものです。

以下は、項目別評価です。


【走行性能】･･･４点
当時ムーブは、主に母が運転していた車であり家族４人でのお出かけ車でもありました。
走りは、それほどハードでないためこのエコ・タイヤでも充分満足できたので４点です。


【乗り心地】･･･４点
標準装着のスポーツ系ポテンザと比べると前のダンロップのタイヤ同様に乗り心地が良くなったように感じられたので４点です。


【グリップ性能】･･･４点
ハイ・グリップをこの車に求めていませんでした。
家族４人乗車でもしっかり止まってくれたので可もなく不可もなく合格の４点です。


【静粛性】･･･４点
標準装着のスポーツ系ポテンザと比べると静かでした。
高速道路の走行では、うるさく感じましたが、普段の走りでは不満が無かったので４点です。


【総評】･･･５点
ファミリーカー的な使用の車だったので概ね満足できるタイヤとして５点です。
エコ・タイヤと言うことで多少燃費も良かったような気がします。
自分がメインで乗って毎回給油していないのでこの頃のムーブの実燃費データがありません。

比較製品

ダイハツ > ムーヴカスタム 2002年モデル

ダンロップ > LE MANS LM703 165/55R15 75V

車タイプ

軽自動車

[どうしたと]

2019年10月14日 08:56 [1267746-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

これで充分

アウトバックbs9で新車から2年半　49000キロ
走行で純正タイヤのスリップサインが出てきたので
ディーラー見積もり
約13万円と高額のためネットでこちらをゲット
近所のgsで交換　結果は大満足
まず　合計7万で済んだ事　バランス　バルブ交換　廃タイヤ　ホイール内側クリーニングコミコミ
走行性能は軽く感じるし　とても静かになったし
ふらつきないし　雨の日もしっかりグリップ
高額な純正と何が違うか正直わかりません
大満足の買い物でした

車タイプ

SUV

[ネモーティー]

2019年10月12日 22:19 [1267436-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	無評価
グリップ性能	4
静粛性	無評価

想像以上に食いつく

車は三菱ランサーエボリューション�ZGSRです。
ちょい飛ばしをドライでもウエットな時でも
しますが、適正空気圧+αのエアー量で
車が後のキャタピラ(AYC)とかの
おかげもあると思いますが

安い割に食いつくし

運転の割に減らない 約1万キロ使ったが
4輪とも3ミリ弱しか減ってない

食いつきについては約6部山で
ウエット時の水たまり上で急ハンドルやって
ズルズルした
ドライでズルズル滑ったことはない

街乗り+αなら十分
でも次はバイト先との都合で
アドバンスポーツV105かな

ってか親のER34ターボに今つけてる
225/45R17のV105が6000km走った状態で
だいぶ減った、よっぽどグリップしてるんだなっと

車タイプ

セダン

[きゅういの王様]

2019年10月12日 16:11 [1267333-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

エコタイヤ

町のタイヤショップより安かったので購入しました　以前はミシュラン　エナセーブプラスだったかな名前よく覚えてないので比較すると転がり抵抗静粛性はヨコハマBluEarth-Aの方がすぐれてますが　雨の日の道路水書き出しはミシュランの方がよかったので安定して走行
だけどグリップ力はアルハベットランクではヨコハマの方が上ですけど自分的には雨の日の道路はミシュランかな？

車タイプ

コンパクト

[ふりすくなう]

2019年10月12日 09:12 [960539-2]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	4

19,10月再レビュー: 50エスティマでRV-01からの履き替え

【走行性能】
直進安定性が高まった感じがします。ハンドルの修正が少なくなり、特に高速での安定性は抜群だと思います。前より剛性が高まった感じがします。雨の日にも高速で運転してみましたが轍を踏んでも全く不安に感じることはありませんでした。
【乗り心地】
橋のつなぎ目でのガタンという振動はけっこうきます。つなぎ目での印象はRV-01と比べても大して変わらないと思います。ただ、少ししなやかになった感じがするのでここは満足しています。もう少し走ってみてからどう変わるか楽しみなところです。
【グリップ性能】
無理な運転はしないので無評価とします。ミニバンタイヤなので街乗り、高速ともに事足りると思います。
【静粛性】
静かになりました。今までよりステレオのボリュームを下げないとステレオがうるさく感じます。3列目に座っている人との会話が楽になりました。
【総評】
4本で43,200円という、量販店が青ざめるであろう値段で買うことができました。以前のモデルよりよく走りよく止まるタイヤだなと満足しています。特に雨の日の運転はラベリングのa評価どおり、雨が溜まっている轍でも安心して走ることができたのでよかったなと思っています。ファミリーカーなのでやはり安全が一番ですよね。いい買い物ができたと思います。



以下、再レビューです。

買ってから3年経ちました。
3シーズン目に入ってから片減りが激しくなってきています。
駆動輪の2本とも、内側外側ともに丸坊主でセンターだけはスリップラインが残っている状態です。
2019年10月現在で3.5万キロ近く走ったのかな、2トン近くあるエスティマなので仕方ないとは思っていますが、もう1シーズンくらいまでいけると思っていたために少々残念です。
雪国のため、来月には冬タイヤに履き替えですので、今履いているタイヤは来春に別のタイヤにしようか検討中です。

ウェット性能が大変満足なタイヤでした。
ロードノイズも比較的満足できました。
ただ、センターの溝を残し両サイドがベロベロ減っていく様子をみて、タイヤはミニバン専用とか関係ないのだなと感じたところです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[けんさんけんさんけん]

2019年10月11日 22:47 [1267152-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

安定性抜群

250-50R20 使用しています。
rx450h F に履かせましたが安定感抜群です
また、特にコーナーでのタイヤのよれを全く感じさせません。
このタイヤにして良かった！

車タイプ

SUV

[JTB48]

2019年10月10日 08:23 [1266741-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

ポテンザRE71R一択しかない

フェアレディZも走行距離が25000�qを超えてタイヤの摩耗＆交換を前回の点検で指摘されました。増税が目前だったので思い切ってポテンザRE71Rに交換しました。標準装着がポテンザのRE050だし他社は考えていませんでした。

早速近所の湖まで走りに行きましたが明らかに変わったのはパターンノイズです。今までのジャーという音からクオーンみたいな音に変わってました。溝も当然あるしコンパウンドが柔らかなせいか小石を拾ってホイールハウス内でバシバシ当たるのが心配です。
サーキット御用達なので回頭性が上がってクルマが軽くなったような気がします。

まだファーストインプレッションですのでもう少し距離を走ってみたらどう変わってくるか楽しみです。

車タイプ

クーペ

[wisdom777]

2019年10月9日 19:36 [1266618-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

安くてお買い得です

ルマン�Wから履き替え。１０年以上乗っているクラウンで、あと何年も乗らないだろうから、安いタイヤで良いと思って、これをチョイス。
性能はルマン�Wより少し静かで、燃費も少し上がったと思う。総じて全く問題なしで、お買い得の良いタイヤです。
関西の会社から買って、関東の取付工場へ直送。取り付けたタイヤを見たら１９年３２週で満足。メーカー取り寄せの方が新しいということか？
ただ、消費税１０％の前に駆け込みで買ったら、１０月になってさらに値下がりしたのはビックリ。
ネットでタイヤを買うのは初めてで、心配だったけど、タイヤ４本で送料含めて34,556円（税込）、取付工賃が廃タイヤ込みで8,316円（税込）の合計約43,000円でタイヤ交換が出来たのは、隔世の感がありますね。

車タイプ

セダン

[MSDr]

2019年10月7日 16:31 [1266017-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

思ってたよりも良い

【走行性能】
何も問題を感じないてす。　ノートなのでタウンカーとしてきびきびとしているようです。激しくコーナーを攻めるようなこともしませんから限界は不明、降雨時もふつうに止まってくれますコンパクトカーにぴったりかな。
【乗り心地】
購入時はBSでしたが、明らかにまえに滑るように走る感覚でした。突き上げ感も少ないです。
【グリップ性能】
一般道のみてすが、十分です。
【静粛性】
以前よりも静かになったような
【総評】
今回BSのエコピアと比較して一万円程度安かったので選択しました。基本的に日本製以外のタイヤ購入は考えいませんでした。
今まではBS以外は購入したことかなかったのですが、たまに違うメーカーも試したいと思った次第。最初からコロコロと滑るように進んでいく快感あり、ハンドルも軽くなったようです。雨の日は少し不安でしたが、よかったです。近所の専門店ですべて込みで一本9500
円・・・・4万円以下とは信じられないでした。今後高速道路での走行にも挑戦しますが、楽しみてす。

車タイプ

コンパクト

[弐号機]

2019年10月5日 20:32 [1265489-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

NBロードスターに純正サイズ　185/60R14 装着

角が丸っこい14インチタイヤはレトロ風味が素敵です。
HIFLY HF201の感触ですが、悪くないです。

１本送料込み3400円台のタイヤなので高望みはしませんが
外観はヒゲやバリが非常に多いです。

街乗りは直進安定性が強めで運転が楽。
その分切り始めの反応が少し遅く感じます。
普通の速度域での曲がりはスムーズです。
慣らし中なのでまだ断定はできませんが馴染むと印象も変わるかもしれません。

車タイプ

その他

[mmmotors57]

2019年10月5日 18:28 [1265461-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

良いですね

値段の割には乗り心地が以前のタイヤと比べると良く、乗っていて違和感がなく良かったです。

車タイプ

その他